Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #161   13.10.2008, 17:55
По умолчанию
После весьма активного выезда на выходные защиту "шериф" нужно ремонтить - здорово замял ее, и что-то теперь брякает снизу временами. Визуальный осмотр ничего не дал, кроме промятой и выправленной на месте штатной планочки под картером движка (до поддона все же чуток не достал ). Буду снимать целиком, править кувалдометром, смотреть и думать
Вообще для несильного экстрима хватает, но при ударном приземлении на пузо (незамеченная кочка) прогибается довольно легко. Если машина часто ходит в серьезный рельеф - надо или дорабатывать или ставить что-то более серьезное.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #162   08.12.2008, 14:53
По умолчанию
Добавлены 2 новые фотки защиты шлангов заднего отопителя.
1.Покупаем в Анвир за 900р
2.Отрезаем чуть чуть в задней части, иначе шланги перетрутся о ребро(и опять приходится дорабатывать!)
3.Делаем еще 2 точки крепления
И теперь уже уверенно можно валить гибкий молодняк не опасаясь разаорвать контур охлаждения.
http://foto.mail.ru/mail/lonjeron197...azdatki?page=2

P.S. варил ребро в раму под мухой, т.ч. чуть чуть не уничтожил первую цифру ViN-а.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #163   08.12.2008, 15:19
По умолчанию
Т.к. рихтовать защиту рулевых тяг ШЕРИФ уже надоело, поступил кардинально. Проварил все стыки и вовнутрь задней части(самое слабое место) вварил пластину толщиной 10мм ребром к защите. Саму пластину слева и справа тоже приварил к боковым частям защиты. А сами боковые части напомню, были усилены ранее http://foto.mail.ru/mail/lonjeron197...datki/300.html
Надеюсь, на этом все.
http://foto.mail.ru/mail/lonjeron197...datki/458.html
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #164   17.12.2008, 12:49
По умолчанию
Всем добрый день.Пришел мне наконец-то комплект защиты "Шериф".Есть несколько вопросов.Особенно к Евгению (Lonjeron)
Вот фото:
http://foto.mail.ru/mail/vad_os/vad_os/34.html
http://foto.mail.ru/mail/vad_os/vad_os/35.html
С этими вроде все понятно,а вот защита рулевых тяг
http://foto.mail.ru/mail/vad_os/vad_os/33.html
http://foto.mail.ru/mail/vad_os/vad_os/32.html
http://foto.mail.ru/mail/vad_os/vad_os/30.html
То есть конструкция абсолютно другая,совсем не то,что я видел,допустим,тут: http://foto.mail.ru/mail/lonjeron197...zdatki/50.html

Внимание вопрос,кто нибудь ставил защиту рулевых "Шериф" на дорестайлинговый Патрол?По тому как,то что мне прислали не нравится совсем .Вот и думаю,может заказать на пост.рестайлинговый но будут ли совпадать крепежи?Коллеги,вопрос срочный,если есть у кого-нибудь информация - буду очень благодарен.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #165   17.12.2008, 12:54
По умолчанию
у меня именно такая на послерестайлинговом аппарате, но наши бампера отличаются и как она будет на твоем - мне неизвестно
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #166   17.12.2008, 13:02
По умолчанию
Визуально вроде крепежи похожи,но как будет на практике неизвестно.Проблема в том,что в наличии их нет,надо заказывать.Наверное буду пробовать усилить эту.
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #167   17.12.2008, 13:13
По умолчанию
Lonjeron
Евгений,можно подробнее про доп. крепежи защиты? Я так понимаю,нужно раму сверлить или есть другие способы.Ты упоминал про "хитрые закладухи" и спец. инструмент для их установки.Очень хотелось бы про них узнать,так как родной шерифовский крепеж не впечатляет совсем.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #168   17.12.2008, 13:23
По умолчанию
На фото http://foto.mail.ru/mail/vad_os/vad_os/35.html не хватает 2-х резиновых заглушек-отбойников, вставляющихся в отверстия d=25/30мм по краям защиты.

ИМХО, твоя защита рулевых тяг хуже, чем моя. У меня ввиду слабости конструкции основным повреждением было заминание центральной части(удар об камень или бревно) и общее смещение вбок(падение в колею). Усиливал 3 раза эти места и дальше буду смотреть, что получилось.
Но это несмотря на то, что передний край защиты прикручен к силовому подрамнику КДТ(т.е. переднюю часть защиты НЕРЕАЛЬНО сместить никуда ни при каком ударе!) и боковые кронштейны защиты усилены косынками толщиной 7мм.

Твоя защита РТ защищена от проминания(3 ребра жесткости), но задние крепления защиты не выдерживают никакой критики. Также эта защита не защищена от смещения вбок.

ИМХО, я бы такую защиту не ставил. Если ее сомнет и закусит рулевое управление, может быть только хуже.

Рекомендую всем посмотреть защиту MaxLb, на мой взгляд это максимально классный вариант. Силовые элементы лучше не придумаешь. Дополнительно я бы диагональ приварил и только потом клепал(лучше прикручивал) лист защиты. Макс, выложи фотки.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #169   17.12.2008, 13:38
По умолчанию
Евгений,я полностью согласен с тем,что моя защита РТ в таком виде не выдержит никаких нагрузок.Вопрос в том,каким образом ее усилить? Потому как других вариантов защит у нас нет Только делать самому,но это долго,а нужна она уже в ближайшее время.Буду рад услышать мнения,насчет усиления защиты РТ.Боковые кронштейны косынками укреплю,а вот как ее защитить от смещения в бок?Может сделать доп. упоры?Или приварить боковины?
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #170   17.12.2008, 13:40
По умолчанию
Lonjeron
Про доп. крепления объясни,а то насверлю дырок в раме,что с ними потом делать? Отбойники (которых у меня нет) как выглядят?
MaxLb
Поделись плиз фотками защиты.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook