Статистика сроков службы вариатора

[AnderS1]

Сообщение от Шурик 1971 Нужно обязательно отключать "торможение двигателем" - варик прослужит более долго. Отключение через ЕЛМ 327 не помогает это полноценно сделать.

Я у себя отключал ЕЛМ 327 поведение автомобиля изменилось , теперь при сбросе газа обороты не задирает т.е. не переключается на низшую передачу (как делал прежде), но потихоньку все же притормаживает, но я поставил уровень "0", а можно еше уменьшить. Так что думаю эта операция ни чем не отличается от проведенной с помощью консалта. (уровень торможения же изменился, а с помощью какого прибора это сделано -какая разница)

[Шурик 1971]

AnderS1, Даже спорить не буду. Сам купил ЕЛМ и отключил себе на ХТрейле. Но довёл до читателей именно то, что услышал у ОД. По их мнению - только через консалт. Могут и врать они конечно...

[AnderS1]

Конечно врут им же деньги зарабатывать надо, а если все начнут сами ошибки читать, счетчик старения сбрасывать ит.д. им платить за это перестанут.

[Шурик 1971]

AnderS1,
Это точно!
Вот только в моём случае ЕЛМ мне на ниссан Жук 2015 года выпуска не помог... На Х Трейле - отключил торможение, На Кашкае - отключил, а на Жуке - вообще не показывал какой уровень выбран. А когда выбирал - отключено - то потом опять всё оставалось без изменения.

[Halera078]

Какой смысл им врать?!
Они говорят, то что знают и то чему их обучали!
До елм думаю им дела особо нет.

[AnderS1]

Шурик 1971, Просто программа CVTz50 может работать не в полном функционале с разными типами вариаторов и некоторые функции могут быть недоступны, то же касается и двигателя, например: на Микре мне удалось поменять угол опережения зажигания. а на Х-Трейле- нет.

[Halera078]

AnderS1, так же на х-трайле не работает коррекция холостого хода, хотя на мурике работает.
Cvtz50. Изначально создавалась для Мурано.

[AnderS1]

Сообщение от Halera078 Изначально создавалась для Мурано.

Да, и это даже отражено в названии программы (z50)

[SergeiSAI]

VNЕ, к сожалению, показания счетчика старения при смене масла, не знаю. Не спрашивал, да и мне не сказали.

Есть товарищ по работе. У него 2011 года, пробег 75 тысяч, 2,5 литра. Второй хозяин (первый девушка была)
Ездит с женой на двоих. Сам не очень его жалеет конечно... весной с поля его "Белорусом" еле вытащили. Трос два раза рвался.
Гоняет два раза в год в Ростов на Дону. Если камер нет, держит 150 км/ч постоянно.
Тут после снегопадов, приходит и хвалится: какая икс трейл, прекрасная машина, Киа и Нексия улетели на повороте в кювет, и по пороги в снег ушли, не откопаться, так вытащил их в лёгкую.

Я ему и раньше объяснял про варик, да и он технически грамотный, но пришлось ещё раз ему объяснять правила эксплуатации машин с вариатором.

- А что же делать если они просят дернуть??? - спрашивает, так наивно.
- Объяснить, что вариатор. А не понимают, так просто послать - отвечаю.

P.S. Да, забыл сказать, жидкость ему на 60 тысячах меняли.

[balans333]

Икстрейл Т31 20 пробег приближается к 200 тысячам летом жесткое и очень жесткое использование (хобби) меняю масло (NS-2) каждые 20-30 тысяч . В поездке в Карелию немного перегрел вариатор на трассе начались подергивания.
Перевел вариатор на масло NS-матюль все пропало (проехал около 15тысяч)

Добавлено через 1 минуту
У Икстреилов 2.5 CVT гораздо чаще летят чем на 2.0 ! Это факт !!!