|
|
|
|
|
# 181
08.02.2008, 11:41
|
|
С тем,как справится с заносом-все ясно,в принцыпе,ничего нового:соблюдай скорость,держи обороты,не крути баранкой без нужды А вот другое из ваших высказываний так и не понял: а движение только на переднем приводе существует,хотя бы принудительно?(речь идет о новом Иксе)Для меня все эти режимы-тайга
|
|
|
# 182
08.02.2008, 12:24
|
|
Сообщение от Old-62
а движение только на переднем приводе существует,хотя бы принудительно?
|
По бумагам (мануалы) не существует. В режиме 2вд зад должен подключаться, при пробуксовке переда на 1/2 колеса.
На практике же, у всех по-разному Попробую сегодня специально побуксовать на льду в 2вд. Результат сообщу.
|
|
|
# 183
09.02.2008, 16:30
|
|
машину на подъёмник, крутишь одно колесо не важно в какую сторону, если соседнее колесо(по оси моста) крутится в туже сторону то привет!!!! на вашем авто установлен дифференциал повышенного трения (речь идет о переднем мосте). с таким дифференциалом на поворотах и на скользкой обочине ,когда колесо одно в грязи а второе на сухом !!!!!!!! доже движение на принудительном переднем приводе может выйти боком, при пробуксовке одного из колес дифференциал автоматически заблокируется и подключит второе колесо которое на сухой поверхности и что будет дальше одному богу известно.
совет при наличии дифференциала повышенного трения с комплектом электроники:
1 руль держать покрепче( ГУР погасит толчок, но не настолько чтобы это прошло незаметно для движения)
2 эксперименты с резким газом только на сухом или мокром покрытии
3 http://autogear.ru/enc/nissan/1540/
|
|
|
# 184
09.02.2008, 21:22
|
|
На трейл не ставят тем более на переднюю ось.LSD требует более прочной конструкции ходовой.На трейле псевдоблок. есть электронный.
__________________
Балять мои крылья!
|
|
|
# 185
09.02.2008, 21:36
|
|
|
|
|
# 186
09.02.2008, 22:54
|
|
Э...Поаккуратнее,я чел-к далекий от таких премудростей,Короче,безопаснее,чем моя нынешняя или нет?А то,что же это я собрался покупать?
|
|
|
# 187
10.02.2008, 00:16
|
|
А тут все вообще другое и сравнивать их некоректно, по меньшей мере.
__________________
Доктор: "Вся жизнь - история болезни..."
|
|
|
# 188
10.02.2008, 14:35
|
|
LSD и all-mode 4x4 -разница только в конструкции а принцип получится тот же. причем второе не факт что лучше первого и наоборот. получится что электроника врубится быстрее и жёщще(работать так работать)!!!
|
|
|
# 189
11.02.2008, 20:26
|
|
i5762305
На Трэйле нет в железках LSD. Вообще в переднем мосту LSD ставят в каких-то исключительно спортивных или внедорожных нуждах. И то не LSD, насколько я знаю, а другие типы блокирующихся дифов. Назад ставят (ставили по крайней мере). На асфальте и впереди это дорога до первого крутого поворота, не дальше. Электронный - это подтормаживание буксующего колеса и перераспределение нагрузки на колесо загруженное. Жестко там не цепляет.
А межосевой дифф все же не так сильно влияет.
|
|
|
# 190
13.02.2008, 23:31
|
|
не соглашусь, до этого был патфиндер 1988 года с LSD в заднем мосте.
ощущения такие же как и на x-trail. но суть от этого не меняется я думаю все со мной согласятся,к любой машине нужно привыкать, а тем более к джипу хоть и не большому !!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
|
|
|