Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #1861   26.03.2012, 20:04
По умолчанию
Сообщение от Крутов Посмотреть сообщение
смотрел на бачок, антифриза в нем вообще не было видно.
Тогда долей антифриз в радиатор, в расширительный бачок до уровня MAX, прокатись несколько километров при полностью прогретом двигателе, потом открой крышку расширительного бачка и напиши, что происходит при этом...
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #1862   26.03.2012, 20:39
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
так у всех бывает... кондей включается...
Казалось бы, при чем тут кондей?
Во-первых, он в автомате и так пашет, и насколько я понимаю ничем в патфайндере кроме датчика минимального давления в работе при низкой окружающей температуре не ограничен. Во-вторых, с испарителя в лучшем случае дует +5, а из-за борта может и -5 фигачить в общий канал, так что забортный воздух сейчас всяко кондей пересилит по температуре, не говоря уж про килоджоули.
Это я все к тому, что у меня подобные весенние дуновения уже случались в этом году ещё до того как я кондей наладил.
Ответить с цитированием
Seam вне форума Seam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Г. Новороссийск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #1863   26.03.2012, 21:00
По умолчанию
Сообщение от С.мех Посмотреть сообщение
Казалось бы, при чем тут кондей?
Во-первых, он в автомате и так пашет, и насколько я понимаю ничем в патфайндере кроме датчика минимального давления в работе при низкой окружающей температуре не ограничен. Во-вторых, с испарителя в лучшем случае дует +5, а из-за борта может и -5 фигачить в общий канал, так что забортный воздух сейчас всяко кондей пересилит по температуре, не говоря уж про килоджоули.
Это я все к тому, что у меня подобные весенние дуновения уже случались в этом году ещё до того как я кондей наладил.
Я уже привык, что печка живет своей жизнью: то жАрит, то при таких же условиях холодом дует, причем с утроенной силой при одинаковых показаниях уровня работы вентилятора
Вот например вчера по трассе при включенном на hi жарит, решил убавить: при 26 стало холодом дуть.(за бортом +6). и еще БЕСИТ, что я не могу при выключенном вентиляторе регулировать потоки... и нет кнопки off, а надо крутилку крутить и почти с каждым нажатием выключать кондей
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #1864   26.03.2012, 21:00
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
Тогда долей антифриз в радиатор, в расширительный бачок до уровня MAX, прокатись несколько километров при полностью прогретом двигателе, потом открой крышку расширительного бачка и напиши, что происходит при этом...
yvg, а что это даст?
Было так:
окрутил крышку радиатора спустя 30 минут, как приехал и уровень антифриза в расширительном бочке поднялся почти до отметки максимум, при этом в радиаторе уровень антифриза почти под горловину крышки залит
Через 500 км. ТО 90, хочу попробовать поменять антифриз на L248, проверить еще раз систему на течь и возможно поменять крышку расширительного бочка и радиатора.
Кто что посоветует по этому поводу.
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #1865   26.03.2012, 21:02
По умолчанию
При таких симптомах похоже на прорыв газов в систему охлаждения... Вот я о чем...
Не должен так уровень подниматься при открытии крышки бачка... Недавно прошел через это. Посмотри мои сообщения в этой теме примерно с середины января.

Удачи.
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #1866   26.03.2012, 21:09
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
При таких симптомах похоже на прорыв газов в систему охлаждения... Вот я о чем...
Не должен так уровень подниматься при открытии крышки бачка... Недавно прошел через это. Посмотри мои сообщения в этой теме примерно с середины января.

Удачи.
Написал бы рецепт, что делать в этом случае
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #1867   26.03.2012, 21:21
По умолчанию
Отписал в личку, чтобы не повторяться здесь
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #1868   26.03.2012, 21:22
По умолчанию
yvg
прочитал твое сообщение за №1798, не могу привязать к моему случаю.
При включенной вебасте у меня в машине тепло и дует горячий воздух.
Если не сложно, черкани мобилку в л.с.
Я тебе завтра набрал бы
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #1869   26.03.2012, 22:17
По умолчанию
черкнул
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #1870   02.04.2012, 08:16
По умолчанию
На зиму снимал крыльчатку с вискомуфты, чтобы движок не охлаждался. Всю зиму температуру показометр выдавал +95, +97. Даже на покатушках на Бронницком полигоне. В пробках остывал не ниже, чем до +84. Вчера решил. что пора переходить на летний режим. Вернул на место крыльчатку и заметил, что движок греется до тех же +95, +97. То есть при температурах воздуха ниже +5 необходимости в крыльчатке нет. Статистики по работе при более высоких температурах нет.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook