Турбина на диз. двигателе и что с ней связано (подводка,датчики,перенаддув и тд)

[v_a_k]

Сообщение от nightshadow отрабатывает штатная система,

а у тебя штатная система именно давку скидывает? У меня при срабатывании защиты от передува давление не падает... Я уже как-то про это писал, походу он подачу топлива режет, а по отсутствующему выхлопу уже давление падать начинает...

[nightshadow]

Может и топливо отрубает. Просто по мультику видно падение давки.

[v_a_k]

Друзья мои, пришел мой час разбираться с турбиной.
Описание проблемы:
- При кикдауне давление турбы 0,3-0,4 бар, а после 3 тыс. об. ещё и черный дым с выхлопной. Дымит нормально, не как камаз конечно, но в зеркало отчетливо видно.
- Если не кикдаунить, то типа вроде давление нормально работает и до 1,2-1,3 бар додувает... Хотя буду посмотреть, возможно что-то поменялось...

Что было сделано в последний месяц-два:
1. Заменен топливный фильтр
2. Заменен воздушный фильтр
3. Заменен МАФ. Выкинут бош тазиковский (и переходник на тазовский разъем), поставлен аналогозаменитель родного (в родной разъем).
4. Залит супротек для дизельных двс

Вопрос собственно следующий:
- как протестировать систему управления турбой? У меня кроме наличия вакуума и целостности проводки к соленоидам управления - мыслей никаких нет.
- либо как достоверно убедиться, что проблема в железе турбины?

[AD Patrol]

Сообщение от v_a_k 3. Заменен МАФ. Выкинут бош тазиковский (и переходник на тазовский разъем), поставлен аналогозаменитель родного (в родной разъем).

Таблицу напряжений от оборотов "в студию" (с).

[v_a_k]

AD Patrol, маф был заменен в т.ч. по озвученной причине. Но потыкаю тестером - не проблема

Кстати, с утра по снежку, пёр на второй передаче с перекрестка в редлайне метров 50, так он даже плюнуть дымом постеснялся... Выхлопа вообще видно не было...
Что-то плавающее значит...

[AD Patrol]

Сообщение от v_a_k - либо как достоверно убедиться, что проблема в железе турбины?

Вместо клапанов воткнуть пружинноклапанный бустконтролл и поездить. Если дело в электричестве это проблему решит и тогда проверять.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от v_a_k При кикдауне давление турбы 0,3-0,4 бар, а после 3 тыс. об. ещё и черный дым с выхлопной.

Вариант соляры с бензином исключён?

[v_a_k]

Что-то я пролюбил где-то мультиметр, поэтому напругу буду замерять в выходные.
Зато приложил свои шаловливые ручки к другим местам:

Первый эксперимент - вырубил управление турбины и замкнул актуатор на
максимальный наддув.

В результате, следующие наблюдения:
- при срабатывании защиты от передува, давление в системе виснет в режиме 1 бар. (так, на память, будущим поколениям). Двигатель стремится к равновесию на 2600 об/мин.
- при кикдауне (с проскоком штатной системы ограничения впрыска по предыдущему абзацу) - давление поднял до 1,8 бар и дальше эбу в ошибку ушёл. ) Чихануло чернотой, как от знатного камаза... Ошибки по порядку - 95, 13, 77, 46. Не понял только 13 в этом списке, ну да и не суть.

Выводы:
1. Личный: Механически актуатор и лопатки турбины, вроде как исправны. Ничего не свистит, не гудит, давление держит.
2. Общий: Если ошибка 95 (по давлению наддува) возникает при 1,8 барр, то это АХТУНГ. Все у кого 95 ошибка появляется НЕ по причине обрыва проводов - машину на прикол и не трогать до устранения. Кара одна - трындец движку будет (поршни в поддоне плавать будут/или башку свернёт). ОГОВОРКА: возможно что мой датчик сдох, см. ниже.

Второй эксперимент: - вернул управление турбой на родину, вырубил датчик давления.

Наблюдения:
- при кикдауне практически не дымит, давление наддува 0,5-0,6 бар.

Выводы:
1. Встречал мнение, что датчик давления работает только в 1 режиме - фиксирует аномальное давление, а при допустимых показателях на работу двигателя влияния не оказывает. Но по факту, датчик давления наддува непосредственно задействован в процессе работы турбины и/или ТНВД.

Временное решение:
- покатаюсь с отключенным датчиком наддува, если всё останется как есть, буду заказывать новый. После замены буду смотреть.

[AD Patrol]

Попробовать снять и промыть очистителем тормозов. Вдруг оживёт.

[v_a_k]

Подсмотрел на патрол61.ру
Складываю в кучку, в том числе для себя, а может кому ещё пригодится, про датчик буста:

По мультику наддув при максимальной работе педалью газа - 0,8 кг\см, стоит буст. Копаю дальше, проверяю МАП - 2В вкл зажигание, примерно 1,9В холостой ход. был и обильно облитый маслом и грязью девайс, возможно датчик. Откопал - оно, отряхнул, мыть Moder запретил , подключаю - один в один вольтаж! Какой черт или бог меня все же надоумил ПОСТАВИТЬ второй МАП не знаю, опробую в столле - 1,5 кг\см!!!наддув.

ссылка

Вывод: не доверяйте показаниям мультика, он транслирует бред от датчика. Смерть датчика определить невозможно...

Походу я на правильном пути.

[Вадико]

Здравствуйте!
Часто, при нажатии на педаль газа пропадает тяга, машина тупить начинает. Помогает или перегазовка или переход на пониженную передачу. Такая история уже несколько лет продолжается. При этом, дыма в выхлопе нет, масло тоже не ест.
Подскажите у кого такое было, это турбина накрывается? Пора менять?