Принципы устройства и свойства системы полного привода Nissan X-Trail.

[Вадимсан]

А такая резина годится чтобы и по трассе и по грязюке???
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=190

[Demonstrator]

У меня стояла как раз GoodYear Wrangler, но рисунок был немного другой (покупал почти 3 года назад). Много лучше шоссейной для езды по грязи, но очень спорная резина паре аспектов. У меня к концу 2го года эксплуатации она гудела как самолет (это просто бесило, я сначала выкинул кучу денег на диагностики трансмиссии, потом выкинул резину, хотя еще 2 года можно было ездить), почему так, на 100% сказать не могу, возможно слишком мягкая и при парковках на бордюры/к бордюрам, езде по камешкам и разбитым асфальтовым дорогам происходила какая-то внутренняя деформация. Опять же, очень часто прокалывал и раза 3 боковины в таких условиях, где другие покрышки выдерживали.

В этом году еще не купил резину, но остановлюсь скорее всего на Michelin.

Если бы не гул, который может был число моей спечифичной напастью, резина в целом нравилась. Предсказуемая и для грязи нормуль.

[Вадимсан]

Дорогие друзья! Отвлекаемся от главной темы трейлика! Нука-нука, весна идет , кто по грязи, кто по колеям - срочно свои отзывы и впечатления!!!!!!!

[-=EP=-]

Резину на лето поставил BFG Macadam http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=406 - очень доволен, тихая, отличная управляемость и торможение, мемножко зубастей дорожных сликов.
Что касается езды по грязи и прочей пересеченной местности - убедился, в частности на дизеле, даже на первой передаче ни в коем случае не сбрасывать обороты ниже 2000 - и проедешь, если не сел на брюхо. Если уменьшать обороты - застрянешь, потом сцеплению придется очень туго, и можно его спалить. Так что, крепче держаться на ухабах и давить на газ! - больше ничего не остается, раз пониженнной передачи нет. С автоматом, пока едешь, думаю будет легче, но если встанешь, то не раскачать, так что по любому - давить на газ!
А в том клипе с Rav4 прокладка никуда не годная между рулем и сиденьем - он там всё колеса поперек колеи ставил, так любую машину посадить можно.

[Fedor Sumkin]

Ребята, зря флудим ибо сказано умными - "джип-машина, которая застрянет там, куда другие не доедут!" А значит, каждый сядет в своей луже, только один раньше, а другой позже.

[-=EP=-]

Всё так, но через такие лужи, как в клипе, проезжать надо, и Трэйл это позволяет. Ну а месить грязь десятками километров - это не для нас.

[Вадимсан]

Ну так и надо и важно проехать кое где, но чтобы реально проехать. Например едешь по трассе километров 150, и когда остается до места рыбалки 500 м - но легкого бездорожья (размытая земля) - легковушка пасует. Вот что обидно. Либо кидай машину далеко от места дислокации либо назад. Так вот если трейл действительно по таким лужам как в клипе проедет - это то что нужно, а месить целенаправлено грязь - ну ясен перец что это для более серьезных внедорожников. Или вот еще пример - ездил недавно оформлять дачу в Тульскую область. Потом решил заехать собственно на дачу велосипеды детские забрать - ан нет. Сырой снег по краям проселка глубиной в пол метра, а на самой дороге начинающие таять колеи с лужами воды, а на дне лед и сырой плотный снег. Короче перед очередной большой лужей решил чуть правее по верху колеи, но что такое рено символ пусть даже на шипах, таскает туда сюда. В итоге - правое переднее по ступицу в мокром снегу сидит, левое по ступицу в промытой колее в луже, и передок сидит на пузе. зато задние остались на прекрасно утрамбованном твердом снегу. Я думаю, буть полный привод - чуть задом сдал и все, ведь задние то в отличных условиях остались. Пришлось домкратить и подкладывать толстые ветки. Вылезал минут 20, Потом естественно задним ходом и домой, т.к. дальше дорога еще хуже была. Так вот думаю что трейлу такая ситуация показалась бы несложной. Наверное с его просветом можно было и по колее проехать (как потом выяснилось лужа была глубиной не более 10 см а на дне твердый лед и щебенка). Вот почему его реально хочется трейла. Реально за 2,5 года попадал в аналогичные ситуации раз 5-6 (и летом в легкой грязи).

[Fedor Sumkin]

Не бывает ничего универсального и при этом идеального, а Хитрый, он ведь чем хорош: 1. Внешне выглядит как мужичок крепкий, а не "метросексуал" (RAV-4); 2. На трассе по комфорту, скорости и устойчивости многим достойным легковушкам фору даст. 3. А главное, он идеально приспособлен к тому, что актуально именно в России, где 90% того по чему движутся авто даже в городах, это нечто среднее между дорогой и направлением т.е. на легковушке уже не проедешь, а на тракторе пока рановато. И еще одно достоинство, провереное лично. В отличие от других, его, как Газ 69, без последствий спереди и с бортов можно важить! Главное точно запомнить те места, которые предназначены для установки домкратов с пятаками! Ну а если можно важить и недалеко есть лесок, где можно ваги вырубить, тогда из любой беды сам себя неторопясь вызволишь и приедешь туда же, куда и трактор, только попозже и сильно уставшим.

[Вадимсан]

А вона как соренто могет!!!
http://ru.youtube.com/watch?v=IA5UeS...eature=related

И вот как http://ru.youtube.com/watch?v=u7C9Ms...eature=related

А как он с диагоналкой справляется? Класс! Думаю трэйлик так не сможет

[OkyHb]

Так! у нас форум про киа соренто? ) что имеем тем и гордимся!

А трейл может.. он многое может! Только не всегда это получается. Обычно из-за водителя )


p.s. говорю не просто так, 3 часа как вернулся домой, после охоты под Мышкином, что около Ярославля.. А там кааак раз дождик шел довольно неплохо продолжительное время! Только трейл да субару форестер трактор не тягал! Остальные - в очередь записывались!