Аккумуляторы (размеры, емкость, установка 2-го, опыт эксплуатации, аналоги и прочее)

Ещё такой "прикол" есть - если один из 3х диодных мостов "гавкнется" - напряжение будет "в ажуре", а тока "0"... Лампочка на панели приборов гореть не будет - вольтметр покажет на 1000об. - 13,8В... "Электрик" вынесет приговор аккуму, а новый АКБ поработает максимум неделю и снова стартер начнёт "трещать"... Мерять всегда нужно и ток и напряжение... Сначала на выходе реле зарядки, и если там "беда" - замер на выходе из гены... Любой самый хреновый автоэлектрик должен это делать на 1-2... В схеме 2 детали: генератор и реле зарядки (генератор лечится, реле меняется)... И ещё - при токе от 1А и выше АКБ кипит, а это интенсивная сульфатация пластин, как при разряде...
во понаписАл

[Godzillka69]

Сообщение от Vaha .....И ещё - при токе от 1А и выше АКБ кипит, а это интенсивная сульфатация пластин, как при разряде... во понаписАл

Это как так??? Ведь при зарядке АКБ сторонним зарядным устройством рекомендуют выставлять ток заряда в размере 10% от емкости АКБ, т.е. приблизительно 5,5 - 6,5 А.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Vaha Ещё такой "прикол" есть - если один из 3х диодных мостов "гавкнется" - напряжение будет "в ажуре", а тока "0"... Лампочка на панели приборов гореть не будет - вольтметр покажет на 1000об. - 13,8В... "Электрик" вынесет приговор аккуму, а новый АКБ поработает максимум неделю и снова стартер начнёт "трещать"... Мерять всегда нужно и ток и напряжение... Сначала на выходе реле зарядки, и если там "беда" - замер на выходе из гены... Любой самый хреновый автоэлектрик должен это делать на 1-2... В схеме 2 детали: генератор и реле зарядки (генератор лечится, реле меняется)... И ещё - при токе от 1А и выше АКБ кипит, а это интенсивная сульфатация пластин, как при разряде... во понаписАл

Согласен на все 100% мерить только напряжение дело не благодарное,очень важен ток зарядки.

Сообщение от Godzillka69 Это как так??? Ведь при зарядке АКБ сторонним зарядным устройством рекомендуют выставлять ток заряда в размере 10% от емкости АКБ, т.е. приблизительно 5,5 - 6,5 А.

До 1А смый безопасный и полезный ток зарядки (включаешь на ночь и спишь спокойно - идеально 0,5А)... 5-6А максимум через 2 часа закипит почти полностью разряженный АКБ - такой ток можно давать кратковременно - на 1 час, для того, чтобы завести авто (и следить постоянно, чтобы электролит не выкипел)... При таких условиях зарядки в автомагазинах всегда будут рады постоянному клиенту на АКБ

зы: кстати нормальный ток зарядки генератора порядка 0,8А

[Godzillka69]

Сообщение от Vaha ....зы: кстати нормальный ток зарядки генератора порядка 0,8А

0,8А это на каком этапе? Дело в том, что значение тока заряда АКБ отличается в зависимости от степени разряда АКБ. С утра сразу после пуска и до 15 - 20А может доходить.

Сообщение от Godzillka69 0,8А это на каком этапе? Дело в том, что значение тока заряда АКБ отличается в зависимости от степени разряда АКБ. С утра сразу после пуска и до 15 - 20А может доходить.

...и падает по мере зарядки... высокий ток кратковременен при исправных АКБ...

зы: сейчас все реле "играют" с током(процессоры (ё), раньше реле настраивал вручную отвёрткой дык вот на таких реле в своё время и "испытывал" номинал ... меньше 0,5 - недозаряд; больше 1 - кипит... Потом у профессионалов спрашивал - подтвердили...

[Godzillka69]

Ну может я чего-то и не понимаю, но КМК что при токе заряда в 1А стандартный АКБ емкостью 65Ач даже 10% разряд будет восполнять не менее 7 часов. При обычных словиях езды это невозможно и следовательно АКБ постоянно находятся в недозаряженном состоянии?
Вот тут кое-что нашел по АКБ: http://www.avtoelektrika.ru/questions.php

[Эдуард Геннадьевич]

Ток в 1А хорош когда АБ заряжаешь не менее суток.И не надо путать бурление электролита,когда идут пузырьки с кипением.

Правильно, кипеть начинает, когда наберёт заряд (ёмкость заполнит)... Сейчас реле (шоколадки и т.п.) интегральные с автоматическим "выбором" нагрузки и там отрегулировать ничего нельзя - если накрылось дешевле заменить... Я имел в виду электромагнитное реле с "ручной" настройкой... А электронное можно только проверить...

зы: на уже заряженный АКБ ток не должен идти больше 1А - закипит

[Fopper]

Уважаемые патрулеводы! Кто-нибудь озадачивался с установкой второго аккумулятора, при штатном одном? По ощущениям, тяжеловато раскручивается двигатель, особенно холодный...