Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #1301   25.01.2011, 08:41
По умолчанию
Я заморочился и не жалею.
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #1302   25.01.2011, 10:30
По умолчанию
Сообщение от Meteor Посмотреть сообщение
заморачиватся с допом или нет
Здесь заодно почитай http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EF%E0%F2%E8%EA
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #1303   26.01.2011, 10:56
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Понаблюдай с лампочками. Будет всем полезно для понимания процесса в каком режиме лучше держать отопитель.
Наблюдаю третий день по дороге на работу и обратно. Если коротко - ничего интересного.

После запуска двигателя и повышения оборотов выше 1000 включаются все три ветки обогревателя. Как повышать обороты, кнопкой прогрева или педалью - без разницы. Это при моем "стандартном" наборе энергопотребителей - ПТФ, ближний, слабый подогрев одного сиденья, радио, вентилятор отопителя на 3 деления. При включении большого числа энергопотребителей - начинают по одной отключаться, соответственно при выключении электропотребителей опять включаться. При уменьшении оборотов до холостого хода секунд через 15-20 выключаются все три ветки сразу. После добавления оборотов - опять включаются. После прогрева ОЖ, когда начачинает подниматься стрелка на указателе температуры, выключается все и больше уже не включается пока не остынет двигатель.

Как можно спровоцировать выключение на холодном двигателе:
- Выключить вентилятор отопителя
- Перевести t в LO
- Не повышать обороты выше оборотов х\х
- Включить все возможные энергопотребители
Режим рециркуляции, направление обдува, кнопка прогрева, АС, на это не влияют.

Как можно спровоцировать включение на горячем двигателе: никак. пробовал выхолаживать салон, при t в машине -5 и горячем двигателе ничего не включается, никакие кнопки тоже не влияют.

Самое грустное - про сам подогреватель: Включал его напрямую от внешней АКБ на холодной машине с включенным зажиганием и неработающем двигателем, измерял t воздуха из дефлектора. При -3 в гараже и соответственно в дефлекторе, t с подключенным подогревателем поднялась лишь до +6 за 3-4 минуты, вентилятор на 2 деления, и остановилась. При увеличении скорости вентилятора пошла вниз Правда напряжение на внешней АКБ при этом упало до 11,6В, может при питании от бортовой сети с ее 14+В будет немного эффективнее.

Сам я уже наигрался, если кому еще что интересно - могу попробовать, пока не выбросил эту цветомузыку - пишите.
Изображения
Тип файла: jpg IMAG0095s.jpg (16.9 Кб, 298 просмотров)
Тип файла: jpg IMAG0094s.jpg (42.3 Кб, 243 просмотров)
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #1304   26.01.2011, 11:04
По умолчанию
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
При -3 в гараже и соответственно в дефлекторе, t с подключенным подогревателем поднялась лишь до +6
ну а как хотел?? там небось не 2 кВт тен...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #1305   26.01.2011, 14:37
По умолчанию
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
При -3 в гараже и соответственно в дефлекторе, t с подключенным подогревателем поднялась лишь до +6
Весьма серьезный перепад для этого устройства. Во всяком случае её влияние очевидно.

Сообщение от Match Посмотреть сообщение
При увеличении скорости вентилятора пошла вниз
Так и должно быть. С увеличением расхода воздуха температура при отоплении падает, при охлаждении растет.

Сообщение от Match Посмотреть сообщение
напряжение на внешней АКБ при этом упало до 11,6В, может при питании от бортовой сети с ее 14+В
Адназначна!
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #1306   26.01.2011, 16:54
По умолчанию
Вообще для чистоты опыта надо еще температуру мерять : Левой ноги , точки над сиденьем ,и под шапкой.
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #1307   26.01.2011, 19:23
По умолчанию
А кто против чистоты
Сообщение от selspb Посмотреть сообщение
Вообще для чистоты ... точки над сиденьем
Сообщение от selspb Посмотреть сообщение
За жидкостью ... смотри и будет всегда тепло
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
mvd400 вне форума mvd400    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ханты-Мансийск; Авто: Пафик 2.5D SE
Старый #1308   31.01.2011, 14:51
По умолчанию
Провел процедуру промывки радиатора печки, мне помогло. Теперь даже на холостых долгое время нет холодного воздуха из печки. Все таки кака, которая накапливается в трубка радиатора затрудняет поток жидкости.
До промывки - остановка на светофоре и сразу холод из печки даже на прогретом до рабочей температуры двигателе.
Теперь - теплом дует при стоянке на холостых до 25 мин, и прохлада начинается когда остывает двигатель и не холод, а прохладный воздух.
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #1309   31.01.2011, 15:22
По умолчанию
Сообщение от mvd400 Посмотреть сообщение
До промывки - остановка на светофоре и сразу холод из печки даже на прогретом до рабочей температуры двигателе
Думаю просто антифриза залил сколько положено.
Ответить с цитированием
mvd400 вне форума mvd400    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ханты-Мансийск; Авто: Пафик 2.5D SE
Старый #1310   31.01.2011, 19:11
По умолчанию
нет до этого несколько раз проверял уровень
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook