Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Вы меняли заднюю опору двигателя при пробеге
50,000 км - 100,000 км 47 24.10%
100,000 км - 150,000 км 73 37.44%
150,000 км - 200,000 км 38 19.49%
не менял пробег >200,000 км 37 18.97%
Голосовавшие: 195. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
LipoS вне форума LipoS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Ниссан Альмера N16 1.5, 2001
Старый #141   03.06.2010, 00:18
По умолчанию
В минувшие выходные поменял заднюю подушку. Взял сайлентблок RBI N0932E. Хотя экзист не показывает его как аналог на машины из европы, все подошло идеально, хоть и выглядит он чуть иначе. Вывод, ставить можно.
Изображения
Тип файла: jpg Photo-0421.jpg (57.9 Кб, 306 просмотров)
Ответить с цитированием
LipoS вне форума LipoS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Ниссан Альмера N16 1.5, 2001
Старый #142   03.06.2010, 00:19
По умолчанию
Цена сайлентблока 300руб.
Ответить с цитированием
KoSoi GlaZ вне форума KoSoi GlaZ    
Аццкий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Старый #143   03.06.2010, 10:55
По умолчанию
Сообщение от LipoS Посмотреть сообщение
Цена сайлентблока 300руб.
хоть каждую неделю меняй!
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Ответить с цитированием
abar вне форума abar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16 1,8 *046**199
Старый #144   03.06.2010, 12:41
По умолчанию
в экзисте даже 237 рублей со скидкой. Просто халява
Ответить с цитированием
dimon_ вне форума dimon_    
Начинающий клаббер
Откуда: Чебоксары; Авто: nissan almera n16
Старый #145   03.06.2010, 15:13
По умолчанию
Сообщение от LipoS Посмотреть сообщение
В минувшие выходные поменял заднюю подушку. Взял сайлентблок RBI N0932E. Хотя экзист не показывает его как аналог на машины из европы, все подошло идеально, хоть и выглядит он чуть иначе. Вывод, ставить можно.
Как выпресовывал старый сайлентблок?!!! и соответственно как вприсовывал новый?!!!(можно по подробнее всю процедуру!) ... по хоже мне тож придется заказывать
Ответить с цитированием
LipoS вне форума LipoS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Ниссан Альмера N16 1.5, 2001
Старый #146   04.06.2010, 23:56
По умолчанию
Сообщение от dimon_ Посмотреть сообщение
Как выпресовывал старый сайлентблок?!!! и соответственно как вприсовывал новый?!!!(можно по подробнее всю процедуру!) ... по хоже мне тож придется заказывать
Выпресовать старый сайлентблок целиком не получилось, т.к. не нашел ничего подходящего диаметра. Поэтому зажал старый в тисках, продел внутрь полотно ножовки по металлу и пропилил внутренюю часть сайлента до корпуса с одной стороны. Далее, аккуратно постукивая зубилом по обойме сайлента сбил его, думаю если сделать несколько надрезов он и сам выскочит... Новый запресовывал в тисках вообще легко, подложив пару толстых болтов со стороны нового сайлентблока...
Ответить с цитированием
Bumer40 вне форума Bumer40    
Террорист алхимик
Откуда: Из тьму таракани...; Авто: nissan
Старый #147   05.06.2010, 00:10
По умолчанию
Сообщение от LipoS Посмотреть сообщение
Новый запресовывал в тисках вообще легко, подложив пару толстых болтов со стороны нового сайлентблока...
1 Не смазывал маслом, для более легкой посадки?
2 Сколько по времени заняла операция выпресовывания и запресовывания?
3 Какие "подводные камни"?

Сообщение от LipoS Посмотреть сообщение
Взял сайлентблок RBI N0932E
1 Это для какой машины рекомендует экзист?

У меня что-то движок как-то не так "колбасит", работает на холостых, может тоже порвались...? Пока тепло надо глянуть.
Ответить с цитированием
LipoS вне форума LipoS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Ниссан Альмера N16 1.5, 2001
Старый #148   06.06.2010, 01:18
По умолчанию
Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
1 Не смазывал маслом, для более легкой посадки?
2 Сколько по времени заняла операция выпресовывания и запресовывания?
3 Какие "подводные камни"?



1 Это для какой машины рекомендует экзист?

У меня что-то движок как-то не так "колбасит", работает на холостых, может тоже порвались...? Пока тепло надо глянуть.
Маслом смазывал, наверно поэтому и зашел хорошо, знакомые вообще посоветовали как можно без тисков запресовать, надо нагреть лампой паяльной или чем-то подобным наружную обойму опоры (не сайлентблок), металл расширится и новый войдет свободно, а после остывания сожмет его. Я подобным способом еще на классике ВАЗ менял венец зубчатый на маховике, но здесь решил запресовать.
По времени у меня ушло около 3 часов, из них примерно час ушел на снятие/установку: защиты, балки целиком (мне кажется на так удобнее и быстрее), еще час пытался придумать как подручными средствами выпресовать сайлентблок... Думаю, что теперь с подсказками, за два часа вполне реально все поменять.
"Подводных камней" не попалось. После снятия защиты, открутил центральные болты в переднем и заднем сайлентблоке, потом по два болта крепления балки спереди и сзади, и вытащил все из ямы. Да, кстати, лучше сразу поддомкратиь двигатель в районе коробки, а то балка не встанет обратно, т.к. двигатель слегка просядет на боковых подушках.
Экзист, подбирает этот сайлентблок на Альмеры японской сборки, Санни и еще какие-то, точно не помню, т.к. брал его месяца два назад, времени все не было поменять.
Ответить с цитированием
DJAKEY вне форума DJAKEY    
Начинающий клаббер
Откуда: Sarov; Авто: Almera N16
Старый #149   06.06.2010, 15:35
По умолчанию
Чуваки подскажите еще разок чайнику коды и что лучше брать ,надо поменять переднию и заднюю подушки!машинка альмера 2000г.в. хетч 3д!
Ответить с цитированием
Bumer40 вне форума Bumer40    
Террорист алхимик
Откуда: Из тьму таракани...; Авто: nissan
Старый #150   06.06.2010, 23:11
По умолчанию
LipoS Спасибо за развернутый ответ.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook