Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #131   05.03.2014, 16:21
По умолчанию
Скорее всего , да. Ибо на ТД-27 и ТД-42 , точно одинаковые с Л- 28.
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #132   05.03.2014, 16:42
По умолчанию
Сообщение от DrDrag Посмотреть сообщение
А виски от L28 и от SD33 одинаковые?
Одинаковые.
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #133   05.03.2014, 17:22
По умолчанию
Gavrilov-ID, отлично! значит запас имеем))
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #134   08.03.2014, 06:45
По умолчанию
Вчера, срочно ездил за вискомуфтой на авторазбор, хочем к 15 успеть подготовить машину, к покатушкам, которые будут проходит в областном центре, в г.Тюмень. Так вот, от двигателя 3WZ (сказали что от Тойоты, но что то такой двиг найти не могу.....яндекс бьет Фольксваген Шаран), один в один с моей, фирмы AISIN. Так что, можно записать еще в актив одну "виску". И в ходе лайтового выезда, температура была в норме, при том что подстроив насос, мы двигались в основном на 3 пониженной. Аппарат едет! Всем удачи и добра!
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #135   10.03.2014, 11:53
По умолчанию
Недавно поменял ремень грм с роликами заодно и термостат с антифризом теперь стрелка указателя температуры доходит до середины шкалы, до замены стрелка поднималась чуть больше первого деления, только в очень жаркую погоду доходила до середины, и еще на горячем двигателе патрубок нижний от термостата до радиатора холодный, что только малый контур работает?
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #136   10.03.2014, 14:21
По умолчанию
kevarsen, Так точно, по малому кругу гоняет, ну а когда термостат начинает приоткрываться присоединяется большой. Если температура при этом более не растет, то нижний может быть и холодным, т. к. поток через радиатор небольшой и антифриз успевает остывать, тогда как верхняя часть радиатора будет горячей. По идее середина шкалы должна быть температурой открывания термостата или около того. Так что все нормально
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #137   05.05.2014, 16:16
По умолчанию
Так ни кто,не написал про переделку радиатора на газелевский. Их два вида,но как не крути, до нижнего патрубка нужно тянуть трубу под пропеллером. Кто переделывал?
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #138   07.05.2014, 19:41
По умолчанию
волобыр, но зачем? По Фединому совету тоже заказал себе от Y60 TB42 радиатор. Я себе такой и купил, китайского производителя SAT. 3800р. с копейками. Подошел идеально. Третий месяц езжу.
Ответить с цитированием
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #139   07.05.2014, 19:48
По умолчанию
Сообщение от волобыр Посмотреть сообщение
Так ни кто,не написал про переделку радиатора на газелевский. Их два вида,но как не крути, до нижнего патрубка нужно тянуть трубу под пропеллером. Кто переделывал?
у меня газелевский. если получится позже фотки скмну.
Ответить с цитированием
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #140   11.05.2014, 17:42
По умолчанию
Поставил радиатор от волги медный.
Правда выходы с другой стороны.
Позже выложу фото. Покатался, понравилось. Стрелка теперь стоит мертво по середине.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook