Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Глаза в темноте]

Это санта-фе. Может что путаю, движок там старый 2.4 от NF (а на нем старый Митсу). NF с таким движком и автоматом еле ползает. Мое мнение, такой авто подходит человеку с женой и 2-мя детьми которому надо припарковаться на газоне. Но зная сантафе и в такой ситуации может косяк выйти.

[Pelengator]

Сообщение от Глаза в темноте человеку с женой и 2-мя детьми

это как раз я и есть

У меня то же двое, так меня ХаТрейл больше устраивает, чем СантаФе.
А в будущем гляжу на Туарега.

[Old-62]

Сообщение от Креатифф А в будущем гляжу на Туарега.

Я тоже.Хотя дети выросли,одну уже замуж выдал,...но тоже хочу

[default104]

Сообщение от Креатифф А в будущем гляжу на Туарега

Я тоже одно время смотрел на него, но после того как купил брат и видя его мороку с ним. У нег TDI, так же и у нас в конторе такой же. У обеих постоянная проблема с топливной. Хотя у нас считается соляра качественной. Хотя может только им не повезло.

[sercio]

Какой по вашему мнению кроссовер лучше из предложенных и почему?
Почему выбрали именно Nissan X-Trail?Наверняка эти модели тоже рассматривали?

Mitsubishi Outlander XL /Invite 4x4 2.4 MT (170 л.с.)-849 000р
Suzuki Grand Vitara /JLX-E 4x4 2.4 MT (167 л.с.)-775 000р
Nissan X-Trail /SE M-GDB 4x4 2.0 MT (141 л.с.)-1 011 000р
Nissan Qashqai /A-A--2.0 MT (141 л.с.)-812 000р

[a1exandr]

Смотря для чего использовать

[Ferrarix]

По очереди:
1. Аут - убогий салон, мощный двиг в минималке. Дорогая обслуга.
2. Витара: Салон после трейла лучше всего, но тяжёлая (под 2т и деревянная). Большой расход.
3. Трейл - даже в минималке хорош (этим и берёт) мягкая подвеска, малый расход, мягкий пластик торпеды - и комфортно внутри.
4. Какаш - приемлем только в +2 новой версии - исправлена дубовость подвески и немного кофортнее стал. Старый - не ахти...

Это всё кратко и основное...

[IgorNN]

Сообщение от Ferrarix По очереди:

+100, поддерживаю.
От себя добавлю, что объезжал салоны и садился задницей во все эти, + ещё Сервант, Форик, Рафик, Санту, Спортейдж, Соренто и ещё что-то.
Задница подсказала голове, что ей в Трейле лучше всего. Голова добавила люк, большой багажник, достаточную резвость, толковую проходимость, мягкость хода. Всё сложилось. У других было как-то всё не так и не эдак.
И как народ выше приглядываюсь сейчас к Табурету.
Есть определенный осадок от дебильности Ниссан-Рус при обращении к ним с техн. вопросами.

[ECA]

немного про немцев: гарантия 2 года (маловато), надёжность не впечатляет, относительно дорогое обслуживание + зап.части (говорит мой знакомый директор фольцваген центра), а таурег полное разочарование начиная от цены заканчивая надёжностью, клиентов таурегов он знает в лицо, нервы трепят постоянно. Сам рассматривал тигуан, после общения передумал и продолжаю ездить на Хитриле Т30, менять надумал но на что? скорее всего на Т31. Из предложенного списка предпочение отдал бы скорее всего витаре но с двигателем 2,4 не меньше. В остальном согласен с Ferrarix. Кстати недавно был на тест драйве нового соренто салон понравился, багажник впечатлил, но бензиновый двигатель слабоват.