Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #141   06.05.2014, 14:17
По умолчанию
Сообщение от Эдуард Геннадьевич Посмотреть сообщение
Jhan.Значит удлиняя шток надув уменьшает,укорачивая увеличиваем.Так?
Как я понял (может не правильно, запутался!!!) рефленую гаичку надо крутить по часовой -увеличиваем давление, увеличивая шток с верху с резьбой, который всасывается вакуумом и выходит, против часовой-уменьшаем давление укорачиваем резьбовой участок штока.
Люди добрые, скажите это правильно? Или опять что-то не так???
__________________
С уважением, Алексей.

Последний раз редактировалось Лёлик-58, 06.05.2014 в 14:43.
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #142   06.05.2014, 14:29
По умолчанию
Эдуард Геннадьевич,
Сообщение от Эдуард Геннадьевич Посмотреть сообщение
Спасибо за ссылки,стало боле- менее понятен алгоритм управления турбиной,я почему-то думал,что на холостых актуатор переводит лопатки на минимальную производительность,говоря по русски дует типо мимо,а на самом деле угол атаки выхл. газов на максимуме,грубо говоря поднимая шток мы увеличиваем надув,опуская уменьшает
Да все верно. Нет смысла переводить лопатки на минимальную производительнось на холостом ходе. Нагрузки нет никакой и турбина при всем желании не сможет ничего выдуть. Вспомните обычную турбину на рд28- там нет никаких лопаток. И выдувать она начинает только при приближении к 2000 оборотам под нагрузкой. Если же на холостом газовать до 4000 оборотов то комп даст команду опустить шток.

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Посмотреть сообщение
Значит удлиняя шток надув уменьшает,укорачивая увеличиваем.Так?
у рычажка который двигает лопатки есть 2 положения это максимум и минимум. При максимуме рычажок упирается в стопорный болт, при минимуме рычажок просто не идет физически ниже. При регулировке длины штока лучше не выходить за эти пределы. Иначе получится что либо у вас турбина будет не до конца складывать лопасти - низкая производительность турбины(удлиненный шток не дотягивается до стопорного болта из-за своей длины), либо если сильно укоротить шток, то лопасти не смогут до конца раскрываться - что может приводить к передуву.

Если же вы регулируете шток в пределах максимального и минимального положения рычажка лопастей, то вы просто регулируете количество вакуума необходимое для поднятия\опускания актуатора. С завода актуатор настроен на определенное количество вакуума(в мануале есть параметры как его отстраивать). Те если вы изменили длину штока от штатного, то теперь в переходных режимах(поднятие и опускание штока) работа лопастей немного меняется. При укорачивании штока требуется больше вакуума для его поднятия в макимальное положение. при удлинении вакуума необходимо меньше.

Последний раз редактировалось Jhan, 06.05.2014 в 14:52.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #143   06.05.2014, 17:42
По умолчанию
Будет время,попробую запихнуть видео регистратор под капот,посмотреть как поднимается - опускается шток.
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #144   07.05.2014, 10:09
По умолчанию
Сообщение от Лёлик-58 Посмотреть сообщение
рефленую гаичку надо крутить по часовой -увеличиваем давление, увеличивая шток с верху с резьбой, который всасывается вакуумом и выходит, против часовой-уменьшаем давление укорачиваем резьбовой участок штока.
http://autoclubman.ru/forum/index.ph...attach_id=5143
Так правильно???
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #145   07.05.2014, 10:25
По умолчанию
Сообщение от Лёлик-58 Посмотреть сообщение
Так правильно???
Берут меня сомнения,пока не разберусь советовать не буду.
Ответить с цитированием
CARVED вне форума CARVED    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: АБАКАН; Авто: Патрол отдан,надеюсь в хорошие руки.Решу проблемы и опять будет ПАТРОЛ
Старый #146   07.05.2014, 14:33
По умолчанию
Лёлик-58, Да правильно.Укорачиваем -Увеличиваем,А удлиняем- уменьшаем давление.
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #147   08.05.2014, 08:40
По умолчанию
Сообщение от CARVED Посмотреть сообщение
Да правильно.Укорачиваем -Увеличиваем,А удлиняем- уменьшаем давление.
Спасибо!!! Значит картинка правильная.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #148   17.05.2014, 22:30
По умолчанию
фото заводской длины штока актюатора для тех, кто "накрутил"

Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #149   17.05.2014, 23:40
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
фото заводской длины штока актюатора для тех, кто "накрутил"
На фото шток актюатора накручен прим. на 1/4 оборота (по час. стрелке, или 3/4 против часовой)
это не заводская настройка!!!
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #150   17.05.2014, 23:46
По умолчанию
Сообщение от Лёлик-58 Посмотреть сообщение
На фото шток актюатора накручен прим. на 1/4 оборота (по час. стрелке, или 3/4 против часовой)
это не заводская настройка!!!
совершенно верно, 1/4 по часовой... фото для тех, кто разрегулировал напрочь
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook