Люк:заливает,ремонт,подбор стекла,кодирование и прочее.

[strangers]

видимо спереди люка тоже отверстия есть, которыу в крылья идут, а задние в вентиляцию

[DVN]

Сообщение от strangers видимо спереди люка тоже отверстия есть, которыу в крылья идут, а задние в вентиляцию

наверно. меня передние интересовали, думал может забились и вода тупо под обшивку натекла..
Опыты показали другое

[strangers]

Если вода на компосе была, да и произошло после работ со стеклом скорее скорее всего проблема в проклейке стекла.

[DVN]

Сообщение от strangers Если вода на компосе была, да и произошло после работ со стеклом скорее скорее всего проблема в проклейке стекла.

Так они и заклеивали что текло, видимо так проклеили бла

[ROL]

100 % стекло! Клея пожалели. У нас надо конус делать сантиметра в полтора. Они же лепят стандартным в 1 см. Проверяется легко. Люк на скотч малярный заклеить и поливать из шланга.

[Anatoliy1976]

Сообщение от ROL 100 % стекло! Клея пожалели.

+100% Согласен. Люк не при чем. Передние сливные отверстия с люка - уходят по стойкам в передние крылья.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ROL Проверяется легко. Люк на скотч малярный заклеить и поливать из шланга.

Не так лучше. А по другому. С компрессором продувать стекло по его контуру снаружи. А внутрь машины посадить человека с заженной сигаретой. По отклонению дыма от сигареты - быстро установите место халявной проклейки. Это самый верный способ. Водой даже из керхера - обычно не помогает. Пробовал.

[Пе4кин]

камрады, а ремонтировал кто-нибудь люк самостоятельно?
в деревне у нас мастеров нет, установщики люков могуть только старый выбросить и новый поставить.
я пытался разобрать но не до конца - мотор крутится в обе стороны а тросики не двигаются, точнее, двигаются те которые по бокам жестко фиксируются, а которые в заднюю часть уходят не шевелятся.
есть идеи?

[DVN]

Короче, вырезали мне стекло, диагноз хреновый: ржавчина рамки, и под ней текло. И это не смотря на то, что год назад мне всю ржавчину снимали болгаркой и антикорили, видимо так сделали.
Сказали что гарантию не дадут больше, типа крась рамку.
Вот так-то.

[ROL]

Зачисть хорошенько, если есть сквозные отверстия, то надо бы их позаваривать. Далее тем же обезжиривателем и праймером который для стёкол хорошенько обработать, и при установку стекла дополнительно проложить клей на рамку, а не только на стекло. Прилипает фиг отдерёшь. Следующая замена стекла будет геморной, но ни ржаветь, ни течь не будет это точно.

2Анатолий1976. Толь с сигаретой не получится особо. дело в том, что обивка потолка практически доходит до стекла, за счёт чего при протекании вода и попадает под обивку, а не течёт по стеклу. Воздух и подавно будет рассеиваться и не поймёшь где место протечки. Течь можно устранить и не снимая стекла, правда надо будет снять обивку или её переднюю часть отсоединить хорошенько, чтоб отошла. Далее изнутри наполнить промежуток между стеклом и рамкой стекольным клеем и типа шпателя хорошенько повдавливать в шов. работа кропотливая, чтоб клеем ничего не попачкать, он собака очень любит цепляться к чему не надо))))). Данная операция рекомендуется для сохранения уплотнителя стекла, коий повреждается при срезании стекла струной.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Пе4кин камрады, а ремонтировал кто-нибудь люк самостоятельно? в деревне у нас мастеров нет, установщики люков могуть только старый выбросить и новый поставить. я пытался разобрать но не до конца - мотор крутится в обе стороны а тросики не двигаются, точнее, двигаются те которые по бокам жестко фиксируются, а которые в заднюю часть уходят не шевелятся. есть идеи?

Я свой регулярно разбираю, для ТО. Только не понял про какие 4 троса идёт речь? Там всего два троса. Операция не сложная. Первым делом откручиваем изнутри крышку люка, предварительно сняв боковые резинки гофрированные декоративные. На креплениях есть "М" образные прокладки - запоминаем где они лежат и какие (они разные по толщине) они регулируют положение крышки относительно крыши. Всё это делается при закрытом люке изнутри. После того как сняли крышку проливаем всё ВД особенно в отверстия где троса уходят в трубки в заднюю часть. пробуем мотором погонять в ту и другую сторону. Если есть ржавчина обильная которая выходит из трубок вместе с тросом, надо разбирать дальше. для этого снимаем мотор, предварительно сняв плафон салона. и отсоединив троса вытаскиваем их из задней части. Далее чистим и троса и трубки. мажем вазелином но не обильно, а поверхностно и собираем назад. Тросса должны легко входить в трубки без заеданий, усилие конечно есть, но рукой должны спокойно проталкиваться и вытаскиваться. собираем в обратном порядке. Полозья и направляющие тоже хорошенько очищаем, там стоят фетровые прокладки которые с годами превращаются в хлам и полозья перемещаются только на пластмасках. можно тоже смазать, хотя предпочтительнее чтоб было это место сухим и чистым. Но если без смазки перемещение затруднено или заедает, то лучше уж смазать.

[Пе4кин]

Сообщение от ROL Операция не сложная.

спасибо за подробную инструкцию!
пара вопросов - что есть крышка люка? часть крыши которас сдвигается открывая доступ в сткляшке? или сама стекляшка?
обивку потолка снимать нужно или можно так добраться? хотя... наверно нужно.
основная проблема в неоткрывании - закисшие тросики7

Добавлено через 7 часов 59 минут
разобрал...
боковых гофрированных декоративных резинок нет - вместо них пластиковые панели на 2-х защелках, по 4 гайки с каждой стороны открутил, стекляшку скинул, снял плафон, моторчик, но до тросов толком не добраться. пролил вд-40 куда смог долезть без фанатизма - получилось расходить трос с правой стороны, слева намертво. Видимо, придется снимать обивку потолка и снимать весь механизм целиком - по другому не вижу вариантов ка вытащить и почистить тросы