Турбина на диз. двигателе и что с ней связано (подводка,датчики,перенаддув и тд)

[Валик]

охлаждение есть. и в новой и в старой. собственно они одинаковые.
Говорят когда старую снимали, не смогли словить ож. литров 5 вылилось.

единственная проблема - прокладки.
я то наивный думал, что в нашем "самом автомобильном городе" или "родиной японского автопрома" такую ерунду можно будет найти очень легко...
единственное что нашел - ремкомплект на турбовой двиг рд28 за 3,5 рубля.
знал бы - купил в москве.
так что восстанавливали старые. сказали смотри за утечкой масла.

по номеру и названию турбы

на турбине должен быть шильд. на шильде набито два номера.
эти номера требуют все магазины при подборе турбины. я через это прошел.

[Slavon007]

Похоже турбина потихоньку умирает, вот ищу где подешевле купить турбину?

[Kobaletter]

обратись в Диас-Турбо...
контакты можно нагуглить запросто...
там и диагностику сделают и если чего отремонтируют или новую продадут

[Валик]

у вас там в москве-питере с этим вобще проблем нету. старую сделают, новую найдут.
толи дело у нас на родине японского автохлама хрен что найдешь.

[jvr]

Валентин добавлю с позволения,что еще и в Москве усиленную за 25 000 рублей сделать могут со старой в Диасе

[Валик]

а что значит усиленная?

[jvr]

Пост 101 от Олега и 102 от Микры здесь почитай.
Они ставят лопатки больше диаметром,дальше теория ,но я не турбист расписывать теорию
Наверное лучше здесь им сделать запрос по е- майл
http://www.turbina.cc/evac.php и они распишут чего да как.
Я катался у Ивана на машине и если сравнивать,то мне понравилось как работает машина с этой усиленной турбиной.Разгон ровнее и шустрее,но не взрывной во всем диапазоне.Машины на момент проверки у нас одинаковые были на 35 резине,чипованные с заглушенными егр и прочее

[крейсер]

Здравствуйте,уважаемые Форумчане,возникла проблема по замене турбины на ZD 30,прочел все 15 страниц,но только на 1-й было упоминание о редукционном клапане в масляной системе на турбину,этот клапан играет решающую рль в смерти турбины,т.к. при зависании,перепуске,масла в турбе не будет на горячем двигле,собс-нно,от чего турбины и мрут,вопрос к тем,кто разбирал 30-ку-где находится этот клапан(не путать с редукционником масляного насоса)? В передней крышке,или в блоке? Доступ до него?Способ заглушить,иначе турбы можно менять бесконечно,а удовольствие ох какое не дешевое. Спасибо.

[Mi3trich]

На RD28 такой клапан есть как в масляном фильтре, так и в блоке под фильтром. Когда фильтр снимаешь на посадочном месте виден шарик подпружиненый. Это и есть клапан. На тридцатках не знаю как.

[крейсер]

Это редукционный масляного насоса,основной,интересует дополнительный,именно в масляном канале на турбину.