Глюк(мигание ABS и Diff Lock) активатора задней блокировки

[James V. Shturman]

А где датчик и лягушка находятся? Простите за вопрос?

Добавлено через 16 часов 5 минут
Люди, пожалуйста, ответьте на вопросы - а то фактически остался без машины, а живу в пригороде!
1. Можно ли крутить ручки соленоидов под капотом (я уже покрутил).
2. На одной из вакуумных трубок у меня есть такое ответвление с резиновой заглушкой. Её снимаю - вакуум есть независимо от того, включён тумблер дифференциала, или нет. Сам дифф у меня заблокирован и на 2Н, и на 4Н, т.е ехать просто нельзя. Можно ли его как-то принудительно разблокировать?
3. Лягушка с виду целая. К ней идут 2 трубки и гофра с проводом. В этой ветке много писали про какие-то контакты - какие именно?
4. Но самое главное - как разблокировать дифференциал?
Простите за сумбур, я замёрз и немного в панике!

[Petrovi4]

то что ты крутил это как бы фильтрики их надо снять, просто сдернуть и просушить
раньше в них был типа паралончик, сейчас не знаю, как сдернишь на заведенном отключай блокировку и слушай есть шипение или нет
наверное лучше в двоем делать один щелкает второй слушает

[James V. Shturman]

Снял круглые пламтмассовые заглушки. В нижнюю трубку воздух засасывает в любом случае, при включённом и выключенном тумблере. В верхней - тишина. Снял резиновые трубки с лягушки на мосту - ничего...

[Petrovi4]

временно перекинь трубки местами, что бы выключилась блокировка, у тебя заклинило эти клапана электромагнитные, на них много воды льется и они ржавеют и выходят из строя
вторая причина может быть, как у меня вышел из строя датчик включения блокировки, он стоит в салону слева в ногах пасажира, я писал в этой теме и помоему даже фотки ложил
но думаю у тебя нет контактов , загрязнено или все вместе именно с соленоидами(клапана)

Добавлено через 4 минуты
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...106271&page=13

Добавлено через 2 минуты
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=28451&page=28

[ВЛАСОВ ИВАН]

Кто подскажет: Мигает Дифлок-АВС, и не включается блокировка заднего моста, что может быть?

[VerTer]

Может быть много всего от неисправности салинойдов до неисправности самой блокировки. Для начала проверь есть ли вакум на входе в блокировку (для этого сними шланги с блокировки и посмотри пальцем должен ощуаться вакум в одном из шлангов в выключенном положении блокировки потом включи полный привод и блокировку вакум должен ошушаться в другом.) отсюда и пляши можешь сначала проверить под капотом на блоке салинойдов а потом на мосте.

[ВЛАСОВ ИВАН]

Дачик который на мосту выкрутил, вакум какой-то есть?

[VerTer]

Посмотри вакум на входных штуцерах (шлангах) которые подходят к мосту если есть значит закис механизм. Одевай на штуцера блокировки шланг от насоса сначала на один потом на второй один качает а ты суй палец в отверстие из под датчика там что то в виде поршня и будет ошушаться его движение при этих манипуляциях вперед назад. У меня он практически не двигался отмачивал пол дня тормозухой.

[ВЛАСОВ ИВАН]

Отмачивал сам дачик?

[VerTer]

Сам датчик не на что не влияет только на правильную работу указателя включения блокировки он у большинства закисший и ржавый.