Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #161   11.11.2011, 08:38
По умолчанию
На обоих машинах стоит Crunch, на одной 214 , на другой 213. Берут Все! И город и трасса. Штрафы за скорость уже давно не получаю (как купил детектор) Пользую не один год. У нас в Казани уже как несколько лет увешали все камерами с контролем скорости, "автобусной полосы"..Спасу нет!. Без радара в общем никак! Теперь и за вас в Москве взялись.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #162   11.11.2011, 10:24
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
на некоторых РД есть функция определения числа оборотов двигла (по колебаниям напруги в бортовой сети) - и, соответственно на малых оборотах оно тоже не пищит...
Навереое, тоже удобно, но это полу-меры. Удобнее, когда порог выставлен на 70 км/час. Тогда в населенных пунктах, если идешь без превышения, он только мигает на радар и показывает уровень сигнала. Мне так больше нравится.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #163   11.11.2011, 11:42
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Как это выражается? Я при стрельбе их фена ни разу еще не попал именно на факте тормознутости по реакции.


Тот же самый фен мой 695 ловит на па паре км прямой видимости и на меньшем расстоянии в затяжных лесных поворотах.
Треноги, бьющие в задницу, я вылавливаю метрах на 300-400 до приближения к ним.
Мне этого хватате. Большая дальнобойность - больше ложных срабатываний. Должен стоять более мощный фильтр сигнала, а это скажется на производительности и "тормознутости"

В городе я не пользую, т.к. смысла нет ни какого от него в пробках. Если только поздно ночью позволяю себе превысить, но сейчас уже это не актуально.

Может вы со старыми прошивками пользовали вистлеры?
У меня в арсенале 68 PRO, 68 PRO SE (сперли) + Bell 940, у отца 695.

соответственно есть с чем сравнить, 695 - начинает орать чуть позже 68 (1-2 секунды), правда не всегда - а это довольно много на скорости.

68 PRO SE - тоже не очень понравился - видно, как сигнал теряется где-то в его мозгах

Самый честный 68 PRO!!!

ПО Bell 940 - стоит радар за поворотом, Вилсты начинают орать уже на повороте, белл метров за 500 до поворота.

И совершенно верно сказано, чем чувствительнее, тем больше ложняков.

68 PRO - золотя середина.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #164   11.11.2011, 13:45
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
у отца 695
какая версия прошивки? от этого зависит все.

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
на некоторых РД есть функция определения числа оборотов двигла (по колебаниям напруги в бортовой сети)
ой какая бредовая идея. это говорит о том, что фильтр в питании там вообще отсуствует. точность таких данных даже сомнительной назвать сложно.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #165   11.11.2011, 14:25
По умолчанию
Сегодня утром покатался с Белом на режиме Автоскан, срабатываний стало намного меньше, за всё время лишь 2-3 раза попищал на уровне К4 (видно помеха какая-то была). На трёшке выскочило сразу и в К и в КА, думал оборудование какое-то фонит, но через 500-800 метров (в районе развязки со Шмитовским проездом) увидел гайца с биноклем, стоял прямо за металлическим ограждением, в месте слияния 2-х веток трёшки.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #166   11.11.2011, 18:29
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
ой какая бредовая идея. это говорит о том, что фильтр в питании там вообще отсуствует. точность таких данных даже сомнительной назвать сложно.
вы не правы во первых, "фильтр по питанию" может стоять "после" точки съема данных.... во вторых, система определения оборотов двигателя по пульсациям генератора или - весьма распространенное схемотехническое решение ( например, на лодочных моторах - причем довольно мощных и дорогих...) и точность таких данных - весьма высока...

Добавлено через 51 секунду
кстати, речь идет о РД cobra с функцией iMute

Последний раз редактировалось SashaAn, 11.11.2011 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Рыбак-67 вне форума Рыбак-67    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: NISSAN PATHFINDER 2,5TD 2012
Старый #167   11.11.2011, 22:06
По умолчанию
Что не говорите, а лучше чем valentine one нет. Да, в городе пех много, зато по трассе ему нет равных. Шарашит за столько..., даже в условиях горной местности, ещё и направление откуда сигнал идёт показывает.

Добавлено через 4 минуты
Кстати, В настоящее время радар-детектор этого бренда уверенно работают по обновленному радару Искра-1 от 2008 года и по аналогичным новым моделям радаров ГИБДД только с программной версией прошивки V3.872 и аппаратной V1.8!

Последний раз редактировалось Рыбак-67, 11.11.2011 в 22:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #168   11.11.2011, 22:23
По умолчанию
Валентин это хорошо, но вот цена.....,
Ответить с цитированием
Рыбак-67 вне форума Рыбак-67    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: NISSAN PATHFINDER 2,5TD 2012
Старый #169   11.11.2011, 23:52
По умолчанию
Цена да, мне из америки прислали, вместе с пересылкой обошлось около 500 ихних. И он того стоит.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #170   12.11.2011, 00:20
По умолчанию
500 это д4шего для него- посмотрите российские цены
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook