Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
lpmbus вне форума lpmbus    
Начинающий клаббер
Откуда: Выборг; Авто: Ниссан-Патрол
Старый #1331   28.05.2015, 08:37
По умолчанию
Сообщение от lpmbus Посмотреть сообщение
Не работает вакуумный клапан управления турбиной. От насоса вакуум идет до клапана, после него нет. Турбина при запуске не открывается (не поднимается шток). При подключении вакуумной трубки напрямую, мимо клапана, шток сразу поднимается. При подаче питания на клеммы клапана напрямую, он срабатывает и шток поднимается. Поменял датчик давления на интеркулере, ДМРВ, все массовые провода между аккумуляторами и двигателем с корпусом. Поменял сам клапан - не помогло. Был у официалов - ничего не нашли. Хоть плачь! Помогите кто-нибудь, мужики.
Нет, срабатывать он должен сразу при запуске. Трубки тоже не перепутаны, стоят правильно.
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #1332   28.05.2015, 08:43
По умолчанию
lpmbus, Изучай матчасть, т.е. наличие постоянного плюся на клапане и осциллографом проверить наличие переменного минуса, подробности на картинке, еще лучше в мануале.
Ответить с цитированием
lpmbus вне форума lpmbus    
Начинающий клаббер
Откуда: Выборг; Авто: Ниссан-Патрол
Старый #1333   28.05.2015, 09:40
По умолчанию
Сообщение от lpmbus Посмотреть сообщение
Нет, срабатывать он должен сразу при запуске. Трубки тоже не перепутаны, стоят правильно.
Питание есть, при подключении и отключении клеммы, в клапане происходит щелчек, то есть срабатывает електромагнитный клапан. Может он не до конца открывается?
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #1334   28.05.2015, 10:35
По умолчанию
lpmbus, видимо мануал совсем читать не охота...
Померь вольтметром:
1. При включенном зажигании +12В постоянно (между плюсовым проводом и массой АКБ)
2. На холостых ~6,8В (между двумя проводами в фишке клапана)
3. На 2000 об ~11В (там же)
Дальше, можешь прицепить манометр, измеряющий разряжение за клапаном, и посмотреть меняется разряжение на работающем двигателе.
Ответить с цитированием
lpmbus вне форума lpmbus    
Начинающий клаббер
Откуда: Выборг; Авто: Ниссан-Патрол
Старый #1335   01.06.2015, 16:31
По умолчанию
Померил питание. При включенном зажигании: + в фишке - масса АКБ дает 12-13 вольт. На холостых в фишке 12,4 вольт. На 2000 оборотах 13,6 вольт.

Последний раз редактировалось Пуська, 02.06.2015 в 18:06. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1336   01.06.2015, 23:10
По умолчанию
мерить надо на минусовой клеммме.

Добавлено через 1 минуту
Точнее имульсы там смотреть надо. Состояние от полностью открыто до полностью закрыто.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 01.06.2015 в 23:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
russmax вне форума russmax    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol, ZD30_02, дизель
Старый #1337   01.06.2015, 23:26
По умолчанию
Товарищи, от нефиг делать в деревне проверил свою турбину - оказалось, плюется и не слабо так (рука быстро замаслилась) - насколько это вообще страшно и надо ли чинить/менять и что лучше (с деньгами напряг, к сожалению)?
Ответить с цитированием
svatg вне форума svatg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва СВАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99г
Старый #1338   01.06.2015, 23:30
По умолчанию
Постепенно будешь на масло подрабатывать)))

Ремонт от 20 тыр
Cнять-еще та песня
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
Ответить с цитированием
russmax вне форума russmax    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol, ZD30_02, дизель
Старый #1339   01.06.2015, 23:46
По умолчанию
svatg, В том-то и дело, что раньше масло здорово уходило, но занялся и заменил все подтекающие прокладки/сальники и т.п. Пару месяцев уже масло на одном уровне, хотя турбина плюется (откуда масло берет хз:-))
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1340   01.06.2015, 23:48
По умолчанию
Чё прям на хх плёт?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook