Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
забайколом вне форума забайколом    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: чита; Авто: ниссан патрол
Старый #161   21.02.2017, 02:56
По умолчанию
Менял эксцентрик, стакан, цепи(по отзывной), ТНВД(шток съело), промывали двигатель, пока 8тыс. пробежал т.т.т.
Ответить с цитированием
BigNikola вне форума BigNikola    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #162   21.02.2017, 12:13
По умолчанию
Сообщение от Konstantin VL Посмотреть сообщение
По лобовине вариант лучше могу посоветовать !!! Снимаете лобовину со стаканом с выбитым дном и застрявшем в лобовине, выбиваете остатки стакана наружу
Мне тоже слесарь посоветовал выбить остатки стакана наружу и при мне это сделал. Вот и задиры после этого.Советую выбивать стакан внутрь(если лобовина уже снята), т.к. рабочая поверхность-дно стакана(остатки дна) завальцовываются. А так нужно смотреть через-30-50т.км.стакан. Снять ТНВД и проверить не проблема-два болта. Если дно стакана начало приобретать углубленную форму, хоть немного нужно его менять. Иначе начинается износ эксцентрика(снашиваются края,происходит округление) И начинают завальчовываться края дна стакана, далее штоком ТНВД выдавливает дно и шток упирается в эксцентрик. сам стакан стопорится из-за завальцованных краев, поэтому у всех стакан стопарится одинаково. у меня его просто еще пяткой от дна стакана с одно стороны надавило, вот и заклинило сильнее. Да еще и слесарь в ОД стакан начел выбивать наружу. это ошибка.
Ответить с цитированием
забайколом вне форума забайколом    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: чита; Авто: ниссан патрол
Старый #163   21.02.2017, 13:01
По умолчанию
Так никто и не ответил на главный вопрос- всё таки из за чего износ дна стакана? Похожая пара распред.вал-клапан годами работают.
Ответить с цитированием
gaz66 вне форума gaz66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Prius 50/ LS600H
Старый #164   21.02.2017, 17:26
По умолчанию
забайколом,
Могу предположить, что проблема в выбранном производителем материале толкателя.
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
Ответить с цитированием
BigNikola вне форума BigNikola    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #165   21.02.2017, 22:54
По умолчанию
Сообщение от забайколом Посмотреть сообщение
Так никто и не ответил на главный вопрос- всё таки из за чего износ дна стакана?
Я так понимаю, проблема не у всех. Слесарь ОД сказал, что изношенный стакан при отзывной не часто, а даже редко, но бывает. В Эксцентрике есть каналы для смазки, может там проблема, а распредвал ТНВД крепится без прокладки (металл к металлу). Может масло не доходит до экцентрика, хотя там от цепи масло должно нормально попадать.
Ответить с цитированием
забайколом вне форума забайколом    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: чита; Авто: ниссан патрол
Старый #166   22.02.2017, 02:39
По умолчанию
На форсунке прорезь микроскопическая для распыления масла-просчет?
Ответить с цитированием
WiseKaa вне форума WiseKaa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки, Левый берег.; Авто: Patrol Y62 Чёрный/чёрный, 2012 год ТОР
Старый #167   22.02.2017, 02:43
По умолчанию
Сообщение от забайколом Посмотреть сообщение
Так никто и не ответил на главный вопрос- всё таки из за чего износ дна стакана? Похожая пара распред.вал-клапан годами работают.
Я говорил с мотористом, который перебрал VK56 огромное количество и задал ему этот же вопрос. Ответ - все, кто приезжал с выбитым стаканом или стёртым штоком ТНВД были или с сухим щупом или с маслом как нигрол. Все, кто следит за маслом и по чаще его меняет этой проблемой не озабочены. Отсюда и разница такая. Пробег может быть одинаковый, а состояние разное.
Ответить с цитированием
забайколом вне форума забайколом    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: чита; Авто: ниссан патрол
Старый #168   22.02.2017, 15:24
По умолчанию
Сейчас слежу за уровнем и заменой через 6-8тыс., это понятно, но, червячёк то всё равно грызёт- чё внутри-то?

Добавлено через 5 минут
Вот, парни, не в похвальбу , но всё же.
Подъехал на рынок, рядом 200, блин, ну наш то" форева" !!

Последний раз редактировалось забайколом, 22.02.2017 в 15:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Patrolman вне форума Patrolman    
Начинающий клаббер
Откуда: Сарань; Авто: nissan patrol y62
Старый #169   22.02.2017, 17:15
По умолчанию
Рассказываю причину выхода из строя ТНВД)

1) тупит электроника не происходит сброса обратки, повышенное давление топлива и до свидание дно стакана. Такую машину я лично видел одну. И читал про одну в инете. Обе были инфинити ку икс 56.

2) сугубо мое мнение. У меня развалилось днище стакана после замены цепей километров так 5000-6000.
Этому предшествовали ошибки на соленоиды, а точнее на правый соленоид по ходу движения.
По отзывной поменяли маслянную форсунку, что значит цепь была уже достаточно потянута. Из за потянутой цепи эксцентрик работал некорректно, что приводило к неравномерной работе толкателя, который сточил немного стенки в лобовине, что привело к гулянию в нем. Как результат, замена стакана на новый не дала никакого результата, так как новый стакан также гулял в лобовине и в конце концов выбил днище. Выбитое днище попадает на эксцентрик и начинает стачиваться само и стачивать эксцентрик. По пути шток ТНВД начинает также стачиваться.

Что нужно сделать чтобы этого избежать:

1) если у вас вылезла ошибка на соленоиды р0011(в приоритете) или р0021 то лучше сразу снять ТНВД и проверить износ стакана.

2) в случае замены цепей по гарантии, отзывной, за свой счет обязательно менять: лобовину, эксцентрик, стакан, клапана фаз газораспределения.
Ответить с цитированием
gaz66 вне форума gaz66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Prius 50/ LS600H
Старый #170   23.02.2017, 00:09
По умолчанию
Patrolman,
Брррр. Дно, шток, стакан, толкатель! Определитесь! Давайте разберемся! Что бы всем было понятно, что и от куда выбивает! Есть толкатель бензонасоса! Так? Его и ломает! Так? Че вы тут с этими стаканами народ путаете? Называйте вещи своими именами! ТОЛКАТЕЛЬ ТНВД!)

Второй пункт!...поржал))) А че мож мотор сразу на вынос? Так и хочется добавить, да вы в своем уме батенька?
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!

Последний раз редактировалось gaz66, 23.02.2017 в 00:22.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook