Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sfedostsev вне форума sfedostsev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.Petersburg; Авто: Nissan Pathfinder SE+ 2.5 2012
Старый #181   01.05.2014, 08:56
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Это вопрос убеждений.
Убеждения тут не причем. Равно как и суслик - это как раз тот вариант когда увидеть его не так и сложно. Примеров масса - центр Стокгольма, например. GPS/Глонасс там не работают в туннелях никак, а развязок и развилок много. Да и вообще - центры старых городов из-за особенностей застройки не сильно хорошее место с точки зрения GPS. Только инерциальная навигация и спасает
Ответить с цитированием
Tjapa вне форума Tjapa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D AT
Старый #182   01.05.2014, 10:41
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
1 Егор, а вы это делали?
А Вы, Максим сами то делали?

Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
2 Навигация ничего ни откуда не берёт, т.к. все данные она получает синхронизируясь со спутниками, а не по спидометру.
Кто же спорит, это ведь истина.

Как Вы, Максим, ранее утверждали:
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Нормально он живёт и показывает достаточно точно, просто нужно ветку прочитать внимательнее и откалибровать комп в соответствии с установленным размером покрышек.
Разговор, на сколько я понял, идет о возможности коррекции данных о расходе топлива БК. Так вот, в нашем автомобиле этого сделать нельзя, так как коррекция скорости в Навигации нужна только для компенсации погрешности оборудования и правильной работы GPS. Для чего проводится коррекция по GPS вы можете сами узнать изучив принцип работы системы GPS - спутников и навигационных устройств.

PS Даже следуя логике, компенсировать в показаниях расходомера топлива с учетом разного размера установленных колес в +/- 2,5% возможности коррекции в Навигационной системе в Pathfinder никак нельзя, так как:
Во-первых, установленные колеса на автомобиль даже на один размер больше, например, 255/70 R17 против штатных 255/65 R17 вносят изменения в показателях скорости уже на 3,3%
Во-вторых, показания скорости спидометра, как правило всегда завышают и при чем эта погрешность не постоянна и варьируется от 3 до 17% в зависимости от скорости автомобиля.
В-третьих, следуя Вашей инструкции, используя китайский навигатор и стрелку спидометра изменений вы не увидите, даже, если бы возможно было влиять на спидометр и на расходомер таким способом, так, как погрешность аналоговой стрелки и китайского прибора гораздо выше 2,5%.

PSPS Кстати, в более дорогих моделях GPS приемниках есть возможности коррекции по скорости и времени в навигации, необходимой для более точного позиционирования, в дешевых Китайских приемниках установки заводские от среднего Китайского фонаря, без возможности коррекции.

Извиняюсь за много букв, но спор по поводу возможности влияния на показания расходомера указанного Вами бессмыслен, ибо, кто знает для чего нужна коррекция по скорости в Навигации - тот знает, кто не знает - захочет, разберется.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #183   03.05.2014, 04:22
По умолчанию
Сообщение от sfedostsev Посмотреть сообщение
Убеждения тут не причем.
Ну как же-ж... Как-раз, таки, "при чём". Вот Вы пишете:
Сообщение от sfedostsev Посмотреть сообщение
это как раз тот вариант когда увидеть его не так и сложно. Примеров масса - центр Стокгольма, например.
Это Вам, может быть, "не так и сложно". А мне - проехать больше половины земного Экватора - чтобы только увидеть "туннели с развязками" в центре Стокгольма?
Вот и приходится убежать себя, что они - есть, хотя и не видел.
Ну, точь-в-точь, как с тем сусликом.
Сообщение от sfedostsev Посмотреть сообщение
Да и вообще - центры старых городов из-за особенностей застройки не сильно хорошее место с точки зрения GPS. Только инерциальная навигация и спасает
Это проблема не GPS - вообще - а конкретного оборудования пользователя. К сожалению, наше оборудование - то, что штатно установлено в автомобиле - далеко в минусе от уровня "приличное". Касаемо инерциальной составляющей. Чтобы она реально могла "спасти", её стоимость должна быть соизмерима со стоимостью всего автомобиля. А то - и двух-трёх...
Сообщение от Tjapa Посмотреть сообщение
Кстати, в более дорогих моделях GPS приемниках есть возможности коррекции по скорости и времени в навигации, необходимой для более точного позиционирования, в дешевых Китайских приемниках установки заводские от среднего Китайского фонаря, без возможности коррекции.
Ээээхх, дружище... Вы, вроде, так хорошо начинали свой пост. А в этой фразе скатились к почти полному непониманию принципов GPS...
Ответить с цитированием
veter ost вне форума veter ost    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб; Авто: NISSAN PATHFINDER 2.5D AT
Старый #184   18.05.2014, 22:26
По умолчанию
Добрый час! Предлагаю вернуться к теме раздела - расход. Недавно невольно стал заложником ситуации, которую развил уже сознательно, остановившись в 6 метрах от колонки (с пустым баком). Заправил 10л и заметил, что погас предупреждающий сигнал (огонёк). Проехал 8,7 км - он запищал и загорелся, с учетом расхода на тот момент в баке, предположительно, оставалось примерно 8-9л, для себя взял на заметку. Чуть позже точно отмерив (по мертой таре) ДТ поездил только по городу. Расход составил 13,33 л/100км. Таким же путем (от пустого до пустого бака), но гораздо меньшим колличеством топлива поездил по трассе в максимально экономном варианте (без обгонов, перегазовок, плавное торможение и газовка, скоростной режим и пр.) по подсчётам получил 6,55 л/100км (канистру катал с собой). Немного не по теме, но т.к. это было в этот период...Заглох (закончилось топливо) прямо у колонки с вставленным пистолетом в бак, лил до полного, отсечка произошла на отметке 80,09л, что приятно удивило. Я поделился с продавцами и они сказали, что их постоянно проверяют. Удачи на дорогах.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #185   19.05.2014, 02:56
По умолчанию
Сообщение от veter ost Посмотреть сообщение
Предлагаю вернуться к теме раздела - расход.
А какой в этом смысл? Тема "жуётся" уже полтора года. Неужто ещё не всё сказано?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #186   19.05.2014, 12:58
По умолчанию
Сообщение от veter ost Посмотреть сообщение
Таким же путем (от пустого до пустого
принципиально неправильный подход ))) надо считать от полного до полного.... так много точнее получится....
Ответить с цитированием
seawolf20 вне форума seawolf20    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #187   14.07.2014, 01:34
По умолчанию
2011г.в. расход за последний месяц вырос до 15 литров в городском режиме летом. До этого был лопнувший воздушный патрубок от интеркулера на турбину, заменил, но расход не убавился. Подскажите в чем проблема.
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #188   14.07.2014, 15:20
По умолчанию
Сообщение от seawolf20 Посмотреть сообщение
2011г.в. расход за последний месяц вырос до 15 литров в городском режиме летом. До этого был лопнувший воздушный патрубок от интеркулера на турбину, заменил, но расход не убавился. Подскажите в чем проблема.
Много разных факторов влияют на расход.Самое первое на что обратить внимание-на динамику разгона.Потухла машина?Может соляра плохая?Есть проверенные АЗС?Заправьтесь, если ничего не произойдет-диагностика.
Ответить с цитированием
sfedostsev вне форума sfedostsev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.Petersburg; Авто: Nissan Pathfinder SE+ 2.5 2012
Старый #189   14.07.2014, 16:45
По умолчанию
Сообщение от seawolf20 Посмотреть сообщение
2011г.в. расход за последний месяц вырос до 15 литров в городском режиме летом.
А сколько расход был до этого?

Ну и другой вопрос - как замерялось?
Ответить с цитированием
master-smi вне форума master-smi    
Начинающий клаббер
Откуда: Невинномысск; Авто: патфайндер
Старый #190   11.09.2014, 20:32
По умолчанию
Доброго времени суток. Много прочитал, не знаю какой стиль вождения, но у меня средний расход 8.8 литра за 24т. км пробега 2.5 двигло. при средней скорости по БК 42 км/ч. Откуда такие цифры про 13-15 литров не пойму!??
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook