Лямбда-зонд...

[zzAARzz]

Может замена датчика ответ даст на этот вопрос?

[кмв 1961]

Сообщение от zzAARzz Может замена датчика ответ даст на этот вопрос?

Резонно. Таким способом можно ответить на любой вопрос.
Согласно мануалу, проверка общей работоспособности ДК1 производится при 2000об/мин. При этом количество импульсов, выдаваемое ДК дложно быть не менее 5 за 10 сек. У меня в режиме самодиагностики выдаёт 8 за 10 сек, т.е датчик в целом работоспособен.
Согласно того же мануала, режим без обратной связи включается при прогреве двигателя и ДК, резком ускорении и торможении двигателем. Но нигде не указывается, что в этот режим система переходит на прогретом до 90*С двигателе при ХХ. Поэтому можно предположить, что на ХХ датчик не прогревается до положенных ему 300*С. Поэтому и вскочил вопрос: - Так должно быть, или возможна неисправность (некорректность показаний) подогревателя датчика? Не хочется напрасно потратить на новый датчик 4000р, чтобы просто удостовериться, что так и должно быть.

[Стасян]

Сообщение от dimaska_01 сли чесно, темка такая уже пройдена. Сам поставил себе пол-года назад, лямбду от 10-ки кажись. У нас три провода: один масса и два подогрева(+), а у вазовского четыре провода: масса, также два подогрева и один дополнительный идет тоже на массу, только постоянную.

Точно от десятки подходят? да и распиновочку нашего и вазовского было бы неплохо сюда закинуть. кто если в курсе.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Ollegavr есть и по 1000.например-Bosch 0 258 003 624

этот? вазовский или от другой модели? к нам подходит? в экзисте по 1700 сейчас!!!

Добавлено через 5 минут
Парни а есть смысл ставить новую лямбду если кат выбит напроч?

[ZAV76]

Сообщение от Стасян есть смысл ставить новую лямбду если кат выбит напроч?

они вроде как не связаны, кат-для экологии лямбда-для топливовоздушной смеси

[zzAARzz]

Сообщение от кмв 1961 Резонно. Таким способом можно ответить на любой вопрос. Согласно мануалу, проверка общей работоспособности ДК1 производится при 2000об/мин. При этом количество импульсов, выдаваемое ДК дложно быть не менее 5 за 10 сек. У меня в режиме самодиагностики выдаёт 8 за 10 сек, т.е датчик в целом работоспособен. Согласно того же мануала, режим без обратной связи включается при прогреве двигателя и ДК, резком ускорении и торможении двигателем. Но нигде не указывается, что в этот режим система переходит на прогретом до 90*С двигателе при ХХ. Поэтому можно предположить, что на ХХ датчик не прогревается до положенных ему 300*С. Поэтому и вскочил вопрос: - Так должно быть, или возможна неисправность (некорректность показаний) подогревателя датчика? Не хочется напрасно потратить на новый датчик 4000р, чтобы просто удостовериться, что так и должно быть.

у меня тоже выдал 8 за 10 сек. и периодически на холостых показывает бедная смесь. есть проблемы с провалом оборотов при движении накатом 10-20 км/ч. в пробке выжимаешь сцеп бросаешь газ - обороты проваливаются до 300 машину колбасит через секунду-другую поднимаются до норм хх. Датчик скорее всего подубитый у меня тк диагност при беглом осмотре сказал что ему не нравится кислородный датчик как работает. Я тогда почистил дроссель проблема стала лучше (момент провала стал проходить быстрее) но до конца не ушла.

[Стасян]

Спасибо парни, бегу за новой лямбдой

[zzAARzz]

Сообщение от Стасян Спасибо парни, бегу за новой лямбдой

Погоди!!! Попробуй к диагносту хорошему съезди для начала.

[zzAARzz]

Сообщение от Стасян Спасибо парни, бегу за новой лямбдой

Как дела? проблема решилась?

[Стасян]

купил бошевский нарыл по драйву или тут номерок он типа от примьеры но народ пишет что подходит,кто то ставил дензо типа оригинал но него ценник подороже,отпишусь обязательно
сменю лямбду и заглушу егр и будем посмотреть

[Стасян]

Вобщем заглушил ЕГР, по новой схеме, открутил трубку толстую перед клапаном и поставил туда сошлифованую монетку 50коп на герметике. Делов на 2 минуты!!!
подтянул тросик газа, был растянут сильно.
поменял ламбду поставил такую- Bosch 0 258 003 624 Датчик кислородный
нашёл инфу на драйве.на нем правда проводок покороче чем у нас, но наши руки не для скуки, перепаковал немного проводку и всё дотянулось.
Обратно ехал в дождик особо не втапливал, но по ощущениям подхват стал бодрее, со светофора первый улетаеш однозначно.
Да ещё заменил свечки дензо Denso K20TT
Будем посмотреть