Стук в рулевом-2

[Bliznets]

Сообщение от Anatoliy1976 руки отваливаются.

Отдыхай, братуха!

[Durnev]

Итак докладываю.
Учитывая, что пошел сначала путем замены шаров, измерил все шарики родные. Итог - примерно 7.140-7.145
Нашел шары 7.155, заменил. Стук уменьшился но остался.
решил не остнавливаться на достигнутом. С большим трудом, перебором почти полсотни разных упорных подшипников(на радиальных замер недоступен без разборки подшипника) нашел два подшипника с шариками 7.160. Два подшипника по двадцать шаров каждом.
Собрать редуктор на них неудалось. После закатывания в канавку седьмого-восьмого шарика винт крутился ощутимо туго и за маленькие шлицы без инстумента не проворачивался. решил что так быть недолжно.
Взял репшнур-четверку.....(начинается самое интересное)...
Намазал репшнур пачтой для притирки клапанов, и по методу чистки сапогов бархоткой, прошелся этим шнуром по канавке. Без фанатизма, с промежуточными промывками и примеряя шары на плотность посадки. в конечном итоге собрал. получилось плотно, но не туго.
Плюсом видимо то, что поменялся профиль канавки, она стала чуть глубже, но не шире (именно поэтому брал шнур-четверку) Шары не закусывает радиально, но хорошо работают упорно.
Ну думаю, ура!!! ага, не тут то было... стук остался еще где то, теперь точно в самой сошке. Простая регулировка - по сценарию Вадима, или стучит, или закусывает.
Но, мы уже ученые. Все разбираю нахрен, оставляю вал сошки, ставлю на него крышку, засовываю поршень(если вал сошки отклонить вправо до упора, то потом при засовывании поршня он встает точно в свои сектора), предварительно смешав все туже пасту для притирки клапанов с густым вазелином для смазки цепных передач (хорош тем что не сползает, не брызгается). И начинаю притирать сектор сошки по рейке поршя. подтягивая штатный регулировочный винт, извлекая все, промывая, контролируя от пададания образива куда неследует.
потом все разобрал, промыл-продул.
Собрал-отрегулировал. Поехал на брусчатку позапрошлого века... тишина.
Заехал на заводскую дорогу(крупный шебень) - тишина...
Вот!
Но, теперь чувствую толчки от камней, надо менять рулевой демпфер нафиг.
жду когда приедет. уже оплачено и отправлено.

[Антон1]

А тепловое расширение? Не заклинит при такой точности холодной подгонки?

[Durnev]

Сообщение от Антон1 А тепловое расширение? Не заклинит при такой точности холодной подгонки?

Скорее люфт появиться. Однозначно.

[Bliznets]

Сообщение от Durnev Поехал на брусчатку позапрошлого века... тишина

Я тоже так все рулевые и ходовки испытываю!
Однако ты молодец, чутка отдохнем и испробуем - результат, как обычно, опубликую.

[каля-маля]

Вот это супер доводка! Это уже не ремонт а творчество!!!

[Bliznets]

Мужики!!! Я знаете, о чем подумал? Поверхности деталей, находящиеся в зацеплении, скорее всего закалены ТВЧ, а может еще и покрыты чем типа баббита... Внимание вопрос! Притиркой не уничтожим закалку-покрытие???

[Durnev]

Сообщение от _vadim_ Внимание вопрос!

Внимание ответ!
Перед тем как дрючить деталь бархоткой-репшнуром, тоже об этом подумал.
после детального осмотра пришел к выводу, что деталь закаленная. с последующей нормализацией. возможно есть цементация в зоне опорной канавки.
Но. Деталь после всех операций по термообработке шлифовалась, причем самими изготовителями. Еще небольшая притирка в районе 0.01 ммм погоды не сделает. Глубина цементации - обычно несколько десяток. Так что провалить повехность сложно.
Пример - шейки коленвала. Шлифуют только в путь, по несколько ремонтов. Там слой снятого металла не менее 0.25мм, все нормально.
Покрытия на червяке противоскользящего нет, скорости вращения не те, это раз. При применении бабитов - обязательно поверхностый контакт, баббиты мягкие, так что шарики там прожмут себе гнезда при первом ударе по колесу, это два.
Ну и всеэ то видно было бы визуально на солнечном свете. Это три.
Вадим, я развеял твои сомнения?


Да, по ходу, поставил демпфер ОМЕ. Вообще стало супер на каменюках. Но руль малось тяжеловат. Интересно, есть ли демфера помягче ОМЕ но пожестче штатного? Хотя, это уже придирки.

[Bliznets]

Сообщение от Durnev Вадим, я развеял твои сомнения?

Благодарю! Развеял... Дождусь гарантийный новый и затеем доводку. О результатах, как обычно, доложу по форме!

Добавлено через 18 часов 50 минут
Костя! А ты как в ходе притирки боролся с попаданием смеси паста-вазелин в игольчатый подшипник сошки (а то его еще притрем ненароком )?

[Durnev]

Сообщение от _vadim_ боролся с попаданием смеси паста-вазелин

Она густая получается, не сползает в указанный узел. Наносил пасту минимальными дозами.