Бортовик VG1031U - опыт установки на N16 (удачный!)

[nicolaich]

Kimura: Раз схема не заработала, будем думать над устройством с дифференциальным входом. Есть такая микросхемка К548 УН1, представляет собой сдвоенный УНЧ на ней можно собрать дифференциальный усилитель! И нагрузить это хозяйство компаратором. Попробую найти нужную схему в интернете.

[Kimura]

Сообщение от nicolaich Kimura: Раз схема не заработала, будем думать над устройством с дифференциальным входом. Есть такая микросхемка К548 УН1, представляет собой сдвоенный УНЧ на ней можно собрать дифференциальный усилитель! И нагрузить это хозяйство компаратором. Попробую найти нужную схему в интернете.

Слушай еще есть море икросхем с которыми можно вроводить опыты. Но ты не внимательно читал мой пост - у датчика АБС нету прямой массы на корпус автомобиля. Импульсная катушка дает импульсы по обоим проводам. Массы - -нету. Оба провода уходят в блок АБС и сравниваютс я уже внутри через свою микросхему. Хоть тонну усилителей вешай на провод - нету замкнутого круга для сравнения потенциалов...
КОроче на Трейл остается пока один вариант ставить звездочку с зубцами на фланец кардана и фланец ведущего вала КПП - -и оттуда датчиком хола срисовывать напряжение.

[nicolaich]

Kimura: Немного не так выразился. Я имел ввиду усилитель с симетричным входом. То есть масса тут не причем. Такие усилители применяются для работы с магнитными головками и высококачественными микрофонами. То есть сама катушка подсоединяется к симетричным входам, а масса выполяет только роль экрана и никаким образом не контактирует с выводами!

Для информации. У нас в Москве есть одна контора которая подключает бортовики фирмы "Мультитроник" в автомобили Ниссан. Я звонил туда и разговаривал с мастером. Он сказал, что бортовик подсоединяется имеено к датчику скорости, а не к датчику АБС. С его слов, сей датчик имеется на автомашинах с АБС, в том числе и с автоматической трансмиссией. Возможно на Х-Трейлей тоже есть датчик скорости, просто ты его не нашел. Челу подсоединили на Алемру Классик бортовик SE-50 без каких либо дополнительных устройств, правда после подключения стала тупить АКПП. После некоторой переделки, работать стало все нормально. (Возможно включили в разрыв цепи сопротивление).
Лично я уже полностью остыл с установкой бортовика. Выяснилось что SE-50 1DIN не вписывается в интерьер моей машины! Затем держать у себя в машине бесполезную, да еще и некрасивую вещь.

[Tiamorphis]

nikolaich! А нельзя ли телефончик фирмочки на мыло или в личку? Пажаалста...

А, нет, уже не надо, нашёл.

[nicolaich]

Телефоны для тех кто не нашел (495)451-96-36 или (495)455-97-50 доб.118
г.Москва, ул.Петрозаводская д.34 (ремонт корейских авто)

[demox]

Сообщение от nicolaich Телефоны для тех кто не нашел (495)451-96-36 или (495)455-97-50 доб.118 г.Москва, ул.Петрозаводская д.34 (ремонт корейских авто)

>>> колдуна зовут Артур, будет в понедельник. Дмитрий.

[Kimura]

Сообщение от nicolaich Kimura: Немного не так выразился. Я имел ввиду усилитель с симетричным входом. То есть масса тут не причем. Такие усилители применяются для работы с магнитными головками и высококачественными микрофонами. То есть сама катушка подсоединяется к симетричным входам, а масса выполяет только роль экрана и никаким образом не контактирует с выводами! Для информации. У нас в Москве есть одна контора которая подключает бортовики фирмы "Мультитроник" в автомобили Ниссан. Я звонил туда и разговаривал с мастером. Он сказал, что бортовик подсоединяется имеено к датчику скорости, а не к датчику АБС. С его слов, сей датчик имеется на автомашинах с АБС, в том числе и с автоматической трансмиссией. Возможно на Х-Трейлей тоже есть датчик скорости, просто ты его не нашел. Челу подсоединили на Алемру Классик бортовик SE-50 без каких либо дополнительных устройств, правда после подключения стала тупить АКПП. После некоторой переделки, работать стало все нормально. (Возможно включили в разрыв цепи сопротивление). Лично я уже полностью остыл с установкой бортовика. Выяснилось что SE-50 1DIN не вписывается в интерьер моей машины! Затем держать у себя в машине бесполезную, да еще и некрасивую вещь.

Короче - -вяснил ЧТО за датчики на трейле стоят - -МАГНИТНО-РЕЗИСТИВНЫЕ - -принцып работы - -абсолютно другой чем у импульсных... вот ссылка - http://www.asashop.org/autoinc/aug2001/mech.htm
Смысл в применении - -при нормальных условиях - -датчики работают с более ранних скоростей и более точно чем импульсные... Вот такое - -кстати есть и схема по сигналу и по подключению...:tits:

[Kimura]

Сообщение от nicolaich Kimura: Немного не так выразился. Я имел ввиду усилитель с симетричным входом. То есть масса тут не причем. Такие усилители применяются для работы с магнитными головками и высококачественными микрофонами. То есть сама катушка подсоединяется к симетричным входам, а масса выполяет только роль экрана и никаким образом не контактирует с выводами! Для информации. У нас в Москве есть одна контора которая подключает бортовики фирмы "Мультитроник" в автомобили Ниссан. Я звонил туда и разговаривал с мастером. Он сказал, что бортовик подсоединяется имеено к датчику скорости, а не к датчику АБС. С его слов, сей датчик имеется на автомашинах с АБС, в том числе и с автоматической трансмиссией. Возможно на Х-Трейлей тоже есть датчик скорости, просто ты его не нашел. Челу подсоединили на Алемру Классик бортовик SE-50 без каких либо дополнительных устройств, правда после подключения стала тупить АКПП. После некоторой переделки, работать стало все нормально. (Возможно включили в разрыв цепи сопротивление). Лично я уже полностью остыл с установкой бортовика. Выяснилось что SE-50 1DIN не вписывается в интерьер моей машины! Затем держать у себя в машине бесполезную, да еще и некрасивую вещь.

На счет усилителя с симметричным входом - -спасиба буду думать.
На счет конструкции - -я вряд ли ошибаюсь - -кстати чуть выше дал ссылку на магнито-резистивные датчики - -птшут что это офигенное благо в виде сразу оцифрованного сигнала и качества работы -- когда точность начинается с 3-х километров в час и все такое... та к что судя по всему - это начало только... Латчика скорочти нема...

[Kimura]

Сообщение от nicolaich Kimura: Немного не так выразился. Я имел ввиду усилитель с симетричным входом. То есть масса тут не причем. Такие усилители применяются для работы с магнитными головками и высококачественными микрофонами. То есть сама катушка подсоединяется к симетричным входам, а масса выполяет только роль экрана и никаким образом не контактирует с выводами! Для информации. У нас в Москве есть одна контора которая подключает бортовики фирмы "Мультитроник" в автомобили Ниссан. Я звонил туда и разговаривал с мастером. Он сказал, что бортовик подсоединяется имеено к датчику скорости, а не к датчику АБС. С его слов, сей датчик имеется на автомашинах с АБС, в том числе и с автоматической трансмиссией. Возможно на Х-Трейлей тоже есть датчик скорости, просто ты его не нашел. Челу подсоединили на Алемру Классик бортовик SE-50 без каких либо дополнительных устройств, правда после подключения стала тупить АКПП. После некоторой переделки, работать стало все нормально. (Возможно включили в разрыв цепи сопротивление). Лично я уже полностью остыл с установкой бортовика. Выяснилось что SE-50 1DIN не вписывается в интерьер моей машины! Затем держать у себя в машине бесполезную, да еще и некрасивую вещь.

На счет усилителя с симметричным входом - -спасиба буду думать.
На счет конструкции - -я вряд ли ошибаюсь - -кстати чуть выше дал ссылку на магнито-резистивные датчики - -птшут что это офигенное благо в виде сразу оцифрованного сигнала и качества работы -- когда точность начинается с 3-х километров в час и все такое... та к что судя по всему - это начало только... Датчика скорости нету по определению... Думаю Демокс подъедет и все станет ясно...

[Kimura]

Сообщение от Kimura Короче - -вяснил ЧТО за датчики на трейле стоят - -МАГНИТНО-РЕЗИСТИВНЫЕ - -принцып работы - -абсолютно другой чем у импульсных... вот ссылка - http://www.asashop.org/autoinc/aug2001/mech.htm Смысл в применении - -при нормальных условиях - -датчики работают с более ранних скоростей и более точно чем импульсные... Вот такое - -кстати есть и схема по сигналу и по подключению...:tits:

Да когда меряли столкнулись имнено с таким приколом - - на датчике есть и постоянный ток - -12 вольт на входе, и переменный - я та к понял он каким-то образом влияет на постоянный и происходит таинство изменения показаний датчика.