Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kroveljik вне форума Kroveljik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Patrol 260 QD32 акпп Сурф 130. Богер 37.
Старый #1411   17.08.2014, 13:20
По умолчанию 4.625
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
Kroveljik, двигатель точно атмосферный? Такие пары характерны для турбированной версии.
4.625 у меня турбовый

Добавлено через 15 часов 40 минут
Сталкнулся с таким вопросом есть реверсивные пары и простые как определить какую ставит

Последний раз редактировалось Kroveljik, 17.08.2014 в 13:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1412   18.08.2014, 10:52
По умолчанию
Сообщение от Kroveljik Посмотреть сообщение
реверсивные пары и простые
что за термины такие?
Ответить с цитированием
zhorik999 вне форума zhorik999    
Начинающий клаббер
Откуда: Йошкар-ола; Авто: patrol k160
Старый #1413   18.08.2014, 15:09
По умолчанию
Всем привет ! постоянно рву шруса почти каждую поездку .
мост Без блокировки ! подскажите может есть усиленные шруса ???
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1414   18.08.2014, 17:28
По умолчанию
Сообщение от zhorik999 Посмотреть сообщение
подскажите может есть усиленные
мы думаем что есть колёса поменьше или педаль газа помягче ;)
Ответить с цитированием
zhorik999 вне форума zhorik999    
Начинающий клаббер
Откуда: Йошкар-ола; Авто: patrol k160
Старый #1415   18.08.2014, 19:21
По умолчанию
колеса 38 куда еще меньше)))
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1416   18.08.2014, 19:33
По умолчанию
zhorik999, нету... колеса лучше от белоруськи задние... еще и палки будешь рвать
Ответить с цитированием
Kroveljik вне форума Kroveljik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Patrol 260 QD32 акпп Сурф 130. Богер 37.
Старый #1417   18.08.2014, 20:09
По умолчанию
http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3b...-patrol-gq-gu/ вот такие
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #1418   18.08.2014, 20:26
По умолчанию
Сообщение от zhorik999 Посмотреть сообщение
Всем привет ! постоянно рву шруса почти каждую поездку .
мост Без блокировки ! подскажите может есть усиленные шруса ???
Мне один уважаемый человек советовал " На свои полуоси приделай ШРУС (а именно так он пишется — шарнир равных угловых скоростей ;)) от Y60. Они толще и шлицов там больше. Единственный затык — придётся поменять и хабы от него же (см. про шлицы).
Покупать надо либо оригиналы, либо покупать оригиналы на разборке. Китайские — это чиста кювет переехать, когда с асфальта слезаешь. Там они и заканчиваются. Можно покупать для 160/260 шрусы NKN, они понажористее. Но не надо их брать для Y60, если собирёшься идти по описанному сценарию — они тоже толще обычных Y60х и уже в наш маленький кулачок не влезут."
Ответить с цитированием
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #1419   18.08.2014, 23:09
По умолчанию
kokan, М-дя...Мне тоже один ,, аксакал,, от полного привода говорил что ,, Патруляцкие,, мосты спокойно переваривают до 35-го размера, а дальше ,, Русская рулетка,,.Выбирай что дешевле ремонтировать лебёдку или мосты.
Ответить с цитированием
zhorik999 вне форума zhorik999    
Начинающий клаббер
Откуда: Йошкар-ола; Авто: patrol k160
Старый #1420   19.08.2014, 09:15
По умолчанию
kokan, Спасибо будем пробывать)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook