А кто-нибудь ездит на 35 колесах?

[serzhkam]

Сообщение от serzhkam металло -пластик или на крайняк резину в металлорукаве.

посмотреть можно здесь:
http://autoventuri.ru/show_cat2.php?grid=2187
http://www.st-tuning.ru/brake/

[serzhkam]

Сообщение от serzhkam Тормозную линию на мостах лучше изготовить из меди в броне (Камаз, УАЗ), дёшево и очень надёжно, и ремонтотюнинго пригодно

примерно так:

[leo-need]

Напишу здесь!!! Вопрос правда о дисках ! решил брать 35 резину поэтому по рекомендациям начал прорабатывать вопрос о приобретении дисков на 0 вылете. Но на последней "сходке" было выяснено что COOPERа 35 чуть полируют рычаг(Артем(VAMP) поправь меня если я не прав), в связи с этим вопрос, может взять -15 Анабары и раслабиться!!! Кто что порекомендует. Один из отрицательных фактов, как я понял - более быстрый конец шкворневых, может еще есть подводные камни??? Заранее спасибо!

[vao]

Кроме этого, при больших ходах подвески, задние колеса могут начать цеплять арки. Они просто будут упираться в арку.
http://album.foto.ru/photo/571150/#photo

Я бы рекоммендовал либо оставаться на штатных дисках и сильно выкручивать ограничительные болты, либо покупать с нулевым вылетом и чуть-чуть выкручивать ограничительные болты.

[Petrovi4]

поставь побольше ограничители и ставь -15 или -25 вылет , я поставил -15 и сейчас думаю надо было брать -25 машина смотрится получше да и устойчивость всеж на высокой машине лучше

[biorn]

Слав, ну вот это ты оччень зря рекомендуешь. От стока 315 на штатных (+10) дисках пойдет к рычагам/раме на 20!!! мм. Для 315 оптимальными будут диски на ЕТ-5...-10, но уж никак не +10. А чтобы не рвать расширители нужно дорабатывать отбойники (Женька об этом раз сто уже где только не писал).
Сам купер узковат, потому и нулевки ему хороши. Москвичи вроде на томпсонах 315-х тоже на нулевки не жалуются.

[leo-need]

Вот блин засада! А так хотелось малой кровью! Не на штатных пока оставлю зимнюю, сейчас , вопрос нескольких дней, выбор пал между анабарами 0 и -15! Слав хочешь сказать 1.5 см так решают, что есть возможность оторвать расширитель???? У мебя на штатном сколько зазор?
Лешь ты не смотрел на свои рычаги, просто Артем меня во смуту вогнал.Связался с человеком по цене без разници 0 или -15 , Я так понял надо решить что при 0 возможно потребуется выкручивание огр.болта, при -15 дороботка отбойника(хода сжатия на какую-то величину)! или опять холодно))))

[Petrovi4]

ты нашел анабары с -15?

[vao]

Мне не хочется иметь лифт и увеличенные отбойники. Тогда проще поднять кузов, сделать лифт кузова.

На коротыше это только плюсы, впрочем как и на длинном
1) более низкий центр тяжести
2) на коротыше отсутствие проблем с вибрациями

Если наращивать отбойники, то все плюсы лифтовочной подвески уходят. ходы подвески больше не станут. Мне это не нравится.

Но это моё личное мнение.

Сообщение от leo-need Слав хочешь сказать 1.5 см так решают, что есть возможность оторвать расширитель???? У мебя на штатном сколько зазор?

У тебя же не только диски с бОльшим вылетом будут наружу, у тебя еще и колеса шире штатных будут.

У себя зазор не мерил, но по фотке видно, колесо за металл не цепляет. Хотя не, цепляет, внутри арки, но не снаружи. С вативой ничего не изменилось. Диски себе менять не буду точно. Либо если буду, с таким же вылетом. Не хочу более широкую колею.

[Petrovi4]

когда ты подпрыгнешь, а потом приземлишься то панара сдвинет мост и ты полюбому один расширитель снесешь, так что надо дорабатывать отбойник на 2.5 см это не сильно повлияет на вывешивание