Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Тыр-пыр вне форума Тыр-пыр    
Начинающий клаббер
Откуда: Владимир; Авто: nissan almera n15
Старый #171   16.04.2012, 00:57
По умолчанию
Доброго времени суток!

если что извиняюсь за оф топ, места не нашел лучше
проблема такая:
-плохо заводится в теплую погоду
-плохо заводится после при прогретом движке
-не заводится вообще с нажатой педалью газа
-при резком нажатии на педаль глохнет, если предварительно разгазовать до 1500-2000 то проблема исчезает
-при нажатии на тормоз обороты падают до 300-400-500 машину колбасит, иногда глохнет
-при сбрасывании газа обороты иногда падают до 300-400-500 машина глохнет
-увеличился расход топлива с 8-10 до 12-14

на холодном двигателе проблемы становятся едва заметными.. зимой все было просто прекрасно, а теперь мириться не хочется, решил чинить

с уважением Дмитрий!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #172   16.04.2012, 01:51
По умолчанию
Тыр-пыр, Промывай дроссель, Чисти контакты в крышке трамблера, меняй расходники, настраивай и проверяй датчики, и не забудь про датчик температуры, лямбду и заглуши ЕГР прямо на коллекторе.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Тыр-пыр вне форума Тыр-пыр    
Начинающий клаббер
Откуда: Владимир; Авто: nissan almera n15
Старый #173   16.04.2012, 10:04
По умолчанию
Благодарю за ответ, сейчас пойду ее тормошить.
Ответить с цитированием
Тыр-пыр вне форума Тыр-пыр    
Начинающий клаббер
Откуда: Владимир; Авто: nissan almera n15
Старый #174   17.04.2012, 10:51
По умолчанию
свечи заменил, фильтр поменял, заслонка в чистом хорошем состоянии, трогать не стал, датчик температуры в порядке, показания дмрв и дпдз тоже как в мануале, контакты под крышкой трамблера чистые, катушки рабочие сопротивление проводов как в книжке.

вот кулачок быстрого холостого хода не меняет своего положения не на прогретом не на холодном двигателе, всегда в положении "Б", регулировочным болтом подкрутил что бы точнее в "Б" попадал,ослабил приводной тросик педали газа, стало маленько лучше, теперь на холодную холостые 700-800 на прогретом двигателе 400-500 но машина не глохнет когда резко сбрасываешь газ....

по поводу ЕГР подскажите ссылку где можно подробно ознакомится с этим устройством, в частности где оно расположено и как оно работает и почему его нужно глушить

с уважением!
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #175   17.04.2012, 11:19
По умолчанию
Тыр-пыр, тут описание и видео - http://techno-mind.ru/avto/otklyuche...ov-ga16de.html
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
Reval вне форума Reval    
Начинающий клаббер
Откуда: Шумиха; Авто: Nissan Almera N15 GA16DE АКПП 1997 г.в.
Старый #176   19.04.2012, 19:49
По умолчанию
форумчане! выручайте, натворил я делов со своей алькой (.
ДМРВ у меня стал накрываться, то работает, то нет, ну я решил его цешкой потэстить, сунул в разъем две скрепки (одну в плюсовой провод(бело-красный), другую в минусовой(черный) и по неосторожности замкнул их на короткое время (на заведенном движке), машина тут же заглохла.
Теперь при включении зажигания бензонасос крутит без остановки, машина не заводится, check engine моргает тремя короткими вспышками, при снятии разъема с трамблера, перестает моргать (просто горит). Плюсовой провод (бело-красный) ДМРВ запаралелен с трамблером и мозгами, мозги снял, разобрал, просмотрел дорожки на плате, все резисторы, конденсаторы и д.р. все в порядке, ничего не погорело. Предохранители что под рулем и возле аккумулятора (больше нигде не нашел блоков) - целые.
((((
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #177   19.04.2012, 20:04
По умолчанию
ИМХО если и КЗ могло что-то спалить, то только в мозгах... К сожалению.
Так что если простые танцы с бубном не помогут - то снимать, искать по схеме куда там идут провода от ДМРВ и смотреть. Лучше чтоб это делал гуру по электронике. С соотв. оборудованием.
Но я с этим много дел не имел, так что могу просто гнать пургу.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #178   19.04.2012, 21:17
По умолчанию
Reval, Код ошибки какой?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
aleksey_ufa вне форума aleksey_ufa    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Almera N15 GA14DE 99г.
Старый #179   19.04.2012, 22:23
По умолчанию
Сначала иногда троила два дня на полностью прогретой на хх, на светофорах, примерно на каждом пятом светофоре, на третий день рывками стала иногда ехать и в итоге заглохла и перестала заводиться. При запуске двигателя непонятный ритмичный скрежет хрр--хрр--хрр--хрр, искра хорошая - кабана убъёт со ста метров, бензин на поршнях виднеется. Правильно понимаю - механическое повреждение какое-то? Чего могло сломаться, подскажите, пожалуйста? Могу звук завтра записать и выложить, может кому-то знаком такой шум.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #180   19.04.2012, 22:38
По умолчанию
Скрежет откуда именно слышится?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook