Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[PetroFF]

Сообщение от Andrsea74 Так как по поводу промывки Винсом? чего подскажите?

Если у них низкое давление открытия или изношен распылитель, это не поможет.
Сначала съезди (или сними и отвези) проверить состояние форсунок.

[nik174]

Сообщение от Andrsea74 Главное что есть четкий план действий: форсунки-корректор по наддуву-насос а там уже будем немножко посмотреть.

Посмотри еще на турбине клапан сброса выхлопа (вестгейт),возможно шток залип, или еще что-то.Если он не до конца закрыт, то турбина дует почти в холостую.
И клапан ЕГР посмотри, возможно тоже залип в открытом положении.А по идее его вообще выкинуть(заглушить) надо.Легче мотору дышать будет.

[Andrsea74]

Сообщение от nik174 И клапан ЕГР посмотри

Сразу енту дррррянь убил

Сообщение от nik174 Посмотри еще на турбине клапан сброса выхлопа (вестгейт),возможно шток залип

А вот за ето спасибо огромное

Сообщение от PetroFF Если у них низкое давление открытия или изношен распылитель, это не поможет. Сначала съезди (или сними и отвези) проверить состояние форсунок.

Дык понятно, если нет нормального давления подрыва иглы,и если чего не того с форсункой/насосом, то винс что мертвому припарки. Я наверно не точно выразил свою мысль по поводу Винса. Вообще, в целях профилактики, есть смысл промывки ентой жидкостью на наших моторах? Полезно не полезно,навредит-не навредит, вот я к чему

Добавлено через 2 минуты
Хотя....сколько людей - столько мнений, но выслушать надо всех!

[AD Patrol]

Не, ну можно как по мануалу: снять и чистить латунной щёточкой в керосине.

[Andrsea74]

Сообщение от nik174 Посмотри еще на турбине клапан сброса выхлопа (вестгейт),возможно шток залип,

Чет мне кажется что в етом случае тагя была бы слабоватой.

Сообщение от AD Patrol Не, ну можно как по мануалу: снять и чистить латунной щёточкой в керосине

Вас понял

[nik174]

Сообщение от Andrsea74 Чет мне кажется что в етом случае тагя была бы слабоватой.

На тяге это не сильно отразится, т.к. турбина низовая и давит всего 0.5. в пике, а вот при нехватке воздуха будет плеваться черным., т. е. турба не додувает, т.к. часть давления выхлопа которая должна давить на крыльчатку сбрасывается в выхлопную трубу .А вообще желательно поставить датчик наддува в салон, что-бы знать сколько дует турба.

[Andrsea74]

Сообщение от nik174 поставить датчик наддува в салон

Есть в планах, еще вольт метр и манометр на масло, но боюсь что получится уже а ля STI от такого количества датчиков. По установке датчика наддува можно подробнее чаво,где как и кудой? Если есть какие-то фото буду признателен.

[nik174]

Сообщение от Andrsea74 По установке датчика наддува можно подробнее чаво,где как и кудой? Если есть какие-то фото буду признателен.

Сложного там ничего нет, трубка к нему подсоединяется в магистраль, которая идет на вестгейт(актуатор) .А так в инете посмотри, там все описано

[ViktorLis]

Andrsea74,
nik174,

Все так, только в пике турба давит 0,63 и не забываем про корректор подачи на бошке ТНВД, если появляется черный дым, значит могла верхняя мембрана износится или зажигание не корректируется, в любом случае как правильно сказали, сначала на стенд, а потом думаем, тем более это стоит копейки в ТД42Т!

[jurist_kmv]

Доброго всем времени суток. Ну подскажите можно ли увеличить (чипануть, перепрошить) мощность двигателя 4.2 ТД. Если можно то каким способом. Заранее спасибо