Климат контроль. - Страница 13 - Форумы Club-Nissan.ru

SanS · #**121** 12.11.2009, 08:20

Это расширительный клапан, причем линии охлаждения. К нагреву никакого отношения...

mahinist · #**122** 12.11.2009, 09:55

Ищи электро помпу если шланги холодные скореевсего в моторном отсеке.
Если жидкость поступает то заслонки остаются.

SanS · #**123** 12.11.2009, 10:18

Сообщение от mahinist

Ищи электро помпу

Электропомпа имеется только на бензиновых Патах, расположена в моторном отсеке справа на задней панели. На дизелях таковой не имеется.
Если печка завоздушена, то ОЖ будет циркулировать мимо нее без проблем, особенно на небольших оборотах двигателя. В итоге из печки будет дуть холодный воздух.
Воздух из печки выгоняется без проблем. Долили ОЖ в бачок до отметки MAX на прогретом движке, поездили хорошо, опять долили. За две поездки воздух уйдет. Нет смысла обращаться за этим на сервис.
Но если у вас умерла пробка бочка расширителя (важная деталь системы вообще то) или имеется утечка ОЖ, то каждое утро у вас будет воздух в печке. Утечки лучше искать утром на холодной машине, с помощью фонарика. )))

vvf_05 · #**124** 12.11.2009, 13:45

Докладываю. Вчера был на сервисе. Всё банально оказалось. Пробка воздушная. Полчаса машина была в сервисе. Выгнали пробку, долили жидкость. Всё удовольствие 450 р. вместе с жидкостью. А выгонять пробки мне объяснили как. На холостых оборотах рывками работать газом. При рывках резко возрастает давление и пробки соответственно выходят, при этом доливать жидкость. Вот собственно и всё.

SanS · #**125** 12.11.2009, 14:15

Сообщение от vvf_05

Вот собственно и всё.

А причину появления воздушной пробки не выяснили?

mahinist · #**126** 12.11.2009, 15:24

насчёт помпы незнал думал что есть всётаки ветка весьма длинная но в мануале она есть а можно как нить сфотаграфировать как помпа выглядит.

vvf_05 · #**127** 12.11.2009, 15:49

Сообщение от mahinist

А причину появления воздушной пробки не выяснили?

Осмотрел, утечек явных пока не заметил, буду наблюдать теперь, если течь есть, замечу.

NMV · #**128** 03.02.2010, 10:22

Почему в эту ветку? Потому, наверное, что никакой практической пользы от этого сообщения нет. Не ставлю цели оскорбить, обидеть или спровоцировать "военные действия" на форуме и, тем более, изменить точку зрения

.
Тем не менее.
Адептам точки зрения:

кондиционер зимой работать не может

хочу задать вопрос: а почему, собственно, компрессор включился.
http://files.mail.ru/YQKVTP
(Два одинаковых файла в разных форматах. Прошу прощения за качество. Включение компрессора на 20 и 55 секунде).
Вопросом занимался скрупулезно, изучил массу книг, учебников, электросхем и т.д.
Могу сказать, что данное утверждение:

при температуре ниже минус пяти большинство систем кондиционирования в магистралях имеет нулевое давление

скажем, не совсем корректно, т.к. даже в зимой давление в магистралях (высокого и низкого) составляет, приблизительно, 5 Атм.

NIKA1968 · #**129** 03.02.2010, 10:36

Разговаривал с одним механиком ОД:-...при минусовых температурах кондей не работает!!!!!!!!!!(там какая то защита стоит

)

NMV · #**130** 03.02.2010, 10:45

Сообщение от NIKA1968

Разговаривал с одним механиком ОД:-...при минусовых температурах кондей не работает!!!!!!!!!!(

Все это было в ветке: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=61720.
Поэтому хотелось бы получить ответ не в форме: "не работает потому, что не работает".