Проблемы с запуском двигателя...

[dimaska_01]

Ну и зачем столько масла вбухал?! Короче, открути свечи, отсоедини фишки с трамблера, вынь предохранитель насоса, прокрути секунд 5 двигатель. Должно быть уже все сухо!!! Залей(и не просто бухни с канистры в цилиндры...) масло погуще, лучше минералку! Кубиков по 20, т.е. 2 шприца 10 кубовых! Надень только трубочку и на проволке спусти в цилинды, а потом постепенно и равномерно распределяй его по стенкам! Больше двигатель не крути! Пусть постоит денек лучше! На следующий день придешь, подсоединишь обратно разъемы, вкрутишь прокаленные дома(на газу, на плите...) свечи или новые. Аккум заряди полностью! И заводи...
Я уже все раписал, и так тебе повторяю второй раз, а ты похоже все-равно не совсем понял, мне кажется... Не может там быть ничего другого, если бенз подается, есть искра(достаточная, мм10 должна пробивать), есть компрессия, не забитый катализатор, газы выходят... Остается только сам МОЗГ... Давай пробуй снова...

[E_K]

dimaska_01, дык он делал это уже 5 раз. Да и фигня все это - Виталий прав. Я отцовский москвич, с древним мотором, залитый бензином по самое немогу заводил без всяких этих манипуляций со шприцами. ПРосто выкручивал свечи, крутил немного стартером чтоб продуть и вперед.

А вот то, что МОЗГ мог подохнуть - это да, вариант, имхо. palesha, к компу не пробовал подключать и проверить всякие датчики и т.п.?

[dimaska_01]

Сообщение от E_K dimaska_01, дык он делал это уже 5 раз. Да и фигня все это - Виталий прав. Я отцовский москвич, с древним мотором, залитый бензином по самое немогу заводил без всяких этих манипуляций со шприцами. ПРосто выкручивал свечи, крутил немного стартером чтоб продуть и вперед.

Так ты читал, как он это делал? Он влил сколько масла...! Потом еще и прокрутил... Я же ему сказал, как надо, я сам так раньше делал, проходили...И завелась сразу же после этих манипуляций! Так что тут дело такое. Конечно, у всех разные машины и разные проблемы, и неизвестно что у него еще окажется... Может и МОЗГ...

[E_K]

dimaska_01, ну он и написал, что налил 20 кубов и оставил на 2 дня. Потом сказал, что ожидал что масло стечет, а оно нихера не стекло, потом он пробовал завести - безуспешно. А потом он начал переживать, что залил слишком много, хотя на самом залил столько, сколько ты сказал.
Короче ИМХО все эти манипуляции с маслом второстепенная мера, которая скорее "не вредит", чем "помогает".
У него что то другое, если инжектор так переливает сильно...

[dimaska_01]

Сообщение от E_K dimaska_01 У него что то другое, если инжектор так переливает сильно...

Короче не знаю, сколько он там залил на самом деле; так-то да, может это и не основное в его случае, хотя он даже компрессию не мерял, так что не помешает. Лично у меня было так.
И у меня заливало с такой скоростью, что через пару попыток завести движок, можно открывать дроссель и выкачивать по пол-литра бенза, стоящего по клапан ХХ, с выпускного коллектора! Может холода и влага еще играют свою роль. Хотя хз, что там у него, я бы проверял всё и сделал всё возможное, пусть даже необязательное, но ничего не повредит уже итак... Проверять нужно всё! Такого не бывает, скажут ему мастера на станции... Если всё подаётся, всё работает...и НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!...

[vitalliy]

E_K, Да нет у него впрыска! Он же написал " центральный электрод сухой " все что снаружи это масло на резьбе.
Это уже трамблер или мозг.

[dimaska_01]

Виталий, он же написал:

Сообщение от palesha ...Искра - вообще огонь!

И бензин во впуске...
Свечи все мокрые...
Значит все работает и подаётся.
А вот в трамблере может у него сдох датчик положения распреда...
Хотя, если бы он вообще помер, бензин бы не подавался, как и при просто снятой фишке трамблера. Может глюк если только какой. А так мозг не исключен, конечно...

[palesha]

Бензин на свечах определенно есть, вначале он был прям между контактами (вернее бензин в перемешку с сажей), поставил иридиевые, на центральном контакте как-будто бензина и нет, или он искрой сушится, но на верхнем контакте бензин есть. За дросельной заслонкой после откачки бензин не скапливается, на донышке только немножко совсем есть. На поршнях после попыток завестись - лужи. Свечи, правда, у меня старые, хоть и оба комплекта рабочие были, но проездили уже немало, иридиевые тыщ 30 проехали, обычные около 10, верхний контакт на всех свечах песочного цвета, зазоры по 0,8 на всех. Завтра новые свечи куплю и уже с новыми попробую, с кем черт не шутит.

[E_K]

Ирридиевые свечи ходят по 100К км.
Точно перелив у тебя дикий. Попробуй может отруби ДПДЗ, и лямбду, по очереди и вместе - может че получится...

[vitalliy]

palesha, Проверяй все датчики по порядку: ДПРВ, катушку, ДМРВ, ДПДЗ и т.д. Если все в норме - мозги глючат. Другого не дано.http://www.club-nissan.ru/forums/sho...15#post2126415