Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы.... - Страница 130 - Форумы Club-Nissan.ru

Олег34 · #**1291** 08.11.2013, 16:01

Да там все просто , до безобразия

зубчатые диски - сайт - гиры , просто имеют возможность проскакивать относительно неподвижной части , на несколько щелчков , пока момент не выровняется . Потом все жестко связано через зубы .
Примитивно если сказать , то быстрее чем крутится кардан одно из колес провернуться может , а вот медленнее , нет

.
Вот , почитай , все доходчиво на мой взгляд . http://www.blokirovki.ru/vse-o-bloki...okirovki-lokka
У меня на Омеге такая шняга в заднем мосту стояла . Очень забавные ощущения на малых радиусах довольно забавное , машину аж подергивало из стороны в сторону . Но зато как она гребла на автомате , это песня

AD Patrol · #**1292** 08.11.2013, 19:28

Всётаки в толк не возьму. По сути это две обгонные муфты, на правое и левое колесо? Значит получается что они блокируются только в одну сторону. назад будут оба проскальзывать?

gadik2 · #**1293** 09.11.2013, 11:52

Нет не будут, вперед и назад - нет никакой разницы. Посмотрите фотки этих устройств в нете и всё понятно станет.

romanTB45 · #**1294** 09.11.2013, 12:49

Давай в говны лезь и гонять по асфальту)) тест нужен

AD Patrol · #**1295** 09.11.2013, 13:40

Немогу найти ни одной фотки, из которой былобы чтото понятно.

Олег34 · #**1296** 10.11.2013, 17:11

AD Patrol, Вот и фотки и принцип работы . Нагляднее некуда

.
http://www.youtube.com/watch?v=FYBOoljH-qE Это , правда , Детройт Локер , но за исключением мелких конструктивных отличий , принцип действия тот же ,

AD Patrol · #**1297** 11.11.2013, 15:16

Красивый клип. Но я всёравно не понял, что сжимает пружину и освобождает шестерню. В англицком видать слабоват.

Олег34 · #**1298** 11.11.2013, 16:22

Жень , ну вот тут и по русски и очень подробно. Я сам с этой статьи начал интересоваться

http://www1.4x4israel.com/site/defau...11&articleID=8

AD Patrol · #**1299** 11.11.2013, 19:53

Вот теперь допёрло. шестерни зажимает оси сателитов когда раздвигает центральную часть, а когда за счёт ослабления момента на одной половине она проседает на ось, шестерни расходятс и проскальзывают. И работать это может и в одну сторону и в другую, ибо семетрично.

Угу?

Добавлено через 1 минуту
А вот то что на видео совсем не так устроено.

romanTB45 · #**1300** 11.11.2013, 21:11

Я бы диф заварил... если уж совсем