Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
strangers вне форума strangers    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт Петербург; Авто: Patrol Y61 3.0,AT
Старый #11   08.07.2010, 15:01
По умолчанию
видимо спереди люка тоже отверстия есть, которыу в крылья идут, а задние в вентиляцию
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #12   08.07.2010, 15:03
По умолчанию
Сообщение от strangers Посмотреть сообщение
видимо спереди люка тоже отверстия есть, которыу в крылья идут, а задние в вентиляцию
наверно. меня передние интересовали, думал может забились и вода тупо под обшивку натекла..
Опыты показали другое
Ответить с цитированием
strangers вне форума strangers    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт Петербург; Авто: Patrol Y61 3.0,AT
Старый #13   08.07.2010, 15:06
По умолчанию
Если вода на компосе была, да и произошло после работ со стеклом скорее скорее всего проблема в проклейке стекла.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #14   08.07.2010, 15:07
По умолчанию
Сообщение от strangers Посмотреть сообщение
Если вода на компосе была, да и произошло после работ со стеклом скорее скорее всего проблема в проклейке стекла.
Так они и заклеивали что текло, видимо так проклеили бла
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #15   08.07.2010, 15:25
По умолчанию
100 % стекло! Клея пожалели. У нас надо конус делать сантиметра в полтора. Они же лепят стандартным в 1 см. Проверяется легко. Люк на скотч малярный заклеить и поливать из шланга.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #16   08.07.2010, 17:14
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
100 % стекло! Клея пожалели.
+100% Согласен. Люк не при чем. Передние сливные отверстия с люка - уходят по стойкам в передние крылья.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
Проверяется легко. Люк на скотч малярный заклеить и поливать из шланга.
Не так лучше. А по другому. С компрессором продувать стекло по его контуру снаружи. А внутрь машины посадить человека с заженной сигаретой. По отклонению дыма от сигареты - быстро установите место халявной проклейки. Это самый верный способ. Водой даже из керхера - обычно не помогает. Пробовал.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.

Последний раз редактировалось Anatoliy1976, 08.07.2010 в 17:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Пе4кин вне форума Пе4кин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Nakhodka; Авто: Y61, 02 год
Старый #17   09.07.2010, 02:36
По умолчанию
камрады, а ремонтировал кто-нибудь люк самостоятельно?
в деревне у нас мастеров нет, установщики люков могуть только старый выбросить и новый поставить.
я пытался разобрать но не до конца - мотор крутится в обе стороны а тросики не двигаются, точнее, двигаются те которые по бокам жестко фиксируются, а которые в заднюю часть уходят не шевелятся.
есть идеи?
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #18   09.07.2010, 07:48
По умолчанию
Короче, вырезали мне стекло, диагноз хреновый: ржавчина рамки, и под ней текло. И это не смотря на то, что год назад мне всю ржавчину снимали болгаркой и антикорили, видимо так сделали.
Сказали что гарантию не дадут больше, типа крась рамку.
Вот так-то.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #19   09.07.2010, 12:04
По умолчанию
Зачисть хорошенько, если есть сквозные отверстия, то надо бы их позаваривать. Далее тем же обезжиривателем и праймером который для стёкол хорошенько обработать, и при установку стекла дополнительно проложить клей на рамку, а не только на стекло. Прилипает фиг отдерёшь. Следующая замена стекла будет геморной, но ни ржаветь, ни течь не будет это точно.

2Анатолий1976. Толь с сигаретой не получится особо. дело в том, что обивка потолка практически доходит до стекла, за счёт чего при протекании вода и попадает под обивку, а не течёт по стеклу. Воздух и подавно будет рассеиваться и не поймёшь где место протечки. Течь можно устранить и не снимая стекла, правда надо будет снять обивку или её переднюю часть отсоединить хорошенько, чтоб отошла. Далее изнутри наполнить промежуток между стеклом и рамкой стекольным клеем и типа шпателя хорошенько повдавливать в шов. работа кропотливая, чтоб клеем ничего не попачкать, он собака очень любит цепляться к чему не надо))))). Данная операция рекомендуется для сохранения уплотнителя стекла, коий повреждается при срезании стекла струной.

Добавлено через 20 минут
Сообщение от Пе4кин Посмотреть сообщение
камрады, а ремонтировал кто-нибудь люк самостоятельно?
в деревне у нас мастеров нет, установщики люков могуть только старый выбросить и новый поставить.
я пытался разобрать но не до конца - мотор крутится в обе стороны а тросики не двигаются, точнее, двигаются те которые по бокам жестко фиксируются, а которые в заднюю часть уходят не шевелятся.
есть идеи?
Я свой регулярно разбираю, для ТО. Только не понял про какие 4 троса идёт речь? Там всего два троса. Операция не сложная. Первым делом откручиваем изнутри крышку люка, предварительно сняв боковые резинки гофрированные декоративные. На креплениях есть "М" образные прокладки - запоминаем где они лежат и какие (они разные по толщине) они регулируют положение крышки относительно крыши. Всё это делается при закрытом люке изнутри. После того как сняли крышку проливаем всё ВД особенно в отверстия где троса уходят в трубки в заднюю часть. пробуем мотором погонять в ту и другую сторону. Если есть ржавчина обильная которая выходит из трубок вместе с тросом, надо разбирать дальше. для этого снимаем мотор, предварительно сняв плафон салона. и отсоединив троса вытаскиваем их из задней части. Далее чистим и троса и трубки. мажем вазелином но не обильно, а поверхностно и собираем назад. Тросса должны легко входить в трубки без заеданий, усилие конечно есть, но рукой должны спокойно проталкиваться и вытаскиваться. собираем в обратном порядке. Полозья и направляющие тоже хорошенько очищаем, там стоят фетровые прокладки которые с годами превращаются в хлам и полозья перемещаются только на пластмасках. можно тоже смазать, хотя предпочтительнее чтоб было это место сухим и чистым. Но если без смазки перемещение затруднено или заедает, то лучше уж смазать.

Последний раз редактировалось ROL, 09.07.2010 в 12:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Пе4кин вне форума Пе4кин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Nakhodka; Авто: Y61, 02 год
Старый #20   10.07.2010, 14:23
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
Операция не сложная.
спасибо за подробную инструкцию!
пара вопросов - что есть крышка люка? часть крыши которас сдвигается открывая доступ в сткляшке? или сама стекляшка?
обивку потолка снимать нужно или можно так добраться? хотя... наверно нужно.
основная проблема в неоткрывании - закисшие тросики7

Добавлено через 7 часов 59 минут
разобрал...
боковых гофрированных декоративных резинок нет - вместо них пластиковые панели на 2-х защелках, по 4 гайки с каждой стороны открутил, стекляшку скинул, снял плафон, моторчик, но до тросов толком не добраться. пролил вд-40 куда смог долезть без фанатизма - получилось расходить трос с правой стороны, слева намертво. Видимо, придется снимать обивку потолка и снимать весь механизм целиком - по другому не вижу вариантов ка вытащить и почистить тросы

Последний раз редактировалось Пе4кин, 10.07.2010 в 14:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook