Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1461   15.07.2016, 16:39
По умолчанию
Может его промыть лучше? НЕ ломая?
Хагировский очиститель тормозов любую каку растворит без разборки.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Вадим ТТ вне форума Вадим ТТ    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL Y61
Старый #1462   01.09.2016, 08:23
По умолчанию
День добрый всем!Устав от защиты по передув,решил разобраться с турбиной.Были заменены маф и буст,турбина дует 1.5 на пиковых нагрузках.Решил снимать турбину и разбираться с геометрией лопаток.На снятие,разборку и установку ушло два дня(одному в гараже).Много времени ушло на разборку самой турбины,т.к. горячая часть прикипела(спасло ведро с соляркой+вд-40+жидкость для мытья плит))).Когда разобрал турбину,то ужаснулся,фото ниже.Обойма управляющая лопатками просто закисла и не давала открываться лопаткам на пиковых нагрузках.На ночь оставил откисать в жидкости для очистки плит)))Собрал,полет отличный 1.1 дует турбина на пиках и больше никакой защиты по передуву.
П.с. Патрол 2007г.в. турбина без водяного охлаждения.
Шток когда в низу-лопатки открыты и наоборот.
Проверял до разбора работу турбины на камеру,газовал на разных оборотах,плавный набор и резко и увидел что шток клинит.
Изображения
Тип файла: jpg WP_20160830_22_30_15_Pro (3).jpg (145.6 Кб, 75 просмотров)
__________________
Nissan Patrol GR 3.0 D 2007 г.в КРЕЙСЕР
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #1463   01.09.2016, 10:39
По умолчанию
Вадим ТТ, Сталкивался и я с такой проблемой. Отмачивал правда жидкостью для раскоксовки колец. Но это было на ZD 30. После этого установил датчик, который и на TD сейчас показывает.
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #1464   04.09.2016, 15:55
По умолчанию
Вадим ТТ,
....а причины, почему так происходит? Мне кажется не зря сделали дополнительный девайс, турботаймер, к сигнализации. Если этого девайса нет, то не надо глушить ДВС после даже малой поездки, а дать не много 1-2 минуты поработать на хол. об., чтобы масло слилось с турбины и немного дать ей остыть а не горело, как показано у вас на фото.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Vip123 вне форума Vip123    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: nissan patrol y61 2007 zd30 продал
Старый #1465   05.09.2016, 02:34
По умолчанию
Сообщение от Лёлик-58 Посмотреть сообщение
Вадим ТТ,
....а причины, почему так происходит? Мне кажется не зря сделали дополнительный девайс, турботаймер, к сигнализации. Если этого девайса нет, то не надо глушить ДВС после даже малой поездки, а дать не много 1-2 минуты поработать на хол. об., чтобы масло слилось с турбины и немного дать ей остыть а не горело, как показано у вас на фото.
А совсем по хорошему, там этого масла и быть не должно!
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #1466   05.09.2016, 06:41
По умолчанию
Vip123,
Да, по хорошему, в этом отсеке его и быть не должно, но от куда тогда появляется масло в кулере (сопливит, если он дырявый)?
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Вадим ТТ вне форума Вадим ТТ    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL Y61
Старый #1467   06.09.2016, 07:12
По умолчанию
Лёлик-58, Есть турботаймер
__________________
Nissan Patrol GR 3.0 D 2007 г.в КРЕЙСЕР
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #1468   06.09.2016, 08:24
По умолчанию
Вадим ТТ,
Пропускают масло подшипники скольжения в горячую часть турбины и получается закоксовка управления лопатками. Люфт больше положенного.
https://www.youtube.com/watch?v=uajSy2wz-u8
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Вадим ТТ вне форума Вадим ТТ    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL Y61
Старый #1469   06.09.2016, 13:39
По умолчанию
Все в пределах допуска.люфт минимальный
__________________
Nissan Patrol GR 3.0 D 2007 г.в КРЕЙСЕР
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #1470   06.09.2016, 14:42
По умолчанию
Если так все хорошо, даже можно сказать отлично, откуда все это:http://www.club-nissan.ru/forums/att...4&d=1472706626
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook