Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #131   26.12.2012, 08:32
По умолчанию
Нет. Без свиста. У нас , отверстия под шпильки , малость шире стоят , чем на ДААЗах. Надо делать переходную пластину . Родные шпильки выворачивать , нижнюю часть перехода , винтами с головками впотай , прикручивать на коллектор . А в верхнюю часть , вкручивать шпильки под уже ДААЗовские отверстия.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #132   26.12.2012, 08:54
По умолчанию
Спасибо за совет!
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Надо делать переходную пластину
Мы так и предполагали, тока вот вопрос: наверно важна толщина пластины?
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #133   26.12.2012, 10:43
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
наверно важна толщина пластины
Такая,что бы небыло подсоса воздуха и не коробило при стягивании,остальное не важно
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #134   26.12.2012, 10:54
По умолчанию
Поняна, все спасибо!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #135   26.12.2012, 12:29
По умолчанию
Бери за основу толщину проставки родного карба. Главное , чтоб работе заслонок ничего не мешало.
Ответить с цитированием
Patrol w160 вне форума Patrol w160    
Начинающий клаббер
Откуда: РБ Салават; Авто: Nissan Patrol 160 L28
Старый #136   06.01.2013, 12:35
По умолчанию
Здравствуйте у меня Nissan Patrol w160 двигатель L28 при переходе с холостых на средние обороты появляется провал и двигатель начинает глохнуть подскажите как устранить данную неполадку и в чем вся причина.Заранее спасибо
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #137   06.01.2013, 18:24
По умолчанию
Добрый день. Чистить карбюратор и смотреть работу механизма опережения трамблера. Ну и зазор и состояние контактов в контактной группе.
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #138   11.02.2013, 09:53
По умолчанию
А что в родном карбюраторе ломается???? а то не хотит работать не как..
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #139   11.02.2013, 10:03
По умолчанию
Да кроме износа пары игла - седло , в общем то и ломаться там нечему. Ну может еще автомат холодного пуска накрыться . Собственно и все.
А какие симтомы ?
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #140   11.02.2013, 10:10
По умолчанию
Олег34, резко на газ нажмеш, захлебывается, почти глохнит и на холостом обороты плавают... вот и незнаю есть смысл наш колхозить или этот чинить..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook