Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1791   10.02.2012, 10:05
По умолчанию
В электричестве все хорошо, только провод цеплять и отцеплять нужно. На одной из прошлых машин, за пару лет отполировал капот рукой в том месте где открывал, розетка под капотом у меня была.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Akkerman вне форума Akkerman    
Начинающий клаббер
Откуда: МО; Авто: note,patfainder
Старый #1792   10.02.2012, 10:21
По умолчанию
У данного нагревателя разъем устанавливается в бампер (2 способа) Можно врезать и можно скрыто в нише
Ответить с цитированием
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #1793   10.02.2012, 11:13
По умолчанию
Кстати говоря дизельный Мурано недавно появился в Европе (2,5л 190 л/с)
http://suchen.mobile.de/auto/nissan....EXPORT&lang=ru,
так вот у него нет крыльчатки охлаждения через муфту соединенной со шковом.
21493-EH10A вот код детальки по нему можно выйти на схему (там у радиатора два электровентилятора со своими блоками)
Ответить с цитированием
kolyunchik вне форума kolyunchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2,5 (2005 SE, 2010 SE)
Старый #1794   13.02.2012, 21:12
По умолчанию
Эврика!
Сколько машин-столько результатов.
Руки никак не доходили....гофра на всю морду аля пенофол с фольгой во внутрь(под решетку верх, низ), бодрый АКБ+антифриз до MAX....сегодня вечером -20.....греется быстрее, в пробах не остывает-стрелка на 16.00 (печка херачит).....и никакие веб-асты-шмасты, насосы,кипятильники......тьфу...тьфу....
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #1795   13.02.2012, 22:19
По умолчанию
А еще лучше весь моторный отсек запенить
Сообщение от kolyunchik Посмотреть сообщение
и никакие веб-асты-шмасты, насосы,кипятильники
Ответить с цитированием
Х-Radik вне форума Х-Radik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл. ХМАО-ЮГРА г.Когалым; Авто: был Nissan Patfinder 2.5 dCi SE
Старый #1796   13.02.2012, 22:28
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
А еще лучше весь моторный отсек запенить
не лучше так
Изображения
Тип файла: jpg post-11-13041511369117.jpg (59.5 Кб, 150 просмотров)
Тип файла: jpg 1311879609_1.jpg (59.0 Кб, 125 просмотров)
Ответить с цитированием
kolyunchik вне форума kolyunchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2,5 (2005 SE, 2010 SE)
Старый #1797   14.02.2012, 08:40
По умолчанию
Да хорош Вам....фотки выкину....очень даже эстетично....все го лишь под решеткой белый светлый материал, можно темный подыскать (и ничего здесь зазорного нет....ну конечно если Вам не 20 ) в московском зимнем гов.....е серано ничего не разберешь ....а весной выкину и не буду заморачиваться.....конечно же мои дейсвия связаны с экономией бюджета в первую очередь (ди разница между 300 руб. и несколькоми тысячами, даже десятками существенная), хотя я все же и отрицательно отношусь к вживлению в системы всякого доп. оборудования...

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
А еще лучше весь моторный отсек запенить
не, лучше еще кучу всяких соединений "стыков" в системе охлаждения наделать....или в электрике еще намудрить, чтоб потом думы думать-не капнуло ли где, не коротнуло ли чего....Паф хоть и испанский, да спроектирован то япошами, до которых, в отличие от нашего брата (в этой области), как до горы рак.....м.....сугубо личное мнение, каждому свое...

Последний раз редактировалось kolyunchik, 14.02.2012 в 08:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #1798   14.02.2012, 10:55
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
Моя замерзающая печка после лопнувшего патрубка все более склоняет к мысли о предстоящей как минимум замене прокладки ГБЦ, а как максимум к проблеме с самой ГБЦ...
Забрал сегодня своего из сервиса. Снова в строю

Как обещал, отписываюсь о результатах "вскрытия". Отделался малой кровью: Замена прокладки ГБЦ (встала бугром посередине между 2-м и 3-м) + шлифовка гбц на 0.12. Опрессовка трещин в голове не выявила.

Первые результаты:
Антифриз в бачок больше не выгоняет.
Передняя печка дует горячим, задняя пока теплым, но холодно на улице, а может и остатки воздуха в ней еще присутствуют.

P.S.: Штудируя похожие случаи выяснил, что патрубок ОЖ в районе масляного радиатора рвется не только у меня (практически всегда только он и рвется)... Причина этого не ясна.


Вот как-то так...

С Уважением, Юрий
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1799   18.02.2012, 23:28
По умолчанию
Борьба с холодом на моем пате в общем и целом завершена!
1. картонка!
Закрытие, можно регулировать путем ее не полного выдвигания вверх (закрыл картоном не весь радиатор а только часть между креплениями так чтобы у радиатора акпп был шанс тоже охлаждаться)



Картонка в боевом снаряжении:


2. пенофол "мясом наружу" (фольгой к двигателю)


3. Снятая крыльчатка вентилятора по методу Х-Radik c привязанными к ней ее гайками (на чем настаивает автор) советую возить в багажнике и при необходимости установить обратно за 5 мин.:


4. Допнасос: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=442
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #1800   19.02.2012, 13:55
По умолчанию
yvg, ура!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook