Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
palesha вне форума palesha    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Almera N15 1999 GA14DE Magic
Старый #161   03.04.2012, 19:16
По умолчанию
Результаты замеров на трамблере, катушки более менее +-0,2 кОм.. а транзистор выдает неадекватные показатели:



Значит транзистор помер? Где он там находится, на что можно заменить?
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #162   03.04.2012, 19:52
По умолчанию
palesha, В этой теме все что тебе нужно - куча ссылок, картинок и опыта других людей касательно транзистора
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E8%F1%F2%EE%F0
Почитай - всего 8 страниц.
Но это при условии что транзистор умер. Не факт что твой труп, потому что написано, что сопротивление не должно быть нулевым или очень большим. 1.5кОм это не так много, и не ноль. Так что, глядя на эти цифери, я бы сказал, что транзистор скорее жив, чем мертв.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
palesha вне форума palesha    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Almera N15 1999 GA14DE Magic
Старый #163   03.04.2012, 20:05
По умолчанию
E_K, ну первые 4 показателя ладно.. а между 2 и 4 и 2 и 3, где не должно быть очень большого сопротивления у меня оно очень большое или вообще разрыв.
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #164   03.04.2012, 20:07
По умолчанию
Сообщение от palesha Посмотреть сообщение
E_K, ну первые 4 показателя ладно.. а между 2 и 4 и 2 и 3, где не должно быть очень большого сопротивления у меня оно очень большое или вообще разрыв.
А да вижу - я проморгал микроскопическую красную лежачую восьмерку.
Да, тогда транзистор может быть источником бед.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
avosp вне форума avosp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Almera N15 3d 1.4 S ABS 1999 г.в.
Старый #165   03.04.2012, 20:31
По умолчанию
palesha, аналогичная тема на дружественном форуме http://www.primera-club.ru/forum/sho...%E5%F0&page=18
Вместо родного BU-941 ставят аналог BU941ZPFI, который легче найти, стоит от 100 руб. ищите и пробуйте впаять новый. Скорее всего в нём проблема судя по замерам.
Ответить с цитированием
palesha вне форума palesha    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Almera N15 1999 GA14DE Magic
Старый #166   03.04.2012, 20:57
По умолчанию
Снял крышку, подавил на контакт транзистора и стало выдавать +2 -4 и +2 -3 около 35 кОм.. хм...
Ответить с цитированием
avosp вне форума avosp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Almera N15 3d 1.4 S ABS 1999 г.в.
Старый #167   03.04.2012, 21:34
По умолчанию
Сообщение от palesha Посмотреть сообщение
подавил на контакт транзистора
Возможно достаточно пропаять ножки транзистора раз такое дело.
Ответить с цитированием
palesha вне форума palesha    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Almera N15 1999 GA14DE Magic
Старый #168   03.04.2012, 21:41
По умолчанию
avosp, опытным путем установил - сопротивление меняется от света, больше света - меньше сопротивление, с закрытой крышкой сопротивление стремится к бесконечности
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #169   03.04.2012, 21:43
По умолчанию
palesha, Конечно, там-же опто-пара.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
palesha вне форума palesha    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Almera N15 1999 GA14DE Magic
Старый #170   03.04.2012, 22:32
По умолчанию
vitalliy, да похоже на плате фоторезистор стоит, потому что реагирует на свет поступающий на плату а не на оптопару.. только хз зачем он там

Добавлено через 33 минуты
Замерьте, пожалуйста, если не сложно, у кого трамблёр с фишкой на 7 контактов, какие сопротивления по этой таблице:

Последний раз редактировалось palesha, 03.04.2012 в 22:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook