|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 121
09.07.2013, 17:30
|
|
Если неотригулированы то тянуть хуже будет авто?
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
|
|
|
# 122
09.07.2013, 22:50
|
|
Сообщение от Tatir
Если неотригулированы то тянуть хуже будет авто?
|
Смотря какие и на сколько
|
|
|
# 123
10.07.2013, 00:44
|
|
Сообщение от Djuser111
Смотря какие и на сколько
|
Понятно......никак не могу побороть отсутствие динамики, плохо тянет и всё.
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
|
|
|
# 124
10.07.2013, 00:50
|
|
Tatir, ЕГР, МАФ, каталик, ЛЗ... Причин хватает, чего ты к зазорам прицепился? Ну померяй нахолодную их для успокоения, там делов-то...
|
|
|
# 125
20.05.2014, 03:37
|
|
Стало тепло, начал ездить с открытым окном. и услышал легкие металлические постукивания когда слегка газуешь, если дать газу сильнее исчезают, на холостых тоже нету, на холодную тоже. именно во время езды и не важно холодный или горячий двигатель стуки появляются именно в начальной стадии чуть газу больше и они проходят. похоже на клапана я прав?
|
|
|
# 126
21.05.2014, 12:03
|
|
Brujo, я бы проверил установку зажигания сначала и сменил заправку для профилактики
__________________
|
|
|
# 127
21.05.2014, 13:55
|
|
Заправку вроде менял, мало чем помогло. угол опережения тоже проверял 10 градусов +-1. А вот звук когда пускаешь слегка в натяжку остался. звук примерно как на дизельных моторах, цокающий металлический, чуть больше газу и проходит
|
|
|
# 128
25.04.2016, 09:03
|
|
Регулировка клапанов
Приспособление для регулировки зазоров клапанов на верхневальных двигателях Nissan и установки регулировочных шайб распредвала:
1904N JTC
9G0403 Force
ATA-0002 LICOTA
Номинальный зазор на горячем двигателе, мм:
для впускных клапанов 0,32—0,40
для выпускных клапанов 0,37—0,45
Номинальный зазор на холодном двигателе(20°C), мм:
для впускных клапанов 0,25—0,33
для выпускных клапанов 0,32—0,40
Требуемая толщина шайбы вычисляется следующим образом!
Например:
1. Пример вычисления - зазор слишком мал
Измеренный зазор (А) = 0.25 мм
Нужный зазор (В) = 0.30 мм
Разность (В-А) = 0.05 мм
Толщина установленной шайбы = 3.70 мм
Требуемая толщина шайбы = 3.70 - 0.05 = 3.65 мм
2. Пример вычисления - зазор слишком большой
Измерительный зазор (А) = 0.50 мм
желательный зазор (В) = 0.40 мм
Разность (А-В) = 0.10 мм
Толщина установленной шайбы = 3.45 мм
Требуемая толщина шайбы = 3.45 + 0.10 = 3.55 мм
__________________
ura.n15
Последний раз редактировалось uran15, 25.04.2016 в 09:41.
|
|
|
# 129
20.05.2016, 15:26
|
|
Cпециальный набор инструментов (далее: Приспособление-комплект) KV101151S0 для регулировки зазоров клапанов и установки регулировачных шайб распредвала на верхневальных двигателях Nissan:
KV101151S0 (KV10115110 / KV10115120)
1. PLIER-CAMSHAFT KV10115110
2. STOPPER-LIFTER KV10115120 ( 99KV10115120)
__________________
ura.n15
|
|
|
# 130
20.05.2016, 15:30
|
|
uran15, только он стоить будет дороже работы)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|