Лебедки(все про них:типы,разновидности,трос и прочее)

[Lonjeron]

Сообщение от romanTB45 а что вам этот вариант не нравиться?? дешево

Когда 1-2 суток эту конструкцию подгонять будешь, забудешь что сказал "дешево"

Сообщение от romanTB45 подороже вариант

В АНВИР-е такой же вариант + возможность джечить и сбрасывать вбок машину без риска повредить машину и замять сам джек стоит 15000р против 36330р

оба варианта фуфел

Сообщение от romanTB45 ___ 000000 ___ 000 \_____/ Какая то такая, как она стояла я хз, мне ее с машиной дали, и похоже она заводская что ли.

Сообщение от master key romanTB45, Если у тебя такая площадка как тут готов забрать.

оригинальный вариант тоже хорош, бери б/у если найдешь...новая невменяемых денег стоит

[romanTB45]

Я дал две крайности, нехай выбирают, оригинал тоже есть))

[master key]

Сообщение от Lonjeron новая невменяемых денег стоит

8рублей с небольшим без учета скидки 51080-VC200.

[Lonjeron]

Сообщение от master key 51080-VC200.

А точно это оно? По FAST просто идет инфа что усилитель рамы и т.д.

А площадки под лебедку оригинальные имеют номера
33654-VC000/33654-VC200/33654-VC20A в зависимости от года выпуска и типа ДВС, но там цены от 2000$

[Petrovi4]

установили лебедку на патрол 08 года в штатный бампер
закрепили площадку размером 72см х 28см сверху рамы, на штатные отверстия, все подошло супер клюз там где надо оказался сразу, понятно что предусмотрена лебедка штатно где то.
единственно пришлось повозится с блоком управления и закрепил я его снизу площадки, законопатил хорошо от воды, а маму для управления лебедкой вынес под капот сухо и удобно.
для переключения лебедки пришлось вырезать часть верха радиаторной решетки , доступ туда при открытом капоте, зато вида не портит и подлазить удобно.
НЕ лазил туда до сих пор, все работает без проблем 30.092012 г

[master key]

Сообщение от Lonjeron А точно это оно?

точно не оно, на схеме не понятно... Один фиг смысла новую ее покупать нет даже за 8000 уж не говоря про 2000$. Петрович правильно написал все делается. Просто у меня идея фикс, разместить ее в раме, а не сверху. Плюс согнуть и наварить ребра для жесткости не из области квантовой физики задачка. Проблема одна, в раму не затолкать больше 8500 размера. С этим можно смириться при двух условиях, стоит недорого и установлена штатно. В другом варианте площадка на верх рамы и там размеры до 12000 или как у иркутских кулибиных лебедка в бампер и без площадки.

[Юстас33]

Площадка в раме - увеличение свеса или занижение клиренса...
Сверху рамы - во благо проходимости.

[kolyasik]

Сообщение от master key Просто у меня идея фикс, разместить ее в раме

Плин...ну найдите мои фотки в теме...Варновская площадка в раме....Ща пойду пороюсь....может найду....

Добавлено через 1 минуту
....увеличение свеса или занижение....
фигня полная....Площадка лежит в раме на поперечной штатной трубе-распорке http://www.club-nissan.ru/forums/sho...45815&page=113 Во вот они...Про бензинку наверное правильное замечание....

[Юстас33]

Сообщение от Petrovi4 закрепил я его снизу площадки, законопатил хорошо от воды,

В серьезных лебежениях оторвешь... 100%

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kolyasik фигня полная..

По ответственней....
Все проверенно не сидя у компа.

[master key]

Сообщение от kolyasik найдите мои фотки

Твой вариант на бензинку не катит, надо усилитель вырезать, чего не хочется делать. У бензинки радиатор значительно ниже и усилитель не прямой, а имеет изгиб в низ. Нижняя часть усилителя на 5-6 см ниже рамы, а верхняя часть концов усилителя расположена на верху рамы. Причем усилитель сдвинут ближе к бамперу. Площадка варновская, одним из своих элементов обхватывает круглый усилитель который стоит на дизельных версиях. Короче она на бензинку не встанет без удаления штатного усилителя и установки круглого как у дизельных.