замена ДМРВ на бош от ваз2110

[KLN]

Ну его к лешему ..ни палезу ...седня в деревню гонял ..расход по трассе 4и 5 литра ..скорость 100---130 ..

[lisko89]

KLN, и правильно, 4.5 литра это вообще не расход, нечего и трогать))

Я тут приболел слегка, плюс накрылась левая граната, так что диагностика чуть чуть откладывается) как сделаю, отпишусь)

[KLN]

Скорейшего выздоровленья !

[lisko89]

Еще раз всем привет и простите за многобукв)

vitalliy, съездил я в ниссан-сервис, по рекомендации зазана. Там меня завернули Сказали нет особого смысла искать расход в виду неадекватных затрат на все это)
В общем и целом сказали (после визуальной и "слуховой" диагностики) менять катализатор, в скором времени цепь, и так же в скором времени ремонт движка, так как после замены колец, двигатель не ест масло 40-50 тык (я как раз прошел 40).

Ну а так как в принципи машина, кроме расхода, никаких хлопот не приносит, ездить как ездится, разве что поменять ДМРВ. При чем сказали впихнуть от 10ки, не смотря на то что у меня хитачи, обпилить и поставить, они 100 раз так делали, это немного понизит расход.

а по уму посоветовали вообще продать, и взять альмеру классик с автоматом, мол они ходят до 300 тык вообще без вмешательства (кроме подвески).

В общем на следующей неделе возьму новый ДМРВ, скорее всего аналог хитачи, и отпишусь что и как.

[KLN]

Хитачи только на Хитачи ..нам Бош непрокатит Да и Хитачи надежней на много бошей ..

[ed_84]

lisko89, сдается мне, что по-моему развод а не сервис...

[KLN]

Сообщение от lisko89 а по уму посоветовали вообще продать, и взять альмеру классик

хорошо хоть не тазик посоветовали

[lisko89]

В том то и дело что сервис нормальный, специализирующийся на ниссанах, мне все разжевали и так далее, парень потратил на меня 20 минут плюс минут 10 по телефону, денег брать отказался) так что на развод не похоже.

Кстати когда я заехал к ним у них в основном стояли альмерки и X-Trailы, и еще 1 скайлайн) Этот сервис советуют корифеи форума, так что повторюсь - не думаю что развод.

[ed_84]

Сообщение от lisko89 В общем и целом сказали (после визуальной и "слуховой" диагностики) менять катализатор, в скором времени цепь, и так же в скором времени ремонт движка, так как после замены колец, двигатель не ест масло 40-50 тык (я как раз прошел 40).

То есть послушали двигатель и решили что умер катализатор? Цепь ещё ладно, она звенеть может. А то что ремонт движка нужен, это как они поняли? Я ещё понимаю, если бы мерили компрессию или диагностику компьютерную сделали, чтобы делать выводы о ремонте движка. И на счёт цепи, чтобы сделать заключения, по хорошему надо осцилограммы снимать ДПКВ и ДПРВ. А на счёт мертвого катализатора, так это по графикам лямбд только можно судить...
И ещё не пойму, почему при замене колец двигатель не ест масло только 40 тыс.км?
По ходу я чего-то не так понимаю...

[Tyler Durden]

Сообщение от ed_84 И ещё не пойму, почему при замене колец двигатель не ест масло только 40 тыс.км?

Может эти ребятки льют в двигатель какое-нибудь гавно вроде кастрола, потому и начинает снова жрать масло.