|
|
|
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
|
# 151
04.10.2010, 05:42
|
|
|
а мне штатных лампочек хватает. у меня даже центральная отключена.... еси надо свет включаю боковые..
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
|
# 152
20.10.2010, 20:30
|
|
Значит так.В силу обстоятельств у меня произошло замыкание в плафоне и теперь свет горит постоянно в среднем положении.Как я понял,что сгорел транзистор,который отвечает за освещение . Имеется такой же блок с 3 разъемами с битой машины.При попытке установки его на мою альмеру свет заработал как нужно,но машина не заводится и не реагирует на кнопки с ключа. Заменив начинку ключа на начинку с битой машины получил работающие кнопки с ключа на закрытие и открытие машины. Но машина не заводится всё равно. Вернул свой блок на место и получил исправное зажигание,двери и опять постоянно горящий свет в среднем положении.
Можно ли сделать так,чтобы машина заводилась с блоком от битой машины?
И как можно перепаять этот транзистор? Ножки отпаялись нормально, а пластинка сверху держит мертво ,будто приклеена чем-то! |
|
|
|
# 153
20.10.2010, 21:46
|
|
|
видимо надо иммо с той машины. или перепрошить ключи по инструкции которая есть на форуме.
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
|
# 154
21.10.2010, 20:19
|
|
Я уже говорил что при замене блока ВСМ или ЕСМ нужно писать чип,а чтобы это проделать нужно знать PIN CODE иначе в программирование доступ будет запрещён.А так имобилик заблокирован  |
|
|
|
# 155
21.11.2010, 00:28
|
|
|
"Пластинку" греть сильнее- дольше, после прогрева пинцетом поднять весь транзистор. Или после прогрева пробывать подцепить скальпелем со сдвигом.
|
|
|
|
# 156
21.11.2010, 13:34
|
|
|
Еще один вопрос. Какой мощности должен быть паяльник,а то боюсь перегреть.
|
|
|
|
# 157
21.11.2010, 18:10
|
|
Самое главное при пайке не повредить подложку,а то плата слойка |
|
|
|
# 158
21.11.2010, 18:58
|
|
|
А вот с этого места можно поподробней?
|
|
|
|
# 159
21.11.2010, 22:59
|
|
|
паяльник -от 60 ВТ , чем мощнее паяльник - тем быстрее прогреешь и "сдёрнишь" транзистор, одновременно нужно работать паяльником и пинцетом.
Как только припой расплавился снимай пинцетом транзистор с платы и его сразу положи на охлаждающую поверхность (металл).
|
|
|
|
# 160
12.12.2010, 23:10
|
|
|
Наконец-то перепаял.Теперь всё замечательно работает! Спасибо всем.
__________________
мои руки растут не оттуда,откуда бы хотелось:-)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
