Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #181   02.01.2019, 17:47
По умолчанию
Сообщение от gr1047 Посмотреть сообщение
Продолжаю борьбу с расходом.
Выяснил что проблема в коробке.
Симптомы.
Когда автомат прогрет, при спокойной езде если задействована 4я передача и скорость выше 65км/ч, то при отпускании педали газа, автомат не отпускает передачу. Те, если ехать на скорости 100км/ч и отпустить газ, то обороты двигателя прилипают к скорости. И машина тормозит двигателем вплоть до 65км/ч. При этом на скорости ниже 65км/ч, автомат отпускает передачу и дальше обороты двигателя не привязаны жёстко к скорости движения.
На ручном управлении такого залипания нет.

Т.е. машина после 65 накатом не идёт.
Как с этим бороться пока не понятно. Грамотных коробочников у нас в Перми нет.
Может гидроплиту почистить?
Пинка ей газом дай, передача перепрыгнет на 5. У меня под горку так часто четвертая висит, газу дал, пока 5 передача не влючилась. Зимой жрет дизель как БТР. Ещё Вебасто постоянно работает. Я расход по времени смотрю: 40 л/неделя)))) А то что в мороз не заводится, так это не косяк на 11 году жизни машины и на 200 т. км пробега.
Ответить с цитированием
gr1047 вне форума gr1047    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: nissan pathfinder
Старый #182   02.01.2019, 19:32
По умолчанию
Almerdriver, Про пинка понятно. Но такая работа не нормальная. Подозреваю что что-то накосячил с гидроплитой когда у контроллера контакт ремонтировал. Попробую поменять масло, может что изменится. Но одно почти точно. Повышенный расход - следствие неправильной работы коробки.

Добавлено через 52 секунды
Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
А то что в мороз не заводится, так это не косяк на 11 году жизни машины и на 200 т. км пробега.
А в мороз она у меня (тьфу 3 раза) заводится с полтыка. И с вебастой и без. Вплоть до -20. Ниже не пытал.

Последний раз редактировалось gr1047, 02.01.2019 в 19:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #183   02.01.2019, 19:48
По умолчанию
Сообщение от gr1047 Посмотреть сообщение

Т.е. машина после 65 накатом не идёт.
Как с этим бороться пока не понятно. Грамотных коробочников у нас в Перми нет.
Может гидроплиту почистить?
ЭТо называется эффект включенного состояния блокировки гидротрансформатора, это нормально.
И включается блокировка действительно, только после прогрева акпп до определённой температуры.

Если не нравится режим включенной блокировки , можно коснуться легко педали тормоза и этот режим выключится.
Также отключает режим блокировки активная работа с педалью газа и снижение скорости до того самого порога, что уже известен.
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
gr1047 вне форума gr1047    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: nissan pathfinder
Старый #184   03.01.2019, 00:13
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
ЭТо называется эффект включенного состояния блокировки гидротрансформатора, это нормально.
И включается блокировка действительно, только после прогрева акпп до определённой температуры.

Если не нравится режим включенной блокировки , можно коснуться легко педали тормоза и этот режим выключится.
Также отключает режим блокировки активная работа с педалью газа и снижение скорости до того самого порога, что уже известен.
Завтра на трассу поеду - обязательно попробую.
А почему сей режим включился? И на койон вообще нужен?
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #185   03.01.2019, 08:53
По умолчанию
юрик+, а он у нас на 4 передаче блокируется? Надо тоже попробовать с тормозом, а не газом её в чувство приводить.
ПС Пришла 20 канистра кастрола, после праздников менять буду. Кстати на сайте кастрола обновили информацию про transmax z, в OEM спецификациях теперь указаны все matic'и, включая "S".
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #186   03.01.2019, 09:15
По умолчанию
У рестайла , после 2010 года, частичная и полная блокировка доступна начиная с третьей передачи, а в мануальном режиме и со второй. У дорестайла блокировка в режиме D только на последней , пятой.
Какой режим будет поставлен для движения , полной или частичной блокировки, решается ТСМ в зависимости от условий движения.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от gr1047 Посмотреть сообщение
Завтра на трассу поеду - обязательно попробую.
А почему сей режим включился? И на койон вообще нужен?
Это нормальный режим работы акпп, без него не будет динамики у дизеля на высокой скорости и резко вырастет расход...
__________________
vk.com/multidiagnostic

Последний раз редактировалось юрик+, 03.01.2019 в 09:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
gr1047 вне форума gr1047    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: nissan pathfinder
Старый #187   04.01.2019, 12:03
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
У рестайла , после 2010 года, частичная и полная блокировка доступна начиная с третьей передачи, а в мануальном режиме и со второй. У дорестайла блокировка в режиме D только на последней , пятой.
Какой режим будет поставлен для движения , полной или частичной блокировки, решается ТСМ в зависимости от условий движения.

Добавлено через 2 минуты


Это нормальный режим работы акпп, без него не будет динамики у дизеля на высокой скорости и резко вырастет расход...
А как тогда накатом машина идти будет?
Когда на скорости бросаешь газ, то она должна накатом идти. При этом тахометр падает в ХХ.
А у меня наоборот начинает двигателем тормозить. По какой логике он так соляру экономит?
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #188   04.01.2019, 12:24
По умолчанию
quote=gr1047;3579580]По какой логике он так соляру экономит?[/quote]
Видимо по логике, что жёсткая передача момента экономичней, чем разблокированный гидротрансформатор. Как сделать чтобы коробка включила повышенную вам уже написали. Вообще, коробка на Патах работает весьма неплохо, ещё бы 6-ю передачу, вообще отлично.
Двадцать страниц из пустого в порожнее. В этой теме обсудили всё что можно.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #189   04.01.2019, 20:36
По умолчанию
Сообщение от gr1047 Посмотреть сообщение
А как тогда накатом машина идти будет?
Когда на скорости бросаешь газ, то она должна накатом идти. При этом тахометр падает в ХХ.
А у меня наоборот начинает двигателем тормозить. По какой логике он так соляру экономит?
А зачем Вам накат ?? У всех мотором тормозит, чтобы колодки сберечь, например . Так программа устроена управления акпп. Экономия топлива от режима , как на механической кпп , никаких потерь в гидротрансформаторе, а они значительны.
Когда тормозит мотором , топливоподача отключена или минимизирована, возможно меньше, чем на режиме хх...
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
gfgfpjk вне форума gfgfpjk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #190   07.01.2019, 12:07
По умолчанию
Сообщение от gr1047 Посмотреть сообщение
Продолжаю борьбу с расходом.
А какой у тебя расход в реале по чекам, а не по компу?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook