Глюк(мигание ABS и Diff Lock) активатора задней блокировки

[makswall]

Люди! Вроде поиском искал но не нашел... Забиты трубки идущие из под капота от блока соленоидов к заднему мосту. Не продуваются.... Чем можно их прочистить? Компрессором пробовал продуть мертво... Видать грязи насосало...
Если было, ткните носом где???

[Анатолич]

makswall,
купи шланги МБС армированные 5мм, а эти выкинь

[makswall]

А можно ссылку на шланги? На крайний случай можно заменить но смысла не вижу большого. Если уж трубки есть то почему ими не пользоваться? Грязь придумаю как выбить

[VerTer]

Сообщение от makswall Если уж трубки есть то почему ими не пользоваться?

Потому что патрол имеет свойство гнить и трубки не исключение. Я поставил обычную капельницу. Когда снимал трубки они были все гнилые хотя блокировка работала. А если они у тебя такие хорошие как в них могла попасть грязь?.

[makswall]

Сообщение от VerTer как в них могла попасть грязь?.

Да очень просто. После лифта сорвало трубки на заднем мосту. Правда еще давно. Ну видать в грязи и насосало, так как стоит именно на разряжение. Счас руки дошли до блокировки. Соответственно выяснил что не продуваются. Ну и заодно решил переделать чтоб работало от компрессора а не от разряжения. Кстати переключатель под капотом тож кирдык. Буду седня разбирать чистить А так то трубки лазил смотрел целые. Не ржавые и не гнилые. Зачем менять?

Кстати кто нибудь менял датчик включения в заднем актюаторе? который вечно закисает? А то прозваниваю вчера. А он то коннектит то не коннектит. Ставить назад смысла такой нету...

[makswall]

В общем прочистил трубки. Продул. Сделал включение через компрессор блокировки. Работает!

[VerTer]

Пришло долгожданное тепло а глюк такой как ложное сигнализировавшие блокировки остался. По средствам не хитрых манипуляций выявил что причиной всему скорее всего заклинившей контакт в датчике включения блокировки (том что на мосту). Выявить это легко отсоединяем разъем что на балке около бака сигнализатор тухнет и перемыкаем контакты в фишке (которая идет в сторону капота) скрепкой если сигнализатор опять загорится причина в том куске провода что идет на мост. При разомкнутых фишках сигнализатор не горит а при включении полного привода и блокировки он загорается как положено. Следственно делаем вывод о целесообразности данного девайса получается он служит только для сигнализачии если вдруг блокировка включится самопроизвольно и то судя о прочитанном он чаше срабатывает ложно из за закисания. Скорее всего заизолируют фишку в области бака так как в разборе и снятия этого датчика смысла не вижу ( с прошлого раза его хватило на год) а если блокировка включилась самопроизвольно это сложно не понять по характерному скрипу в поворотах.

[Олег66]

Добавлю еще свои 5 копеек.
Сегодня добрался до этого датчика. Снял, посмотрел, всё нормально, работает как положено, а блокировка всё-равно горит, иногда с подмаргиванием. Причина - между собой контакты не замыкаются, а есть утечка на корпус. Сопротивление на корпус скачет при шевелении провода датчика от 1 МОм, до 3-4кОм. Схемы контроллера пока не нашел, но видимо высокоомный вход по этому датчику. Печально... Вода внутри, скорее всего.

[provider3]

Кто-то из наших говорил, что вместо этого концевика прекрасно подходит концевик задней передачи коробки какого-то грузовичка ISUZU, которых полно на разборках.

[Egoranat]

Вот бы этот кто-то уточнил, а то я просто его удалил т.к. закис напрочь.