Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[Aggent]

Я ни чему не удивляюсь уже. У кого-то дизеля не дымят, у кого-то ТД42 на 37" в точку уходит и 13 литров на сотку расходует при этом.

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от nik174 когда переключаешь рано, например со 3-ой на 4-ю на 1500 об/мин. и резко придавливаешь тапку

я примерно это и имел ввиду.

[kolyasik]

Сообщение от nik174 Думаю дело в насосе, рядники и одноплунжерные по разному работают.

+дырки в форсах разные,митсовские дизельки мелкогрузовые ваще вещь...Был у мну Кантер 2-х кабинник с кузовком на 2тн. и 4ВД...Зверь-машина...

[Олег34]

У меня у друга ,Кантер - морозилка 4ВД с 4Д56. ОН ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ. Хоть обдавись всеми ногами . Я вообще не понял в чем прикол у мицу. То же обозначение , что у нормальных их же моторов , но он всего 85л.с. Мертвый мул.

[Andrsea74]

Сообщение от Борматолог Мой поддымливает только если не хватает оборотов, например если трогаться со второй без газа)) Ну и при резких перегазовках,

Есть такой момент и у меня

Сообщение от Борматолог На TD она и так низкого давления. У себя видел макс 0,5 при тапке в пол на 5-й передаче и в гору.

Манометр на турбо сами ставили? Если сами то можно по подробней де чего и как

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от nik174 когда переключаешь рано, например со 3-ой на 4-ю на 1500 об/мин. и резко придавливаешь тапку

В такие моменты плюется черным, если продолжаю давить то тупит пока не перегазуюсь

Добавлено через 5 минут

Сообщение от AD Patrol Чёрный дым может быть как от богатой смеси, так и от несвоевременного впрыска. Тяга в этот момент как?

на низах тупит слегка, подхватывает с 1200-1300, до 3000-3500 нормально но ооооочень много дыма. И по трассе если резко надавить то тоже очень много дыма. 3000-3500 я не на постоянке так кручу, ет когда шалю бывает а так 2000-2500 потолок.
Вообще не гоняю особо, не для гонок ета машина

Добавлено через 9 минут
С расходом тоже дело такое....тут как говорится бабка на двое сказала. Соляр у нас полное....Многие знакомые у кого простые дизеля,СR и СRDi тоже жалуются что расход поднялся и значительно, при чем у всех как то в одно и тоже время. На заправках соляр реально керосином воняет. Качество ДТ тоже на ето влияет бесспорно, просто дымить он у меня начал раньше. Заправлялся как то в Молдове,так машину было не узнать просто, и дымил слегка поменьше.

[nik174]

Вообще надо спросить гуру "Викторлиса" , надо ли насосы крутить на моторах которые пришли с япии и которые настроены с завода,т.к. думаю, сами японцы туда не лазят и ничего не крутят. И надо ли проверять угол впрыска и подправлять его на наших шестеренчатых моторах, например, каждые 100 тыс. км..Вроде там не цепь и не ремень, растягиваться нечему.
Может кто знает?

[Gordey]

nik174, надо....но не лазить в него, а проверять УОЗ, так как качество солярки другое

[Andrsea74]

Сообщение от Gordey надо ли насосы крутить на моторах которые пришли с япии и которые настроены с завода,т.к. думаю, сами японцы туда не лазят и ничего не крутят.

Совершенно справедливо,в насос лезть в самом крайнем случае.
Не мешай механизму работать и он тебя не подведет. С УОЗ поиграться можно. Вот думаю есть ли смысл промыться Винсом? одни Одесские великие ДТ мастера говорят что обязательно,другие,не менее великие кричат да ну нах сделаешь только хуже. И все приводят убедительные примеры из жизни. Если честно то я сам к ентим всем присадкам промывкам отношусь скептически

Добавлено через 2 минуты
Да и мотор не с Япии, но на регулировочном болту еще есть целка вроде его еще ни кто не крутил, что с одной стороны и радует

[AD Patrol]

Сообщение от nik174 Кстати на низах атмосфера более тяговитая, чем турбо.

+1

Сообщение от Andrsea74 Соляр у нас полное.

Да, заметил на дерьмовом соляре дымит. Влил нормальный лучче стало. Особо модный биодизель полная срань.

Сообщение от nik174 надо ли насосы крутить

Ну они таки изнашиваются и настройки уходят.

[nik174]

Сообщение от Andrsea74 Да и мотор не с Япии, но на регулировочном болту еще есть целка

Этот колпачек на болту легко снимается и ставиться обратно, так что не факт , что там ничего не крутили.
А если у тебя мотор не с японии, то форсы полюбому на стенд, дальше если не поможет, то и насос туда же.

[Andrsea74]

Сообщение от nik174 Этот колпачек на болту легко снимается и ставиться обратно, так что не факт

тем более в Одессе, не только целку назад поставить могут,простите за каламбур но по словам предыдущего хозяина то не лазили,ему доверяю. Главное что есть четкий план действий: форсунки-корректор по наддуву-насос а там уже будем немножко посмотреть.
Так как по поводу промывки Винсом? чего подскажите?
Патрулеводы спасибо за советы