А К10 микроши остались в живых?

[masterslv]

Всех с наступающим 2011 годом!

[masterslv]

Привет Всем! -38 двигатель застучал после прогрева, выясняю что к чему.

[K10BZ]

Всем привет!!!! Хочу присоединиться к вам, владельцам К10. У меня несколько вопросов:
1. После перебора карба hitachi dcz306..., он не реагирует ва винт качества, реакция только на регулировку дрос. заслонки. Работает ровно, на горячюю от первой искры. С холостыми еще непонял.....
2. Интересует так же кузов EK10 со справками....

[masterslv]

Попробуй руководство прочитать, у меня стоит восьмёрошный карбюратор, там по другому всё.

[Ванёк648]

Сообщение от spasegate Спасибо большое - дело в датчике у меня на горячую порядка 200 ом и на холодную 2 кОм

Всем привет!!! А что было с датчиком указателя температуры,если не секрет??? А то грешу на датчик что он врет всегда показывает ниже середины температуру,хотя карлосончик срабатывает Кто знает подскажите???

[masterslv]

У меня такая же проблема но грешу на морозы, потеплеет проверю.

[Odessa_C1TY]

Доброго времени суток, такая вот проблема, попался мне марч 83 года со встречей, проскочил ремень грм и видно погнул клапана в 1, 2 и 4 цилиндрах компресия 6 а в третем 0

ну так вот в чем вопрос, делать кап/р или проще и дешевле найти на разборке б/у мотор? И как обстоит ситуация с запчастями?

[homko]

Сообщение от Odessa_C1TY Доброго времени суток, такая вот проблема, попался мне марч 83 года со встречей, проскочил ремень грм и видно погнул клапана в 1, 2 и 4 цилиндрах компресия 6 а в третем 0 ну так вот в чем вопрос, делать кап/р или проще и дешевле найти на разборке б/у мотор? И как обстоит ситуация с запчастями?

Вобще в этих моторах встреча ломает коромысло. Надо вскрывать, возможно там проблема в другом. Запчасти есть на exist.ua, цены нормальные. Пару клапанов я могу подогнать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от K10BZ Всем привет!!!! Хочу присоединиться к вам, владельцам К10. У меня несколько вопросов: 1. После перебора карба hitachi dcz306..., он не реагирует ва винт качества, реакция только на регулировку дрос. заслонки. Работает ровно, на горячюю от первой искры. С холостыми еще непонял..... 2. Интересует так же кузов EK10 со справками....

Тоже самое, перебрал карбюратор, теперь винт качества закручен до упора. Когда чистил, прочистил трубочку, которая идет от винта качества в первую камеру. Там было что-то похожее на парафин. Возможно в этом дело. А может винт обточился и не держит.

Добавлено через 6 минут
У меня проблема с мотором. Появился дым. Первым делом заменил сальники клапанов. Старые были в трещинах и хрупкие. Но пока менял, потерял 1 сухарь. Взял запасной. А когда завел, понял, что сухарь попал через свечное отверстие в первый горшок. Заглушил и вытащил его с помощью магнитной отвертки. Поправил свечу, так как подогнуло электрод. Завел. Димит еще сильнее. Но при этом едет очень хорошо. Есть мысли в чем дело? Могло ли сухарем сделать трещину в головке?

[masterslv]

Всем привет!
Кто-нибудь менял сцепление своими силами? А то за 237480 км., я думаю буду это делать в первый раз.

[homko]

я менял, но это в комплекте с другими работами, так что двигло снимал.

Добавлено через 16 часов 53 минуты

Сообщение от homko У меня проблема с мотором. Появился дым...

Итак, вскрытие показало, кольца стерлись. Маслосъемные кольца теперь похожи на компрессионные, домиков нет, да и гнутся легко, потеряли упругость. Выработка продольная ~68.03 поперечная - 68.08. По идее надо капиталить, но мотористы убедили поставить новые стандартные кольца и еще 50 тыщ откатать.
А причиной, на мой взгляд, могло послужить плохое масло, которое мне однажды попалось. Я видел, что мутное, но не придал этому значения.