Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #141   11.02.2013, 10:18
По умолчанию
Так тут надо трамблер смотреть. В первую очередь. Очень характерный признак , неработающего механизма опережения зажигания.
Ну может быть , как вариант , не работает ускорительный насос. Надо вынуть и посмотреть состояние резинки на поршне. Ну и убедиться , что отрабатывает заслонка вторичной камеры и выставлен зазор на дроссельных заслонках. Но это совсем вряд ли , что в этом проблема. Хотя... если очумелые ручки полазили , то могли и разрегулировать.
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #142   11.02.2013, 10:25
По умолчанию
Олег34, А как механизм опережения зажигания проверить?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #143   11.02.2013, 10:36
По умолчанию
Сними крышку с трамблера , одень на сосок мембраны трубку и попробуй втянуть воздух. Посмотри , будет тяга поворачивать контактную площадку , или нет. И отпускать. Там площадка состоит из двух половин , между ними крохотные шарики и все должно быть смазано. Если мембрана целая , то от отсутствия смазки , может клинить площадку . Опережения не будет , или плохо будет возвращаться назад. В любом случае , будет провал , и неустойчивая работа на холостых.
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #144   11.02.2013, 10:41
По умолчанию
Олег34, Ок понял, а по автомату холодного пуска что нужно глянуть?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #145   11.02.2013, 10:49
По умолчанию
А что там глядеть. Он или работает или нет. Если на холодную , при нажатии на педаль газа , воздушная заслонка закрывается и постепенно приоткрывается , при прогреве мотора , то он работает нормально. Опять же , надо проверить , как стоит заслонка в прогретом состоянии. Там есть регулировка + и - от нулевого значения.
Ответить с цитированием
Исхантер вне форума Исхантер    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Ниссан Патрол 1984, хардтоп, L28
Старый #146   06.03.2013, 17:42
По умолчанию
Олег34, Доброго времени суток. Тоже проблемка вылезла, не могу разобраться. То-ли карб, то-ли ещё что. Жму на газ, обороты поднимаются, а затем начинают опускаться при нажатой педали газа. Бобик не едет. Не хватает ему силы. При чём не постоянно так. Может целый день ездить, а потом вдруг эта хрень вылазит. На трамблёре контакты новые, зазор нормальный. Опережения зажигания проверял, площадка движется при всасывании и возвращается потом на место. Поехал к карбюраторщику, говорит жиклёры. Сам промыл всё аккуратно, задача не решилась. Что ещё может быть? Катушка глючить не может? Как проверить?
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #147   06.03.2013, 18:48
По умолчанию
Исхантер, Это не зажигание, смотри по питанию,беда может быть в бензонасосе....
Ответить с цитированием
Исхантер вне форума Исхантер    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Ниссан Патрол 1984, хардтоп, L28
Старый #148   06.03.2013, 18:58
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Исхантер, Это не зажигание, смотри по питанию,беда может быть в бензонасосе....
Ну я и сам так вначале думал, но поменял три насоса, а ничего не менялось. Уровень то в камере видно. Хотя по симптомам напоминает, как ведёт себя бензонасос при перегреве летом.

Добавлено через 1 минуту
Но при перегреве насос не качает и камера пустая

Добавлено через 1 минуту
Нечто подобное было, когда центральный провод выгорел, с катушки который... Сейчас новый стоит, проверил, прозвонил...

Последний раз редактировалось Исхантер, 06.03.2013 в 18:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #149   06.03.2013, 19:01
По умолчанию
Сообщение от Исхантер Посмотреть сообщение
Хотя по симптомам напоминает, как ведёт себя бензонасос при перегреве летом.
Так я и решил........сделал бы как у нас зажигание,было бы проще,там на 6 цилиндров,3 контура ,независимые друг от друга.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #150   06.03.2013, 20:28
По умолчанию
Ставлю флакон Нахимова , что катушка у тебя помирает
Я так на доноре на соревнуху не попал. Все работало до 3х ночи , а утром выезжать... и началось. Прогреется и понеслась душа в рай. Как чужая машина. Плюнул и доделал на скорую руку НОРМАЛЬНОЕ зажигание ( Радик , привет ) . Все прошло как с белых яблонь дым .
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook