Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #121   02.02.2011, 15:56
По умолчанию
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
Ну не знаю, не знаю, я когда жидкость менял - все слилось, а не только из радиатора.
Значит термостат приоткрыт был. Я тоже так сливал на другой машине правда, при полностью прогретом движке.
Иначе зачем тогда в блоке пробку придумали... только через нее сливается весь блок ( кроме радиатора отопления ).
Ну вообще то да... ( только что глянул ) в мануале сказано лишь про пробку радиатора. Вполне возможно что и сливается
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 02.02.2011 в 16:08.
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #122   02.02.2011, 16:16
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Значит термостат приоткрыт был.
На всех машинах сливаю только при холодном двигателе.
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Иначе зачем тогда в блоке пробку придумали
Потому, что через радиатор жидкость с блока можно слить до определенного уровня, а именно до уровня отверстия, через которое жидкость выходит из блока. Т.е. конструктивно ниже этого уровня не слить, соответственно чтоб слить с блока предусматривают дополнительное сливное отверстие.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #123   02.02.2011, 16:30
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Ну вообще то да... ( только что глянул ) в мануале сказано лишь про пробку радиатора. Вполне возможно что и сливается
На многих машинах не сливается, но здесь в принципе согласен...термостат стоит практически в верхней точке.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
dima1k986 вне форума dima1k986    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Днепропетровск; Авто: Аlmera n15
Старый #124   14.02.2011, 10:26
По умолчанию
Вот и я поменял термостат

Охлаждающую жидкость всю акуратно слил через нижний патрубок, который идет к радиатору и сам радиатор.

Сначала - как сорвал патрубок - все вытекло с радиатора. Потом открутил пробку, которая возле термостата, и остальая ож слилась через патрубок (до выкручивания пробки с патрубка практически ничего не лилось).

Снял термостат не пролив ни капли

Только вот пришлось полностью снимать крышку термостата, чтобы все хорошо почистить, обезжирить и намазать герметиком.

Проблемка возникла небольшая - начала понемногу проступать жидкость с патрубка, который крепится к корпусу термостата, как раз на креплении. Ощущение такое, что хому не дотянут. Подтягивал, но как будто все равно немного пропускает (может у меня уже параноя). Боюсь затягивать сильнее, так как таким хомутом можно и патрубок обрезать. Думаю взять новый хому и перетянуть.
__________________
ALMERA N15 04/1998 GX
2WD/CENTER EUR
GA14DE TYPE ENGINE
5 DOOR HATCH BACK
MANUAL TRANSMISSION
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #125   15.02.2011, 01:04
По умолчанию
Сообщение от dima1k986 Посмотреть сообщение
(до выкручивания пробки с патрубка практически ничего не лилось).
Подсоса воздуха не было вот и не лилось.
Сообщение от dima1k986 Посмотреть сообщение
(может у меня уже параноя)
Тогда тебе в другой форум...
Сообщение от dima1k986 Посмотреть сообщение
Боюсь затягивать сильнее, так как таким хомутом можно и патрубок обрезать. Думаю взять новый хому и перетянуть.
Лучше проверить основательно. Если хомут тянется, то дело не в нем, а скорей всего патрубок под ним продавлен.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
gara88 вне форума gara88    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королёв,Москва; Авто: nissan almera n15
Старый #126   17.04.2011, 02:50
По умолчанию
такая вот херня(((не могу понять с чего это(((если ехать со скоростю от 120 примерно км/ч то температура повышаеться почти до красной линии(((сбавляю примерно до 80 км/ч температура приходит в норм!в остальном и даже в больших пробках стралка мёртво на середине стоит!почему же тогда грееться именно на больших оборотах после 120 км/ч???ещё заметил что вентилятор долго работает!и часто вроде!хотя сравнить не с чем мож так и должно быть!в чём же может быть причина????
Ответить с цитированием
den n15 вне форума den n15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: N15,GA14DE,1996; OPEL OMEGA Caravan 3.0 v6 1998.
Старый #127   17.04.2011, 06:45
По умолчанию
Сообщение от gara88 Посмотреть сообщение
такая вот херня(((не могу понять с чего это(((если ехать со скоростю от 120 примерно км/ч то температура повышаеться почти до красной линии(((сбавляю примерно до 80 км/ч температура приходит в норм!в остальном и даже в больших пробках стралка мёртво на середине стоит!почему же тогда грееться именно на больших оборотах после 120 км/ч???ещё заметил что вентилятор долго работает!и часто вроде!хотя сравнить не с чем мож так и должно быть!в чём же может быть причина????
Мойте радиатор.
Ответить с цитированием
starchaser вне форума starchaser    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Продал Almera N15 4S MT GA16 '97
Старый #128   17.04.2011, 12:31
По умолчанию
Менял термостат - не закрывался, гоняло бо большому кругу. Взял Quinton Hazel - хватило на полгода, сэкономил 200р блин. Заказал оргинал.
Ответить с цитированием
Ollegavr вне форума Ollegavr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Уральский; Авто: N15 1.6 GX 01/1998 МКПП
Старый #129   17.04.2011, 17:46
По умолчанию
Сообщение от starchaser Посмотреть сообщение
Взял Quinton Hazel - хватило на полгода,
...а умный учится на чужих ошибках! НИКОГДА не экономь на ответственных деталях!!!
__________________
Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!! You get what you pay for !
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #130   17.04.2011, 22:04
По умолчанию
Сообщение от den n15 Посмотреть сообщение
Мойте радиатор.
И проверь циркуляцию ОЖ. У помпы типичная и частая проблемма - со временем ослабляется посадка крыльчатки на валу. А гидродинамическое сопротивление ещё никто не отменял - крыльчатка на высоких оборотах просто-напросто начинает прокручиваться.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook