Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #161   21.03.2013, 16:03
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
Статистика форума может быть
Григорьевич...Чтоб без флуда...набери в своей округе "вне форумских" машин 100 штук с ЗД, опроси года,пробеги и поломки и выложи тут для сравнения моих цифр...Я использовал данные темы про ЗД и посчитал...Ребятам,отчитавшимся о поломках я доверяю,чем не достоверный источник...А обсуждать чип,лапти,силовуху, и считать это причиной гибели ЗД это вообче далеко от
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
статистика вероятно более объективна
объективности...Не будет другого источника,т.к. больше чем нам он(ЗД) нафик никому не нужен...И повторюсь,всё моё "словоблудие" не для очернения ЗД,а для готовности их владельцев к "сюрпризам". Возможно, не погибай он резко,без симптомов я бы не заморачивался с заменой...по деньгам выходит как минимум на 2 "голых" ЗД....проехал 100-120тыкм-выкинул,поставил новый,навесное переставил и дальше 100-120тыкм.....но погибать он должен как от старости...масло там начинать подъедать или в тяге терять, топливо жрать и сопливить со всех щелей,чадить-коптить и т.д. так нет всего этого..."Заколбасило" на 110км/ч и приплыли-копрессия в горшке "О"...
Опыт "пострадавших" теперь подсказывает: нужно думать о принудительной замене свечей через 60-70 тыкм, принудительной диагностике/замене форсов со снятием и отправкой на стенд каждые 50-60 тыкм, обязательной диагностике ТНВД также на стенде каждые 50-60 тыкм, а уж все остальные дела про доп. помпы, маслоотделители, промывку систем ЕГР и МАФА , мытьё радиаторов со снятием и т.д. у нас прописано много всего.Только вот не выгодно Ниссану было писать в сервисной книжке про дорогое ТО каждые 60 тыкм,народ бы прикинул: по 30-40 штук выкидывать только на ТО с диагностикой у ОД накладно,а если что заменить так ваще пипец,они просто в наглую протащили дизельный Патрол с ЗД в Россию для официальной продажи. ВСЁ. Извиняюсь за ...многобуквие.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 21.03.2013 в 16:25.
Ответить с цитированием
Jason вне форума Jason    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2001 diesel 3л
Старый #162   23.04.2013, 11:56
По умолчанию
Здравствуйте!
У меня Патруль Y61 дизель 3 литра 2001 года выпуска.

В феврале 2012 стало из-под прокладки ГБЦ сочиться масло.
Сдал в ремонт, поточили голову, заменили прокладку...

В октрябре 2012 стало из-под прокладки ГБЦ сочиться масло.
Сдал в ремонт, поточили голову, заменили прокладку...

Наступил апрель 2013 года... Стало из под прокладки ГБЦ сочиться масло...

Посоветуйте, что делать?
На третий круг заходить точить ГБЦ? Менять ГБЦ? Ведь будет б/у и ...

Посоветуйте, в какую фирму лучше всего обращаться, кто качественно занимается двигателями, дизелями, патрулями.

Спасибо!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #163   23.04.2013, 12:18
По умолчанию
Сообщение от Jason Посмотреть сообщение
Посоветуйте, что делать?
Выкинуть Зд и установить нормальный мотор. Благо щас и выбор моторов есть, и людей, которые их ставят. Много денег - ставь V8, не много - ТД42Т.
Ответить с цитированием
Jason вне форума Jason    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2001 diesel 3л
Старый #164   23.04.2013, 12:53
По умолчанию
а немного денег - это сколько?
сколько обойдется поменять мой (почти) хороший ZD30 на ТД42Т?
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #165   23.04.2013, 13:06
По умолчанию
Сообщение от Jason Посмотреть сообщение
а немного денег - это сколько?
сколько обойдется поменять мой (почти) хороший ZD30 на ТД42Т?
Это смотря где менять.
По стоимости мотора - самый дорогой ТД42Т стоит 250000 р. (от 61 кузова) От 60-го можно найти за 170000.

Сорри за офф.
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #166   23.04.2013, 14:27
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Благо щас и выбор моторов есть
это про ТД42Т и V8 ?!! Не особо большой так то
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #167   23.04.2013, 14:40
По умолчанию
Сообщение от Jason Посмотреть сообщение
сколько обойдется поменять
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38650
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=117605
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=75681
Выбираем на вкус и цвет...Есть ещё темка про "инородные" моторы,но там пока только обсуждение...Самый бюджетный вариант это замена бошки на новую или рабочую б/у...Мастера в Важных темах...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Nikonor вне форума Nikonor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61 2001 ZD30 AT
Старый #168   23.04.2013, 14:52
По умолчанию
Сообщение от Jason Посмотреть сообщение
Посоветуйте, что делать?
А уверен что сам блок ровный?
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #169   23.04.2013, 16:07
По умолчанию
Сообщение от Nikonor Посмотреть сообщение
блок ровный?
+пицот

а по жизни в наших старичков только или см выше или новый мотор зеде,
ибо с 2001г он такой уже уставший что никакое аорто-коронарное шунтирование не поможет
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #170   23.04.2013, 18:00
По умолчанию
Сообщение от Jason Посмотреть сообщение
поменять мой (почти) хороший
зачем менять хороший? Пускай ещё походит. Сильно сочится? что ещё беспокоит?
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook