Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #141   29.04.2013, 12:25
По умолчанию
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
Так че за хренатушка то???От какой техники???
поподробнее здесь :
http://terrano.irk.ru/forums/viewtop...e6ccce39d84534
если надо отвечу на вопросы.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от майор вдв Посмотреть сообщение
это электроваккумный усилитель
электрогидравлический я бы сказал. вакуумного там ничего нету к счастью ;)

Последний раз редактировалось tarantula, 29.04.2013 в 12:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #142   29.04.2013, 23:45
По умолчанию
tarantula, отлично.

Добавлено через 1 минуту
tarantula, а если нет абс-подойдёт.а про провода.

Последний раз редактировалось ДМИТРИЙ 877, 29.04.2013 в 23:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #143   30.04.2013, 00:02
По умолчанию
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
tarantula, а если нет абс-подойдёт.а про провода.
не совсем понял, пишите подробнее.
в гидроблоке есть блок клапанов, и если поставить мозги от форда, то АБС возможна, но непонятно как в мосты внедрить датчики АБС и особенно гребёнки от форда.
при отсутствии мозгов гидроблок вполне себе работает как обычный усилитель.
Ответить с цитированием
Slirix вне форума Slirix    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: W260 RD28
Старый #144   03.05.2013, 11:05
По умолчанию
Ну кому как а мне идея с электрическим ваккумным насом больше понравилась и переделок меньше!
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #145   03.05.2013, 11:18
По умолчанию
Slirix, электрический вакуумный насос я приобрёл.вот только куда его подключать-я про электрику....
Ответить с цитированием
ЛЁХА-74 вне форума ЛЁХА-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород-Починки; Авто: Nissan Patrol 260 91г.в. RD 28
Старый #146   03.05.2013, 22:14
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877
Подключать через реле. "Силовой" + берешь откуда удобнее, хоть с АКБ через доп. предохранитель. Управляющий + от замка зажигания, управляющий минус от датчика лампы вакуума.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #147   03.05.2013, 22:24
По умолчанию
ЛЁХА-74, спасибо.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #148   04.05.2013, 10:40
По умолчанию
Сообщение от Slirix Посмотреть сообщение
Ну кому как а мне идея с электрическим ваккумным насом больше понравилась и переделок меньше!
я согласен. это проще и меньше колхоза. гидроблок правда мощнее, но это для самых быстрых жиперов ;)
Ответить с цитированием
OLEG D вне форума OLEG D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: РБ Минская обл.; Авто: Patrol K160 sd33 1984 г.
Старый #149   04.05.2013, 14:33
По умолчанию
Ну не знаю как с тормозами у 260, у меня все тьфу-тьфу. Автоэлектрика- слаьое звено любого авто. Сам имею радиотехническое образование, но все равно иногда очкую. А если машина иногда будет плавать, то ваще беда.
__________________
Лучшее - главный враг хорошего.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #150   05.05.2013, 09:31
По умолчанию
Сообщение от OLEG D Посмотреть сообщение
Ну не знаю как с тормозами у 260, у меня все тьфу-тьфу. Автоэлектрика- слаьое звено любого авто. Сам имею радиотехническое образование, но все равно иногда очкую. А если машина иногда будет плавать, то ваще беда.
Это-то да.. да.. вакуумный насос на одном валу с генератором - это самое надёжное звено. ага. и подвод к нему масла под давлением и слив опилок силумина в картер - меганадёжная штука, говорить даж нечего ;)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook