Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolumbb вне форума kolumbb    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Nissan X-Trail (Т-31) 2,0 CVT
Старый #121   21.07.2010, 14:05
По умолчанию
Сообщение от VladGor Посмотреть сообщение
C какой стати перегружается вариатор? И что вы имеете по этим?
Может быть я не так выразился. Вариатор не любит динамических и ударных перегрузок, приводящих к буксованию ремня.
Ответить с цитированием
Пинчер вне форума Пинчер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Урай ХМАО; Авто: X-Trail 2008г. 2,0 серо-сиреневый
Старый #122   22.07.2010, 16:56
По умолчанию
Сообщение от bald19 Посмотреть сообщение
а вот ни кто не ощущает рывков при изменение движения на MKVT?Заметил рывки если скидываешь педаль газа(типа-тормозишь движком,2,5 литра)

Есть рывки!!!! на малой скорости особенно ощущается, чесное слово как чайник прыг скок .....поэтому я привык убирать рывки выжиманием сцепления и движением накатом.... а происходит это из-за того что педаль газа электронная !!!... и при определенном моменте перестает поступать бензин больше того что нужно для холостого хода и талчек не что иное как торможение двигателем...

Добавлено через 7 минут
вообще явный просчет инженеров с крутящим моментом для двигателя 2,0 ... максимальный момент достигается на об 4800... для машины с притензию на проходимость.... поэтому если садишся в грязюку и трогаться обороты нужно держать большими и отпускать сцепления сразу, иначе жгешь его до вони... часто лажу по рыбалкам и вылезал из такого дерьма !!!! нужно привыкнуть к машине и узнать её ... в первый раз гогда выезжал из салона со стороны было такое ощущение что первый раз за рулем, машина прыгала и глохла... непривычно прям так скажу....
на тест драйве ездил на варике, и был поражен как легко и на малых оборотах заезжает в гору под 35% ... но в наличии с вариком был только блевотный красный цвет, поэтому пришлось взять механику

Последний раз редактировалось Fenix747, 22.07.2010 в 18:50. Причина: Не злоупотребляем цитированием
Ответить с цитированием
=Valery= вне форума =Valery=    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: X-Trail T31, 2012 г.в., CVT
Старый #123   20.05.2012, 21:14
По умолчанию M/T vs. CVT
Сейчас, кто в курсе и интересуется, и без меня знают, в нек. московских салонах скидка на CVT 50%. Т.е., доплата к механике - всего ок. 30 т.р. Вопрос: есть ли смысл доплатить и взять мафынку с CVT? Насколько она надежна, сильно ли сказывается на динамике и расходе бензина? Является ли полноценной заменой автомату? Никогда раньше не катался на машинах с CVT, всю жизнь только механика, вот и спрашиваю.
__________________
Наши ученые создали новый марсоход, который отбирает пробы грунта у американского.
Ответить с цитированием
Евгений В. вне форума Евгений В.    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Раменское; Авто: X-Trail 2.5 SE Volvo XC70 D3 AWD
Старый #124   20.05.2012, 21:34
По умолчанию
Пять лет катаю Х-Тrail на CVT. Брал 2.0 литра, для города самый оптимальный расход топлива и динамика. Проблем нет. С нашими пробками ручка это архаизм.
__________________
Евгений.
Ответить с цитированием
=Valery= вне форума =Valery=    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: X-Trail T31, 2012 г.в., CVT
Старый #125   20.05.2012, 21:41
По умолчанию
Сообщение от Евгений В. Посмотреть сообщение
С нашими пробками ручка это архаизм.
Дык отож. Пёрся сегодня в Нерезиновую по М5 (Ха. В Автоцентр на Таганке, по ходу дела). 3 километра перед Люберецким мостом ехал 60 минут. Вот и задумался, м.б. механика и впрямь уже зло... Завтра оформлять заказец на новую машинку, чешу репу.
__________________
Наши ученые создали новый марсоход, который отбирает пробы грунта у американского.
Ответить с цитированием
kalach вне форума kalach    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Уфа; Авто: Nissan X-trail T31 2.5 MCVT
Старый #126   20.05.2012, 21:47
По умолчанию
Могу сказать как бывший владелец 2.0 МКПП. Когда владел механикой, об автомате вспоминал только в пробках, а в остальном все устраивало. Сейчас владею 2.5 MCVT. Что могу сказать, да динамика получше, но она в основном чувствуется после 100 и выше. Скажу честно, возвращаться на механику нет желания. Насчет надежности ничего пока не могу сказать поскольку пробег пока 4000. Поживем увидем.
Ответить с цитированием
Евгений В. вне форума Евгений В.    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Раменское; Авто: X-Trail 2.5 SE Volvo XC70 D3 AWD
Старый #127   20.05.2012, 21:54
По умолчанию
У меня последние 10 лет только автоматы. За механику больше ни когда! В этом году и жену пересадил на 2.5 CVT-M.
__________________
Евгений.
Ответить с цитированием
сильверстоун вне форума сильверстоун    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: NISSAN X-TRAIL T-31, 2,5 CVT выпуск- 2010 год
Старый #128   20.05.2012, 22:32
По умолчанию
три года на кашкае с СVT и через полтора месяца- уже два года как на Хитриле 2,5 тоже с ним. Как говориться: тьфю, тьфю, тьфю.... Механика уже не вставляет.
Ответить с цитированием
-ant- вне форума -ant-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Russia; Авто: X-Trail T31 2.5SE
Старый #129   21.05.2012, 00:20
По умолчанию
Если постоянно в Москве по пробкам толкаться, тут и думать нечего. Тем более новую машину вполне можно взять с вариком - его ненадежность скомпенсируется гарантией
А если в глубинке - то лучше ручки ничего нет. Надежность, ремонтотпригодность, простота обслуги, динамика и проходимость.
Ответить с цитированием
=Valery= вне форума =Valery=    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: X-Trail T31, 2012 г.в., CVT
Старый #130   21.05.2012, 00:57
По умолчанию
Уговорили Быть новой мафынке с CVT.
__________________
Наши ученые создали новый марсоход, который отбирает пробы грунта у американского.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook