Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #151   17.10.2015, 12:31
По умолчанию
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
1 При замене маслосьемных колечек есть вероятность того что клапан провалиться в цилиндр?
а ты поршень этого цилиндра подгони в ВМТ и не должен провалиться
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #152   17.10.2015, 19:56
По умолчанию
Jakudza, Миша,а как я узнаю в ВМТ он или нет? может есть какой нить другой способ??
Радик ауууу!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #153   17.10.2015, 22:29
По умолчанию
ВМТ первого цилиндра по меткам выставишь, а как остальные уже писали(как отрегулировать клапана)
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #154   17.10.2015, 22:31
По умолчанию
CИСИМЫЧ, Ага,бродяга появилсяПривет,Андрей!Самое простое определить что поршень в ВМТ,если по другому ни как,открути трубки что идут к форсам,как из какой брызнет,значит ВМТ,в НМТ не брызгаети всё закалачивай свои колпачки
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #155   17.10.2015, 23:31
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
CИСИМЫЧ, Ага,бродяга появилсяПривет,Андрей!Самое простое определить что поршень в ВМТ,если по другому ни как,открути трубки что идут к форсам,как из какой брызнет,значит ВМТ,в НМТ не брызгаети всё закалачивай свои колпачки
А по штангам что никак? Если в нижнем положении то цилиндр в ВМТ. И еще один вопрос- как зазоры потом регулировать то? Если ВМТ неизвестна????
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #156   19.10.2015, 14:11
По умолчанию
Gavrilov-ID, Запросто,но то что я написал проще уже некуда,потом можно оттереть шкив и посмотреть метку,естественно когда плюнет на первом цилиндре,несовпадение совсем чуть чуть,я уже разъясняю кто ,ну,совсем не очень дружит с движками,а вообще,всегда есть ребята,знакомые,которые разбираются и за минимальную плату забьют колпачки,довольно грамотно,так как нужно во время забивания слышать ,видеть и чувствовать,что колпачек сел,иначе может случится что он слетит или ещё того хуже,раздавить его,нужен определенный опыт,ну,и потом отрегулируют....
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #157   19.10.2015, 23:48
По умолчанию
Радон, согласен. Хотя у нас колпачки так то крепенькие. Я менял тупо во дворе. Не особо напрягаясь.

Вопрос товарищи. Кто нибудь помнит размеры медных шаебочек на обратке. Хотя бы внутренний. На 6 цилиндре сопливить начала зараза.
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #158   20.10.2015, 23:15
По умолчанию
Кто-нибудь менял на SD гильзы блока сам? Их можно съемником запрессовать или только печь и азот?
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #159   21.10.2015, 06:52
По умолчанию
Сергей51rus, можно!
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #160   22.10.2015, 22:13
По умолчанию
Jakudza, Спасибо!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook