Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vadim-akkubekov вне форума vadim-akkubekov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белоярский ХМАО-ЮГРА; Авто: Nissan Almera Tino дв.QG-18/-2001г.в
Старый #11   17.08.2010, 07:31
По умолчанию
а не подскажете,как проверить то самому?
__________________
ни гвоздя, ни жезла!!!!
Ответить с цитированием
Юрка вне форума Юрка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ниссаново; Авто: Nissan
Старый #12   17.08.2010, 13:44
По умолчанию
Главная беда в катализаторах,как я понял, когда он спекается или забивается, короче падает мощность двигателя ( ну затыкается выхлопная труба) тогда точно катализатор.
И еще меня пугали, что ,когда керамика в катализаторе начинает разрушаться, осколки могу както попасть обратно в цилиндр , ну и т.д.
Как проверить лямда зонд, посмотри вот это. Но я сам не пробовал.
http://narod.ru/disk/23801578000/%D0...D1%8F.rar.html

Если внимательно посмотришь, там есть еще ссылка
http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm
__________________
Всем Счастливо оставаться!
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #13   17.08.2010, 18:46
По умолчанию
Сообщение от Юрка Посмотреть сообщение
И еще меня пугали, что ,когда керамика в катализаторе начинает разрушаться, осколки могу както попасть обратно в цилиндр , ну и т.д.
Есть клапан EGR,по которому часть выхлопных газов возвращается в цилиндр,вот этим путём осколки и могут просочиться.
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #14   17.08.2010, 18:55
По умолчанию
Сообщение от igrok1313 Посмотреть сообщение
Есть клапан EGR,по которому часть выхлопных газов возвращается в цилиндр,вот этим путём осколки и могут просочиться.
Он разве не до катализатора воздух забирает?
__________________
Всем привет!
Ответить с цитированием
Юрка вне форума Юрка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ниссаново; Авто: Nissan
Старый #15   17.08.2010, 23:37
По умолчанию
А можно поподробней, что за клапан EGR и с чем его едят, т.е. нафига он нужен ?, если не трудно.
И потом как это м.б.
К двигуну прикручиваются штаны, к штанам катализатор, а это порядка 10 - 15 см от движка до катализатора и никаких клапанов, по крайней мере у меня.
Я тут где-то фотоочет по этому делу выкладывал.
__________________
Всем Счастливо оставаться!
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #16   18.08.2010, 19:16
По умолчанию
http://www.japancats.ru/nissan/Unit....9571&FigId=147
Один конец крепится к впускному коллектору второй не помню куда.
Ты на EXIST.RU зареген? если нет, зарегся полезный сайт по запчастям.
__________________
Всем привет!

Последний раз редактировалось serg1476, 18.08.2010 в 19:29. Причина: Добавил текст
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #17   18.08.2010, 22:58
По умолчанию
Сообщение от Юрка Посмотреть сообщение
EGR и с чем его едят, т.е. нафига он нужен
регулирует подачу выхлопн.газов обратно в цилиндр,подробней в нете полно
Ответить с цитированием
Юрка вне форума Юрка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ниссаново; Авто: Nissan
Старый #18   21.08.2010, 12:56
По умолчанию
Сообщение от serg1476 Посмотреть сообщение
http://www.japancats.ru/nissan/Unit....9571&FigId=147
Один конец крепится к впускному коллектору второй не помню куда.
Ты на EXIST.RU зареген? если нет, зарегся полезный сайт по запчастям.
Вот сейчас вывелось, а по прошлой ссылке выходишь только в списик ...узлов.
Покажи пожалуйста путь, ну например:
Система охлаждения и выхлопа / Катализатор. Найти не могу у себя. А то у меня двигун QG 18 DE после 2003 года , а по твоей ссылке картинка есть только для QG18 до 2003 года.
Например у меня нет проблемы с прокладкой КХХ, поскоку ОЖ вообще не подается в КХХ и прокладки такой нет. М.б. и с этим так же ?

Добавлено через 22 минуты
Сообщение от igrok1313 Посмотреть сообщение
регулирует подачу выхлопн.газов обратно в цилиндр,подробней в нете полно
Я снимал штаны у двигуна, катализатор, выхлопную систему.
Нет там никаких отводов. Или он внутри двигуна ?, тогда получится отвод из конкретного какого то цилиндра, поскольку из каждого свой выход ...? Перетрусил все схемы в Экзисте...нашел такие клапаны только на Тино с МТрансмиссией...
__________________
Всем Счастливо оставаться!

Последний раз редактировалось Юрка, 21.08.2010 в 13:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #19   21.08.2010, 15:29
По умолчанию
Сегодня посмотрел визуально на своей.
Высод воздуха с правой стороны выпускного через клапан ЕГР во впускной коллектор.
+ 2 трубочки к и от ЕГР от системы охлаждения но это уже не столь важно.
На дизеле так.
http://www.japancats.ru/NISSAN/schem...408D&office=ru
картинка от BLUEBIRD SYLPHY (G10)
__________________
Всем привет!
Ответить с цитированием
Юрка вне форума Юрка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ниссаново; Авто: Nissan
Старый #20   22.08.2010, 00:44
По умолчанию
Вот теперь все понятно, Спасибо.
Я тут малость полазил по мануалу на эту тему:
Для кого интересно, вот структурные схемы управления двигателями
QG 18 с А/Т , QG 18 с М/Т, YD22DDT, YD22DDTi.

http://narod.ru/disk/23956058000/%D0...0Tino.rar.html
Из схем станет понятно, что на Тино клапаны EGR установлены только на дизелях !
Вот только не понял, исходя из этих схем действительно катализаторы на дизелях какие то странные и нет в них лямда зондов ( по крайней мере на картинках). Но картинки я срисовал с электронного мануала, странно !
Дизелисты ! Опровергайте!...Или подтверждайте....
И даже более того, на бензиновых Тино после 2003 года (а скорее всего на всех, не проверял) нет пресловутой проблемы с КХХ, поскоку его самого просто нет, я не нашел его в схемах после 2003 года.
__________________
Всем Счастливо оставаться!

Последний раз редактировалось Юрка, 22.08.2010 в 01:41. Причина: дополнение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook