Перегревается двигатель!

[Ramzesdp]

Я тебе скажу что я ставил себе аккустическую сигналку хорошая и полезная вещь так что можеш ставить и все будет гуд . У меня слава богу не слетал , думаю поможет только запасной в багажнике . Нащет перегрева не очень критичен , но смотря сколько ты ещё ехал на перегретом двигателе ?

[GeorgeMen]

Здарова мужики. Проблема следующая: ехал в сочи и на пол пути темпеиратура резко поднялась, свернул на обочину открыл капот и увидел что охлаждающая жидкость в расширительном бочке поднялась до горловины и даже с крышки просочилась и облила мне ремни (которые потом сразу засвистели), верхний шланг был горячий, а нижний теплый, подождал как остынет и поехал дальше потихоньку, температура держалась в норме пока ехал спокойно, ка пошел в обгон начала подниматься, причем поднимается резко но не до коасной зоны, а где то сантиметор от нее, может чуть выше, потом резко сбрасывалась до нормы, сразу начал грешить на термостат (поздно открывается), а из-за большого давления антифриз и поднимается в бочке. Так кое-как и доехал, сервисов на юге мало, да и не хочется доверять машину незнакомым мастерам. Так что хочю пока есть время сам все поменять.
1. Правильно ли я грешу на термостат?
2. Может ли неисправная крышка на радиаторе создавать такой эффект?
3. Охлаждаущую неоригинал какую посоветуюте? в этих краях оригинальную не найдешь.
3. Начал читать мануал по замене охлаждающей смутил пункт "Выверните пробки из сливных отверстий на блоке цилиндров"-это верхний шланг что-ли?
4. При замене термостата есть каие-нибудь нюансы? он становится в пазы? (интересует положение его)

[Але-сан]

если в Альмере можно без термостата (все зависит от конструкции) убери его и не парься летом, прокатись если греется и пузырки в бачке или циркуляционная верхняя трубка надулась то прокладка головки .

[GeorgeMen]

Пузырьков нет, что значит надулась? это какое давление должно быть чтоб она надулась. Так на ощупь твердее чем нижняя, но сжимается спокойно (естественно когда двигун прогрет)

[vitalliy]

Или радиатор забит или помпа, но первое вероятней.

[GeorgeMen]

Такой эффект от забитого радиатора?
Ответьте на 3 и 4 мои вопросы

[vitalliy]

Возможно имеются в виду пробки для удаления воздуха. Может перевод кривой.
Термостат ставится в пазы, клапаном вверх! Иначе крышку можно сломать.

Добавлено через 2 минуты
Возможно и термостат не открывается полностью. Тот-же эффект как и забитый радиатор.

[GeorgeMen]

http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt..._Nissan_Almera
Читал этот мануал, там картинка с синей стрелкой направленная на верхний патрубок. По мануалу там одна пробка для удаления воздуха

Добавлено через 2 минуты
Просто нужна подробная инструкция по замене и промывки, потому что надо все заменить, чтоб обратно нормально доехать. Просто этот эффект появляется через 20 мин интенсивной езды. Вот и хочю все хорошо промыть и чтоб весь воздух выгнать

Добавлено через 1 минуту
И так же непонятно сколько в радиатор надо залить охлаждающей, в мануале пишут до отметки, где ее можно наблюдать

[vitalliy]

ОЖ льется сначала в радиатор до упора, а потом в расш. бачок между мин-макс. Потом удаляется воздух и доливается ОЖ.

Добавлено через 10 минут
Проверить-заменить термостат, радиатор, помпа. Если нижний патрубок всегда еле теплый, то проверить все что указал выше.
Это не воздух в системе 100%.

[Але-сан]

помпа может только потечь крыльчатка крутится не перестанет циркуляция все равно будет , загрязниться и забиться тоже не реально, если только чего сами не залили или кто другой ? а вот верхняя труба надувается возможно компрессия давит воздух из цилиндров через микро трещины в прокладке в сис-му Ох-я нарушая циркуляцию это самый крайний вариант