Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #171   24.03.2010, 16:23
По умолчанию
На наших машинах радиатор со снятием надо мыть раз в год!! Забивается он сильно с низу особенно кто в го@на лазит,отсюда и перегревы и ГБЦ летят
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #172   24.03.2010, 17:56
По умолчанию
ну вот я про то и говорю. что весна приходит. надо готовится к грязи и жаре.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #173   08.04.2010, 18:47
По умолчанию
После трехразовой сборки разборки верха двигателя начал подтекать тосол, откуда не нашел пока еще. Странная закономерность-капает пока холодный. территориториально на мост с левой стороны.
Ответить с цитированием
Phantom_ZP вне форума Phantom_ZP    
Начинающий клаббер
Откуда: Запорожье; Авто: Nissan Patrol Y60 89' 2.8TD
Старый #174   09.04.2010, 15:30
По умолчанию
всем добрый день.

имею на Y60 89г очен унылый радиатор, с достаточно большим кол-вом глушеных сот - достался такой от прежнего владельца. новый оригинал не тяну по грошам - прим $700 денег. смотрел пару штук б\у, увы, общее состояние достаточно унылое..имхо не долго жить осталось им.

мож кто имеет опыт - с чего можно переставить адекватную замену, пусть с небольшими переделками ?

пс. на мерсы 308D на работе водители напаковали латуневые радиаторы взамен убитых временем от совавтопрома.....3й год бегают, и ничо...

заранее благодарен, с уважением....
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #175   11.04.2010, 12:42
По умолчанию
посмотреть уазовский трех рядный. вроде там проблем не много было, правда я впихивал в 160-й , движок л-28(бензин).
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #176   11.04.2010, 13:58
По умолчанию
смотри приблизительно по размеру и расположение патрубков чтобы совпадало - пофигу от чего...
Ответить с цитированием
dolguchan вне форума dolguchan    
Начинающий клаббер
Откуда: Neryngri; Авто: Patrol
Старый #177   13.04.2010, 07:35
По умолчанию Холодная печка без выброса ОЖ
При движении печка работает нормально, но стоит остановится и работая на холостых оборотах двигателя начинает дуть ледяным воздухом (температура за бортом -14) Уровень ОЖ и температура ДВС в норме. Двигатель ZD-30, пробег 60 000, год выпуска 2008. Ранее подобного эфекта не наблюдалось, работ связаных с ремонтом и обслуживанием СО не проводилось. СОС - замерзаю!!!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #178   13.04.2010, 07:40
По умолчанию
ставь электропомпочку
Ответить с цитированием
федотыч вне форума федотыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #179   13.04.2010, 13:34
По умолчанию
У меня примерно такое было. Двигатель TD-42.
На ходу почти всё нормально. Сначала идёт теплый воздух, потом холодный и быстро растёт температура ОЖ. Затем - "лёгкий пук" с запахом антифриза, обычно на кочке или приличном повороте, резкое падение температуры ОЖ и опять тепло.
На стоянке грелся только Эбером и только при выключенном двигателе. При включённом никакая "помпочка" не поможет.
Посмотрите цвет ОЖ под пробкой радиатора.
Если бурый, то это, скорее всего, пробита прокладка ГБЦ.
Происходит завоздушивание системы. Проверьте. Когда идёт холодный воздух скорее всего повышается объём ОЖ в расширительном выше максимума и шланги становятся мягкими.
В это время, если снять трубку сброса в расширительный, то будет видно, что туда идёт не чистая ОЖ, а с пузырьками газа, либо вообще просто воздух.
Удачи!
Ответить с цитированием
Александр238 вне форума Александр238    
Начинающий клаббер
Откуда: Белгород; Авто: Nissan Patrol
Старый #180   13.04.2010, 22:12
По умолчанию
[quote=dolguchan;1541178]При движении печка работает нормально, но стоит остановится и работая на холостых оборотах двигателя начинает дуть ледяным воздухом (температура за бортом -14) Уровень ОЖ и температура ДВС в норме. Двигатель ZD-30, пробег 60 000, год выпуска 2008. Ранее подобного эфекта не наблюдалось, работ связаных с ремонтом и обслуживанием СО не проводилось. СОС - замерзаю!!![/QUOTE
Та же песня была ,сняли радиатор печки ,,повымывали гавно всякое и задуло теплым. Хорошо 2 печи а то замерз бы зимой.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook